Пружины на Скорпио

[Montana73]

повозил тяжкий груз и стал цеплять средней банкой глушителя при заезде в гараж. Машина просела. Менять задние пружины? Неплохо бы заодно и "домик" убрать сзади. Какие пружины подойдут на моего скорпа-седана 90 г.в.? Слышал, что более мощные пружины ставили на хэтча и универсала. Подойдут?

[SergeyKSN]

Я себе ставил от Меседеса 123 задние пружины. По диаметру сама пружина такая же, только надо отрезать 2 витка. Ну и пруток там потолще. Машина будет малость жестче, но зато забудешь про просевшие пружины навсегда. И стоят они по 10 у.е., можно пару даже за 15 найти.

[Montana73]

А можно по-точнее? Пружины новые или б/у?

[SergeyKSN]

Пружины естесстно б/у. Мерседес в 123 кузове. У меня от седана, от универсала тоже вроде подходят.
Единственно при замене обязательно снимать шрузы, а то некоторые умельцы отгибают их монтировкой и как-то умудряются без снятия засунуть пружины.

[Montana73]

Понял, спасибо. Попробую

[power]

Я отбойники умудрился поменять не снимая ничего кроме колеса - правда пеб...я много

[SergeyKSN]

Просто я где-то в мануалах читал, что при изгибе шруза на более чем какой-то угол (12 или 14 градусов), можно чего-то там нарушить и потом он вообще рвзвалится на ходу. Сам не пробовал

[Shura]

Просто я где-то в мануалах читал, что при изгибе шруза на более чем какой-то угол (12 или 14 градусов), можно чего-то там нарушить и потом он вообще рвзвалится на ходу. Сам не пробовал

А если Сайрин жоп задрать слишком сильно, то может и кардан вырвать. Были прециденты.

Думаю, что и у Скорпа тоже самое будет.

[Montana73]

Не нада мне карданом в ж.... отрежу я эти несчастные 2 витка от мерсовких пружин

[SergeyKSN]

Из-за задраного зада помимо траблов с карданом может еще быть проблема с аммортизаторами, когда не хватает хода штока они будут отбивать на обратном ходе, в итоге машину колбасит и быстро приходит хана амортикам. Также стопудово через 2-3 тыс. км надо будет менять пыльники на шрузах задних.

[Andrej]

Из-за задраного зада помимо траблов с карданом может еще быть проблема с аммортизаторами, когда не хватает хода штока они будут отбивать на обратном ходе, в итоге машину колбасит и быстро приходит хана амортикам. Также стопудово через 2-3 тыс. км надо будет менять пыльники на шрузах задних.

Хочется добавить что будут проблемы с поперечной устойчивостью при задранной (_I_)

[Montana73]

да понял я, понял, не надо меня тут стращать

[SergeyKSN]

Да, еще моментик. Т.к. купленые б/у пружины могут быть у разных людей в разном состоянии, то не факт, что надо отрезать 2 витка. Зависит от того, в каком состоянии пружина, с какого авто снята (универсал, седан). Потому как mix, например, отрезал 1,5 витка. Мне вначале отрезали 1 виток. Отрезаная пружина была по размеру в точности равна моей старой. Когда поставили, то жопа была задрана очень сильно. За полгода нифига не просела. Правда блоков бетонных я не возил, как рекомендовали некоторые . Потом отрезали еще на один виток. В итоге стало очень нормально. Хотя от мастеров слыхал, что некоторые пружины надо на 2,5 витка обрезать.
Вот, страшилка такая на ночь

[Montana73]

Тогда по-другому С чем сравнить пружину, чтобы уточнить сколько надо отрезать? Наверно точно не с просевшей скорповской. Или довериться опыту сервисменов?

[Alex]

Что значит просевшая или непросевшая пружина? Из своего опыта могу сказать что разницу на глаз заметить очень сложно , потому как с течением времени пружина теряет жесткость,а не уменьшается в размере (хотя разница по длине возможно будет но в районе 2-3 мм,больше не видел ,на глаз ее не видно, нужно извратится и правильно померять).
Если поднимать то кроме проблем с карданом и аммортизаторами можно поиметь проблемы с износом резины.