Дергается при разгоне

[Ivan1985]

Добрый день. Срочно нужна помощь знающих людей!!! Суть проблемы: имеется эскорт,1.6 бензин, 16v,двигатель зетек. При разгоне на любой передаче, машина начинает дергатся, совсем пропала тяга. При устранение причины было поменяно: вв провода, свечи, топ. Фильтр, насос в баке, датчик ож( который идет на мозг), а авто как тупило так и тупит. Отключение различных датчиков( лямбда, расходобмер,положения кол. И распред. Валов) ничему не привело. Может кто сталкивался с похожей проблемой? Жду помощи.

[chip]

Укажите код двигателя.Код двигателя выбит на блоке цилиндров,на стыке с коробкой передач.

[Ivan1985]

Код двигателя-96WT-7F096-BA

[chip]

Это не код двигателя.Не там искал.Вертикальная площадка.

При устранение причины было поменяно: вв провода, свечи, топ. Фильтр, насос в баке, датчик ож( который идет на мозг), а авто как тупило так и тупит.

А на компьютерную диагностику денег нет?

При разгоне на любой передаче, машина начинает дергатся, совсем пропала тяга.

Если дёргается сильно,и при уменьшении ускорения дёрганье прекращается,то дело в пропусках воспламенения.Так себя система зажигания неисправная ведёт.Как вариант, взять у кого-нибудь катушку зажигания на время.

[Ivan1985]

Да все верно. При медленном разгоне дергатся перестает. На сколько я знаю, там катушка электронная и ремонту не подлежит?

[chip]

Правильно называть модуль зажигания всё-таки.Там коммутатор вместе с катушками,если эту систему Электронной катушкой называть...А катушка есть катушка,если сам перемотать сможешь, то можешь и отремонтировать.

[Константин]

А на компьютерную диагностику денег нет?

А ничего, что Эскорты не "читаются"? Уже лет десять как все СТО забыли внешний вид кабеля.
Там, возле коммутатора, трёхпиновый разъём для "мигалки" и диагностика трёхэтапная. EEC-reader не совсем адекватно читает...

[chip]

Ты смотрел какой у него год выпуска?А хоть один Эскорт после 95 года,изучал на предмет диагностики?Я уже несколько раз ссылку давал http://creator.bcsoft.org/eeciv/ Эскорт с кодом двигателя L1K (по памяти с автодаты 1994-1998) имеет ЭБУ EEC5 и может диагностироваться через ELM327 уже.