Про ГБО конкретно & не более 3% флуда!

[RedOx]

Может, и развод. Но ведь главное, что всё работает!?

Будем ждать результтов более длительной эксплуатации. С газом как правило болячки вылазят не сразу. Пока пообвыкнешься.

У всех, с кем обчался про газ, как и у меня было так:
- установил - круто, все работает, дешево, моща как на бензине;
- поездил, что-то стало колбасить мотор;
- ненавижу газ!!!! нафига ставил;
- трохи разобрался, вроде опять ездит нормально;
- опять колбасит....и глохнет...... ;
- еще раз почитал книжки, посидел под капотом до утра, искал коннекта с машиной;
- урааа!!! заработало. какой я был болван, электрика - наука о контактах!!! .

[Troll]

Начитался постов и ПОСТАВИЛ ГАЗ 2-е поколение Италия.

Где ставил, во сколько обошлось?

Кстати, при установке оборудования порекомендовали заменить свечи на DENSO, что и было сделано - может это развод?

Если они уверены в партии (не левой) этих свечей - я бы поставил ...

Может, и развод. Но ведь главное, что всё работает!?
......
.. Пока пообвыкнешься...

У всех, с кем обчался про газ, как и у меня было так:
- установил - круто, все работает, дешево, моща как на бензине;
- поездил, что-то стало колбасить мотор;
- ненавижу газ!!!! нафига ставил;
- трохи разобрался, вроде опять ездит нормально;
- опять колбасит....и глохнет...... ;
- еще раз почитал книжки, посидел под капотом до утра, искал коннекта с машиной;
- урааа!!! заработало. какой я был болван, электрика - наука о контактах!!! .

Да.. Несмотря на то, что потом предупреждаешь всех о траблах, каждый упорно стремится по проторенному пути максимально геморного достижения хорошей цели ...

[RedOx]

У кого-нить есть на примете место, где в наличии газоанализатор и есть возможность сперва самому его поюзать - 30-60 минут покрутить расходомеры на бензине, а потом либо самому либо чужими руками редуктор на газу?

[Troll]

RedOx
1. Посмотри стоимость этих устройств на стр. 6 данной ветки.
2. Дай правильный ответ на свой вопрос ...

[Troll]

Думаю, небесполезно выкладывать здесь инфу типа: у кого какие "мозги" управляют ГБО.
У меня, естессно, аппарат "безмазгоф" (думаю - пока).
В распоряжении есть:
1. GIG-III - выглядит неважно, но, полагаю, вполне оживляемый
2. Безроду без племени (фото-завтра)
3. Landirenzo
P.S. Ваще - падумал и решыл - выложу фотки, чё там писАть ...

[alex218]

Где ставил, во сколько обошлось?

Чтобы не сочли за рекламу пишу в личку

[RedOx]

Да про стоимость газоанализаторов я знаю. Нужно место, где он есть и за мои грошыкы можно им попользоваться час.

[витаха]

Купил б/у газовую lovato,практически не ездившую.Демонтировал и устанавливал сам,проблем никаких.Завел авто,покрутил винты "на глаз"-работает,причем прекрасно,на мой неискушенный взгляд.Но в заднице завелся червяк-как бы узнать конкретно,как работает именно ентот редуктор,что на что влияет и что от чего зависит? По ссылкам - только общие понятия,что есть не интересно...

[витаха]

Ну вот и первая ласточка,т.е. проблемка...Поменял фильтр воздушный на новый,немного подрегулировал аппаратуру - движок работает прекрасно, но появился слабый запах газа в салоне.Тянет через печку при остановках.До замены фильтра такого не наблюдалось.Что присоветуете пощупать, понюхать?
Расход газа примерно 13 литров на "сотку".Динамика неплохая,авто влегкую разгоняется до 130км.ч.(больше просто не пробовал)... Это как - нормально???

[Troll]

Не будете читать всё вышенаписанное - писАть больше не буду @битесь сами с проблемами, радуйтесь достижениям нахъ ...

[Dennis]

Ну, вот, и я в Хопре. Вчера только-только успели поставить все оборудование, сегодня еду на регулировку. Надеюсь, все пройдет хорошо. Там и отпишусь с подробностями

[Dennis]

Все, добрался до форума - на работе засада была по полной. В кратце, мой отчет по установке ГБО.

Обзвонил я наверное все СТО в минске, которые ставят ГБО, но учитывая возраст машины, все заламывали ужасные цены от 300 и выше за ГБО 1-го покаления (ну, то что все называют "второе").

В результате, на каком-то форуме, наткнулся на контакт частника, работает с под Минском (п. Сокол), ставит Итальянские комплекты новые и бу. Я поехал посмотреть - нормальный дядька, вменяемый. Хороший оборудованный гараж, газоанализатор цифровой, короче все что нужно для работы.

Бу комплект (итальянский баллон 55 литров - короткий толстый, с клапаном отсечки, черный, с заправочной дудкой на фаркопе, калапана (эти новые все), редуктор перебранный (по паспорту выпущен в августе 2006 года), установка, все это, плюс комплект документов, в итоге обошлось в 230 у.е. Как я и расчитывал на мою машину.

Теперь конкретно по настройке:

После установки я поехал, заправил газа до отсечки (влезло в холодную погоду с мокрым снегом, 48 литров), но машина на газу явно не тянула. Ну, ничего, нужно же настроить все хозяйство. Я поехал на настройку.

Оказалось, что разряжения не хватало в первичной камере моего карба с той проставкой, которая шла в комплекте. Да и фильтр я перед установкой сменил на новый (как учили гуру), и видно сопротивление воздуху он не создавал, хотя и не нулевик.

Про проставку, чтобы было понятнее. На Вебере 2 камеры, соответственно проставка ставится сверху. Выглядит в виде восьмерки - 8, по внутренним окружностям отверстия подачи газа как в первичную так и во вторичную камеры. К каждой половинке идет свой штуцер. На пересечении половинок восьмерки - отверстия для подачи воздуха жиклерам.

Под нагрузкой, карб жиклерами сосет воздух как пылесос, а вот газ засасывается разряжением над первичной камерой. И этого разряжения как раз не хватало, машина не тянула.

Анатолий просто уменьшил сечение отверстия, положив полоску поверх этого отверстия. И все стало на места. Машина поехала очень даже прилично. Потом, регулировка СО, и вроде все.

Теперь про оптимальную подачу газа на моем карбе. Я, начитавшись всяких источников, и поговорил с Анатолием (молодец, просто все объяснил, подсказал что и как лучше делать, вообще я остался доволен и работой и простотой общения с ним), был сделан вывод - нужно оптимизировать подачу газ на малых оборотах, когда разряжение минимально, и динамика машины хуже чем на бензине.

Пути 2:

1. Попробовать проставку ПОД карбюратор, а не над карбюратором. Снизу и разряжение больше, и крепление болтами карба надежнее. Толко вот, не оказалось таких у Толика. Вопрос гуру - где можно такое взять попробовать?

2. Второй путь - частично заглушить подачу газа во вторичную камеру.
Таким образом малое разряжение под первичной камерой будет достаточно на малых оборотах для "приемистости" движка.

Честно говоря, я на своем карбе ни разу не видел, чтобы заслонка вторичной камеры вообще открывалась. Езжу я спокойно, более 100-110 не езжу. Да и как назло в ремкомплекте карба мембраны, которая открывает заслонку вторичной камеры не было. Может и капут ей.

Ваши комментарии, советы. По какому пути посоветуете лучше пойти?

[Troll]

Dennis
1. Что-то много Анатолиев развелось - знатоков газа. Кинь телефон в "личку" - хочу пагаварыть...
2. Если кто изобразит чертёж требуемой проставки - думаю - изготовлю, да и себе хочу новую сделать - старая похожа на банальную каструлю ... Крептся"неискрене" над карбом. Есть фотки - не хачу пугать нарот!

[Dennis]

Выслал телефоны в личку.

А по поводу чертежа, я думаю нужно отталкиваться от высокотемпературной пластиковой проставки штатной что под карбом (у меня по крайней мере есть, если поможет могу замеры сделать). А вот как газ туда вводить, это уже вопрос №1. Можно ведь как у меня сейчас, а можно же и через перемычки (полый цилиндр с отверстиями).

Как лучше? Проще сделать конечно такой как у меня (технологически).

[Troll]

Предлагаю "мелкую газовую тусовку"...
З.Ы. Эта неделя - 2-я смена ... ( у меня ... )