Прошу помощи или совета - 2.3d

[Dr.Seventh]

Проблемка -- двигатель не глушится после того как температура ОЖ во время езды поднимается к верхнему пределу NORM... когда где - то до середины всего доходит - глушится без проблем.
Электромагнитный клапан ни при чем -- точно -- проверено.
Контактная группа замка зажигания - тоже ни при чем - проверено.
После того как вручную -- перекрытием подачи топлива на ТНВД глушу двигатель минут 5 еще не выключается зажигание -- затем самопроизвольно выключается.... т.е. предполагаю что проблема связана с температурой 0--- но где рыть -- уже не знаю -- всё перечитал -- все реле, которые нашел -- пересмотрел -- кто может вместе со мной полазить / посмотреть или дать дельный совет -- милости просим ... или электрика толкового в районе малиновки посоветовать...

[Vova39]

Вообще в теории дизель глушится именно перекрытием подачи топлива, а перекрывает подачу топлива именно Э/М клапан, я другого придумать не могу.

[Dr.Seventh]

Так фишка в том - что не выключается зажигание -- и соответственно + подается на клапан ( будто у меня зажигание включено) она и не глушится ... а как я говорил, заглушив машину - зажигание остается некоторое время включенным

[Nedos78RU]

Думается , что собака порылась в датчиках температуры и реле управления клапаном... как хочешь, но по сути больше нечему.. на ТНВД глушилка впорядке? впринципе же Дизелю лишь бы питание было ,электричество нафиг не надо, тем более 2.3 (простой до немогу).... попробуй отдельно сделать питание на клапан с замка зажигания... проверить как будет... мне кажется где то в вторичной цепи у тя замыкает... и клапан запитывается...

[Dr.Seventh]

На ТНВД глушилка впорядке.
А поподробнее - где находится реле управления клапаном ( под капотом всмысле) территориально ?? Датчик температуры ..? ... а каким образом он цепь может замыкать ...? Я читал есть реле включения двигателя (вроде так называется -- в это реле идут и от датчиков концы и на свечи оттуда идет .... но никак его найти не могу) - вроде какое - то реле стоит возле оапливного фильтра --- но снимаю с него фишку -- никакого эффекта ---.

[Vova39]

Точно, проводку надо смотреть. Да, а когда зажигание выключаешь, остальные цепи обестачиваются (свет, например) или только с подачей топлива фишка связана.

[Dr.Seventh]

Да - похоже обесточиваются -- сужу по тому - что магнитола отключается, щетки не работают.

[Vova39]

Ну раз обесточиваются, значит схему в руки и смотреть как управляется Э/М клапан (датчики, реле), судя по тому, что на холодную вырубается сразу, имхо, проводка отпадает - вероятно все-таки реле управляющее, но где оно живет не знаю.

[Troll]

А, может, предыдущий хозяин специально такую фичу сотворил, чтоб двигло не перегреть? Насколько я знаю - дизеля это не любят очень.

[Shura]

Dr.Seventh а если просто сдернуть проводок с э.м. клапана ? Если поможет - тестер в зубы. Форд - наука о контактах...

Простой Дизель после перекрытия подачи топлива может работать на масле. Но и пойти вразнос при этом

[Dr.Seventh]

2 Troll - нет такой фичи - это (как я подозреваю) началось с того как на еле дышащем аккум заводил машину в холодное время (в самом начале весны) --- тогда тока не хватало для запуска все релюхи щелкали ( насиловал я дурак машину) -- спалил стартер.
2 Shura - когда проводок с э/м клапана сдернуть - глохнет --- а зажигание остается включенным.
Кроме того думал что может сигналка чего - то глючит -- вчера проверил - не она .

[Shura]

2 Shura - когда проводок с э/м клапана сдернуть - глохнет --- а зажигание остается включенным.

Может контакной группе на руле пи... У друга так было на бензовой Сайре Он умудрился весь замок зажигания так раздр@чить, что с машиной происходило черт знает что

Ты бы поострожней с этой фигней. До КЗ и пожара не далеко...

[Nickl]

Еще теоретически, а возможно и практически такая фигня может быть из-за реле управления свечами. Была аналогичная ситуация только с той разницей, что не отпускало втягивающее стартера после запуска. Виновато оказалось именно это реле. Попробуй отсоединить это реле от разъема и проверить как глушится.

[Dr.Seventh]

2 Nickl а где это реле территориально - это не то --- что около топливного фильтра стоит ?? ... против движения справа ??? - так снимал с него фишку --- никаких изменений ... или это не оно? Я тож так предполагал --- но оно ли это ... а если не оно --- то где стоит ? (

2 Shura Контактная группа в порядке -- я тоже грешил сразу на неё -- поменял 3 штуки ( кстати еще одна валяется рабочая + замок зажигания тож валяется с ключом) - затем тоже проверил -- и разбирал -------- работает -- вопросов к ней нету.

[Troll]

Подведём итох - схему+тестер в зубы и - вперёд.
Не смогеш - звони. Может, на вых. Будет время.