двигатель не глушиться нормально

[pharo]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Купил я ford escort 95 года 1.8 дизель 60 л.с., у меня через 3 дня перестал нормально глущится двигатель. Я поворачиваю ключ, а двигатель дергает и машину трясет и звук странный, и оглушить приходится с передачи. Подскажите в чем проблема и сколько примерно стоит запчасть и ремонт ?, я читал много форумов по этому поводу там я слышал про какой-то Электромагнитный клапан . ещё вопрос поменять ремень ГРМ сложно ли и цена ремонта ? Ещё у меня машина сжирает аккумулятор если не снимать клему и походу плохо его заряжает. Что это может быть... И температура двигателя постоянно на минимуме походу термостат не рабочий. Я расчитываю произвести весь этот ремонт в пределе 200 у.е. как думаете хватит ?

[votrex]

если сам будешь делать то может и хватит.

[RedOx]

pharo, не глохнет из-за порванной резинке на клапане отсечки, еще немного так поездишь - оторвется совсем и окажется внутри ТНВД - заплатишь дорого за ремонт. Поменять дешевле всего самому Клапан стоит около 90 тыщ на экзисте или 140 на рынке - так было, когда я себе покупал, пару месяцев назад
ГРМ поменять, судя по стилистике поста, для тебя будет сложно, так как опыта, видимо, нет, а работа ответственная... Вот есть отчет - http://forum.fordclub.org/viewtopic.php?f=62&t=8739. Комплект ГРМ с работой обойдется уже больше 200 у.е.
С электрикой - отдельная история, тут заочно сложно что-то советовать.
Термостат - меняй. Стоит он копейки, меняется не особо сложно.
Думаю, 200 у.е. тебе не хватит... автомобили любят, когда в них вкладывают деньги

[kir_jeka]

А заправлялся из канистры? У меня была такая хрень на каризме. Мужик возле гаража предложил соляру. Залил канистру и перестала глохнуть Поехал на заправку и долил до полного бака. Стала нормально глушиться. С тех пор беру соляру только у проверенных людей.

[pharo]

Из канистры я не заправлялся.парни что может быть ? Не глушится а дергаетмя мой фордик ...

[Tevtar]

У меня вроде такой же двигатель..... Термостат менял рабочий, а греется тоже очень слабо... думаю это особеннасть двигателя.. насчет глушится смотри клапан, попробуй скидать с него провод если будет глохнуть то чтото с праводкой... Насчет грм то менял, меняется давольно просто, все доступно, никаких подушек не надо откручивать и двигатель поднимать... но чтоб выставить верхнюю мертвую на каленвале в картере болт который выкручиваешь и вкручиваешь туда оправку специальную...

[pharo]

Это что нормально чтобы температура всегда была на минимуме ? Это не портит двигатель ? Кто ещё что думает почему может не глушится ? И когда поеду к дизелисту как ему правильно описать проблему и как понять опытный он чи не ? Стоит ли ему доверять ..

[Tevtar]

Ну не минимум) а градусов 80-90(судя по тому что термостат срабатывал, а он на 90 градусов , хотя по приборам показывало около середины, а зимой и того ниже...) А насчет вредности... вредно когда кипит, вот это вредно... А так у меня не работал вентилятор на радиаторе и я все лето при температуре на улице +30 даже и не знал. Температура стала подниматся выше только когда долго ехал на второй передаче по полевой песчаной дороге..