Ford Club Belarus

**scorche** » Пн июл 31, 2006 21:01

В общем, такая вот беда: при нажатии на брелок сигналки ЗАДНИЕ двери стали закрываться абы как: то одна закроется (другая останется открытой), то другая откроется (первая останется открытой). Послушал "звук" централки - при нажатии кнопки замки как будто закрываются, а после открываются. Выходит, что двери закрываются не до конца, а после не до конца открываются, и какая-то из дверей остается закрытой - какая-то открытой. Посмотрел рычажки на дверях - ходят не очень гладко. Смазал wd40 и рычажки и сам замок - рычажки вручную стали ходить мягче, но после закрытия замка с брелока идут ооочень тяжело, с неимоверной силой.

Просто задолбался с этими дверями. А началось все с того, что едучи по витебской трассе нечто щелкнуло в дверях. Странно, вы не находите? :idea:

**Dennis** » Пн июл 31, 2006 21:08

Перекидывая двери на своей, обратил внимание, что датчики на открывание установлены только на передних дверях. Потом была похожая трабла - замки самопроизвольно открывались после закрытия. Выяснилось, что так отрабатывала сигналка, когда не было устойчивого контакта с ПЕРЕДНИХ датчиков - просто старые. Почистил, промыл, все стало Ок.

Может тут так же? Я бы в любом случае начал именно с датчиков дверей (где они есть).

scorche писал(а):Смазал wd40 и рычажки и сам замок - рычажки вручную стали ходить мягче, но после закрытия замка с брелока идут ооочень тяжело, с неимоверной силой.

Так, вроде, и должно быть, кроме водительской двери. Там с замка снимается сигнал на открывание всего центрального замка.

**scorche** » Пн июл 31, 2006 21:30

Может тут так же? Я бы в любом случае начал именно с датчиков дверей (где они есть).

как завтра и сделаю - проверю все 4 концевика дверей, смажу "концы" солидолом
уверен, что не поможет, но все же попробую.......... спасиб :wink:

что еще может заодно глянуть? как вообще работает централка, хто-нить опишет, так чтобы попонятней было?

**Dennis** » Пн июл 31, 2006 22:06

работает она просто - там в каждой двери в пластиковом корпусе катушка с якорем. Подаем напряжение одной полярности - якорь втягивается, а если противлположной - выталкивается. От якоря идет тяга к замку, а уже от замка - к ручке открывания двери.

В этой ситуации нужно определиться - это чисто механическая проблема, или все же электроника. По симтому начала проблемы (щелчек в двери во время езды) - тянет на электронику. У меня, например, сигналка запрограммирована на авто-закрытие дверей при включении зажигания. Если тут так же, то отвалившийся контакт концевика мог вызвать само-открывание замка двери во время движения (вибрации).

Концевики лучше прозвонить на устойчивый контакт - они окисляются, а бывает что и отгнивают.

Но подается управляющее напряжение на все замки одновременно, включая багажник. Если концевики окажутся нормальными - тестер в руки, снимать обшивку и смотреть что на этих катушках делается. Может они сдвинулись от расслабленного крепления и закрывают, но тяга недостаточно ходит, может в самом замке с креплением тяги траблы, может еще много чего быть. Главное чтобы "мозги" сигналки исправно работали - остальное - мелочи.

**Andrej** » Вт авг 01, 2006 00:45

scorche
надо проверять и смазывать концевики не закрытия дверей, а концевики открытия закрытия центрального замка, но т.к. ты не писал что дверь самопроизвольно открывается при закрытии или наоборот, то корее всего надо смотреть приводы на замке задних дверей и целостность проводов подводящих к этим приводам напругу.

**Dennis** » Вт авг 01, 2006 12:08

Andrej писал(а):scorche
надо проверять и смазывать концевики не закрытия дверей, а концевики открытия закрытия центрального замка, но т.к. ты не писал что дверь самопроизвольно открывается при закрытии или наоборот, то корее всего надо смотреть приводы на замке задних дверей и целостность проводов подводящих к этим приводам напругу.

Кажется на Сиерках тех лет таких концевиков не ставилось. В задних дверях только электро-магниты, проводка из 2-х силовых проводов, и механика замков. Если замок закрыт с брелка, то открывая его вручную, приходится фактически усилием руки переводить якорь из одного положения в другое (занятие для крепких пальцев).

Такие концевики как ты пишешь ставились позже, и по-моему на Сиеррах их не было. В любом случае - снимается обшивка и смотрится. А вдруг там "тюнинг" замков от более поздней модели

**scorche** » Вт авг 01, 2006 23:51

пока вопросом не занимался, а именно: не вскывал двери, концевики все в порядке + смазал

Такие концевики как ты пишешь ставились позже, и по-моему на Сиеррах их не было

задние концевики ставились исключительно при разводке сигналки

заметил, что если поправлять салонный рычажок левой задней двери (он как будто застревает между крайними положениями), то полностью закрывается пепелац не с 5 раза, а со 2-го :twisted:

может детали замка "подустали"?

**Troll** » Ср авг 02, 2006 10:01

А на сколько контактов "машинки" привода замков дверей?

**Dionis** » Ср авг 02, 2006 14:19

У меня была такая трабла с замком:
Замок хорошо закрывал левую дверь....а открыть после закрытия дверь невозможно....даже если не на сигналке стоит....изнутри ручку тянешь и нивкакую...При чем так - ни ЦЗ, ни ручка, ни ключ не могут открыть замок...Все проверил, оказалось, что в механике самого замка двери есть траблы...износ скорее всего....присмотрелся внимательнее, обнаружил внутри механики замка зазор в одном рычажке....короче замок не стал менять...подумал и прикрутил резинку для устранения зазора, с одной стороны она крепится к рычажку замка, с другой стороны к корпусу сердцевины механизма ключа....сейчас вроде все ок...В хозяйстве все пригодится..=)))

**scorche** » Ср авг 02, 2006 19:25

Troll писал(а):А на сколько контактов "машинки" привода замков дверей?

не в курсе, расскажешь как считать - гляну :roll:

**Dennis** » Ср авг 02, 2006 19:27

scorche писал(а):заметил, что если поправлять салонный рычажок левой задней двери (он как будто застревает между крайними положениями), то полностью закрывается пепелац не с 5 раза, а со 2-го
может детали замка "подустали"?

Элементарно. Они пластиковые

Это в первой Сьерре были металлические. Если будет совсем грустно, у меня один правый задний есть (от старой гнилой двери остался)

**Dennis** » Ср авг 02, 2006 19:29

scorche писал(а):пока вопросом не занимался, а именно: не вскывал двери, концевики все в порядке + смазал
Такие концевики как ты пишешь ставились позже, и по-моему на Сиеррах их не было

задние концевики ставились исключительно при разводке сигналки

Ну вот, значит у меня прошлый хозяин съэкономил. А я, все никак не понимал, почему задние двери сигнализацией обижены. Запишу в список "Nice to Have".

**Dr.DieZeL** » Ср авг 02, 2006 19:36

ЦЗ штатный стоит или нет? Если стоит, то я бы посмотрел блок управления замками. Блок этот стоит под торпедой напротив пассажира. У меня была похожая трабла. Тогда внутри какая-то фиговинка оплавилась и не выполняла свою ф-цию

**scorche** » Ср авг 02, 2006 19:45

Dr.DieZeL
вроде штатный замок

а под торпедой напротив пассижира стоят "мозги" (под ковролином)
хорошо бы знать, как выглядит сам блок управления ЦЗ :roll:

может фоты у кого есть?

**scorche** » Ср авг 30, 2006 00:09

все решилось заменой всех сломанных дверных ручек, а также смазкой соленоидов приводов ЦЗ :roll:

Ford Club Belarus

Фокусы центрального замка

Фокусы центрального замка

Кто сейчас на конференции