1.8tdi дымит троит не заводится на холодную нормально

[dud_universal]

Привет всем прошу извинить за мой русский. Купил я себе мондео mk2 1998 г.в 1.8tdi. Начнем с заводки утром кручу секунд 10 пока начнет хватать когда хватанет то заглохнет, должен поддать газку на секнд 5, 6 чтоб она начала самостоятельно работать, после с вихлопной идет белый дым и мотор ужасно троит но работает примерно в диапазоне 950 900 об.мин. Дым не исчезает пока не начну движение. На прогретую работает нормально но иногда троит. Такой теми не могу найти прошу извинить если она есть.

[dud_universal]

Когда отключаю этот датчик работает норм, но заводится все равно плохо и плохо тянет до 1500об.мин

[Karst]

http://mondeoclub.ru/forum/forum/76/
Почитай по ссылке, и копни по этому дизельному форуму темы с названием типа " начала троить на холодную", "белый дым", "корректор УОВ" и т.п.
По факту: скорей всего неисправен датчик подъема иглы на 3-ей форсунке. Проверь его. Корректор уов (который на фото) должен быть исправным. Но если манипуляции с датчиком на форсунке не помогут, копай его.

[Karst]

При включении-отключении корректора сразу же изменяется работа движка?

[dud_universal]

При включении-отключении корректора сразу же изменяется работа движка?

При включении корректора мотор работает громче и не троит нету белого дыму.При включении симптомы возвращаются. При включении зажигания датчик щелкает один раз тоесть электромагнитный клапан работает, но мне говорили что он имеет много раз щелкать а не один. Форда к этому не имел)))

[dud_universal]

http://mondeoclub.ru/forum/forum/76/
Почитай по ссылке, и копни по этому дизельному форуму темы с названием типа " начала троить на холодную", "белый дым", "корректор УОВ" и т.п.
По факту: скорей всего неисправен датчик подъема иглы на 3-ей форсунке. Проверь его. Корректор уов (который на фото) должен быть исправным. Но если манипуляции с датчиком на форсунке не помогут, копай его.

Спасибо

[Karst]

корректор при включении зажигания должен трещать (это что-то типа егосамодиагностики), проверь датчик на форсунке на сопротивление если не ошибаюсь, если бесконечное, то вроде ему кирдык,опять же если не перепутал. Если там норма, то смотри корректор: сними с насоса(ключ на 27) и посмотри на нем все уплотнения и подключи +12в, посмотришь как он себя поведет. Только при снятии вогруг него все должно быть кристально чисто.

[Karst]

http://www.alfa-lancia.com/smf/index.php?topic=12513.0
http://mitsubishi-club.net/showthread.php/5441-1-9-тди-дымит-на-холодную-очень-сильно/page5?s=7300af0a5e8d3b7a80d5bb34c71048af
Почитай эти форумы, у нас топливная идентична полностью. По митсу-форуму: по ссылке решения проблемы нет, но этот же человек уже на другом форуме отписался, что проблему решил заменой датчика на форсунке вроде как.

[Karst]

Если корректор менять будешь, то адекватная цена НОВОГО 100+/-20 уе, найти не проблема. На разборках сбивай ценник до 50-70уе, если загибать будут.

[chip]

извинить за мой русский

А где вы живёте?

[Karst]

СТОП! А на подсос воздуха проверял? Подсоса нет? Может все гораздо проще решается.

[dud_universal]

Я с Украины сейчас в Праге. Сегодня поменял форсунку ничего не дало поменял корректор тоже ничего не дало . Подсос воздуха проверю завтра.Спасибо всем за то что были не безразличны!

[dud_universal]

корректор при включении зажигания должен трещать (это что-то типа егосамодиагностики), проверь датчик на форсунке на сопротивление если не ошибаюсь, если бесконечное, то вроде ему кирдык,опять же если не перепутал. Если там норма, то смотри корректор: сними с насоса(ключ на 27) и посмотри на нем все уплотнения и подключи +12в, посмотришь как он себя поведет. Только при снятии вогруг него все должно быть кристально чисто.

Снимал щелкает 1 раз при подаче 12 вт. Ставил другой тоже самое

[Karst]

Если родная подкачка стоит, то она может пускать воздух. Тут либо, пока за бугром, купить такую же, но стоит она около 70 уе (у поляков, Motorcraft), либо выкинуть свою и вставить обычный фильтр на 2 трубки (желательно пассат б5) и грушу от цитрамона.
Еще насос и подогрев родной проверить на предмет течей и прочего. Но скорей всего, если подсос, подкачка на фильтре виновата. Если ремкомплект на нее ставить, то может в лучшем случае просто не воздушить, но качать скорей всего не будет.

[dud_universal]

Если родная подкачка стоит, то она может пускать воздух. Тут либо, пока за бугром, купить такую же, но стоит она около 70 уе (у поляков, Motorcraft), либо выкинуть свою и вставить обычный фильтр на 2 трубки (желательно пассат б5) и грушу от цитрамона.
Еще насос и подогрев родной проверить на предмет течей и прочего. Но скорей всего, если подсос, подкачка на фильтре виновата. Если ремкомплект на нее ставить, то может в лучшем случае просто не воздушить, но качать скорей всего не будет.

Спасибо посмотрю