Неравномерное торможение передних колёс

[Andrej]

Dima79
такой трабл бывает если один аммо умер - колесо на неровности подбрасывает и в воздухе (без зацепа с дорогой) его блокирует, а потом уже не прокручивает. Проверь аммо, но не руками а на стенде.

[1234567890]

Alex
Безусловно, а вот силы действующие на поршень, особенно трения , они разные по величине... Для возвращения суппорта в строй, достаточно минимизировать факторы, влияющие на величину силы трения. Или по нашему, по бразильски- борьба со ржой . Разница хода между "рабочим" суппортом и ребилдом, очень ощутима. Тормозуха- гигроскопична до отвращения, а вода, которую она насосала делает свое черное дело под пыльниками очень быстро...
Проверял на глаз
Делал "стенд" для прверки. Банка из нержавейки с двумя штуцерами. Через верхний лил тормозуху и подсоединял компрессор, нижний через половинку тормозного шланга к суппорту. Воздух стравливал штатным штуцером суппорта...

[goblins33]

Промой левый суппорт,сравни диаметр поршней левого и правого(на больший диаметр требуется меньше усилия),замени тормозной шланг(внутреннее повреждение-расслоение резины,наружнее повреждение-погнут железный наконечник-пережат тормозной шланг),прокачай левый суппорт,замени кривой тормозной диск(лучше оба на 2141 не вентилируемые-не будет проблем при прохождении инструменталки) --- и все будет в порядке. ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ!!!
Ford-Sierra 1985 Универсал 1,8

[USSRrat]

Я себе решил тыкуу проблему, протерев диски и накладки растворителем, и поставив аккуратно, чтобы не замаслить обратно.

[Dima79]

А я пока забил, просто езжу аккуратнее. Может притормозится, приработается со временем!

[Dima79]

Блин, что за засадняк с тормозами - ещё с одним не разделался - другое:
подтекал задний тормозной правый - перестало из-за згрязнения тормозухой накладок тормозить заднее правое колесо. Поменял цилиндрик - протёр всё почистил, прокачал(справа) - перестало тормозить левое заднее... Не тормозит и при педалировании и при торможении ручником.
PS: Цилиндрик на вид нормальный...двигается, колодки одинаковые, накладки одинаковой толщины, износ равномерный, барабаны если отличаются по износу то на 0,5 мм (пробовал менять местами)
Что за хрень-то такая...? Может дело в подводящем механизме - вроде работает - а как правильно его проверить?

[GrigoryCherkasov]

По поводу неравного усилия тормозных циллиндров передних колес. У меня был такой трабл на старом Orion - появилась неравномерная (с как-бы небольшими выбоинками) выработка на направляющих тормозного суппорта. Это на тех по которым колодки скользят. Как я думаю это произошло из-за грязи (колодки стопорились, перкашивались, клинили в результате надавили выбоины) в результате одна пара подклинивала, причем не вообще, а только после смещения до определенного места, при этом не то чтобы вообще не тормозила, а просто слабовато по сравнению с другой. Самое поганое, что когда суппорт разбирали этого наглядно видно небыло, выбоины мелкие + грязный налет и пр. Увидели, когда сняли суппорт, зажали в тиски и начали шлифовать направляющие напильником. Лечение - шлифовка тем же напильником (не сильно грубым) и хорошая смазка. После этого работало как надо. Вот думаю, что надо бы проверить направляющие и в нонешнем Эскорте, ну так на всякий случай, а то мне его тормоза не сильно нравятся.