срочно нужен ремонт!!!

[shlang]

Проблема моя, судя по всему, не единственная на этом форуме, но все же...
Рассказываю в хронологическом порядке.
Недели две назад ни с того ни с сего начал садиться аккумулятор. Причем иногда за ночь не сядет, а иногда за час в ноль. Однажды вечером я обнаружил, что при нажатии на тормоз, тускнеет свет. Почистил контакты в фонарях - исчезло.
Потом стали быстро моргать левые повороты (причем только при работающем двигателе!).
Через пару дней сильно подскочили обороты.
Еще через пару дней я заглох прямо на ходу. Завести больше не смог - стартер крутит и все... После эвакуации домой и попыток разобраться, я увидел черные и мокрые свечи.

Машина так и стоит, заводится только после прочистки-сушки свечей, ревет как трактор, черный выхлоп. Причем чем сильнее прогревается, тем хуже выхлоп. Если заглушить - надо опять чистить и сушить свечи.

Кто чем поможет? Машина очень срочно нужна...

[RedOx]

Карбюратор? Может, поплавок утонул в поплавковой камере....
Я бы вообще проверил напругу на аккуме при заглушенном/заведенном моторе, сопротивление обмоток катушки зажигания. То бишь начать надо решать проблемы по мере их обнаружения

[freakn]

нечто похожее было на прошлой фиесте, проблема была в электрике правда, аналогично было, правда в свечах уже не разбирался, то есть не раскручивал, не видел их состояния.
правильно говорят - проверить напругу на аккумуляторе в разных режимах, у меня проблема исчезала сразу же после сильной прогазовки, то есть получается, что какое-то реле (сильного тока что ли), не открывало питание от генератора, и тем самым получалось, что питание машины шло от аккумулятора дадже при заведенном двигателе, даже быстрее садился он и мог даже заглохнуть посреди дороги...

[Troll]

какое-то реле (сильного тока что ли), не открывало питание от генератора, и тем самым получалось, что питание машины шло от аккумулятора дадже при заведенном двигателе

А где в машине есть это "реле сильного" тока?
Ни разу не встречал...

[freakn]

а хз где оно находится, я чего этой траблой и не занимался, так именно из-за того, что в лом было искать, я образно сказал название, оно поприличнее называется, но его смысл в этом

[Troll]

а хз где оно находится, я чего этой траблой и не занимался, так именно из-за того, что в лом было искать, я образно сказал название, оно поприличнее называется, но его смысл в этом

Ацтой. Почитай что-нибуть про генераторы, ато пишеш брет...

[Yury_Moor]

Troll

Брет - не брет - ты тоже знаешь далеко не все....
Каждый объясняет так, как может, и это не повод наезжать...
Сорри, но тут был перебор.

[shlang]

А может знаете СТО какое-нибудь поближе к ул Червякова?
Самому ковырятся уже сил нет, не май месяц все-таки. Придется тащить ее куда-нибудь.

[Troll]

Yury_Moor

Брет-не брет. Знаю очень далеко не всё. Но никогда не утверждаю, что в авто точно есть деталь, которой там точно нет.
1. Про "реле сильного тока" - не брет?
2. "Почитай что-нибуть про генераторы" - больше похоже на совет по-моему.
3. Где "наезд"?
4. Не будем флудить.

shlang

Про СТО не подскажу, я сам просто разрешаю кому-то делать в машине только то, в чём сам ни бум-бум. (К счастью, по электрике - много могу сам, но гаражика нету. А на улице - плёха сичас...)
Проверь генератор, промерь утечки.
Трохи подробнее про машину напиши ( в смысле комплектация-состояние)
Примерно так...

[shlang]

Трохи подробнее про машину напиши ( в смысле комплектация-состояние)

А что ней говорить...
Машина ухоженная. Состояние отличное. Я с ней знаком с 97 года, правда в моих владениях она недавно. Серьезных поломок никогда не было, все делалось заранее.
1.6 карбюратор - почти как в жигулях...
Где-то месяц назад я менял магнитолу. Тут ошибки я допустить не мог. Но у меня задние динамики были подключены через усилитель, который питался от магнитолы. Я это питание просто выдернул и заизолировал, а сам усилитель так и остался в районе бардачка. Обшивку лень снимать было.
Сейчас уже есть подозрение, что именно этот усилитель и садит мне аккумулятор. Но даже если я его сниму и приведу в порядок там провода, всю проблему это не решит.
Больше с электроникой в машине давно ничего не делалось.

А вообще, если мне не изменяет память, все мои проблемы начались после мойки...

[RedOx]

Пока ты не возьмеш тестер (мультиметр) и не померяешь хотя бы напругу на аккуме никто те ничего дельного не скажет. Как грится, ты сделай хотя б что-нибудь из того что уже сказали . А там бум дальше разбираться.

[Troll]

shlang
Над. смотреть. После мойки - 90% водичка попала куда не надо...
Поворотники моргали быстро когда оба горели, или "на слух", а снаружи не смотрел?
Если моргают быстро - скорее всего в одном из поворотников теряется контакт.
Мокрые свечи - ясен перец - бензинка льётся - вжигання немае. Тут сложнее:
Если у тебя хоть какие "мозги" в авто - может питалово на них пропадает, если в распределителе датчик Холла, или контактная пара - мож. они, если как у меня - один индукц. датчик "за фсё в атвете" - мож. и он. Вариантов море, поэтому я и спросил про комплектацию.

[shlang]

Проблема с зажиганием решилась банально - сменой свечей.
Сейчас заводится с пол-тыка, выхлоп отличный, тяга есть.
С поворотниками проблема осталась: при включенном зажигании все как надо, а при работающем двигателе левые повороты моргают быстро. И по-моему даже с ускорением. Моргают и внутри и снаружи.
Но главное, что машина уже на ходу. Завтра спокойно поеду искать электрика.