TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[Faq]

Да, ошибся.В MAF встроен датчик температуры всасываемого воздуха. А на сканере показывает ошибку P0070 Сенсор температуры наружного воздуха.Нарушение функции.
Вот и начал его обвинять во всех грехах.
А вот например цитата из манула для фокуса :
" Модуль PCM способен
регулировать напряжение зарядки в зависимости
от температуры аккумулятора с помощью сигнала,
получаемого от датчика температуры
воздухозабора (IAT). Это означает, что модуль
PCM рассчитывает уровень задаваемого
напряжения и посылает это значение на регулятор
через канал связи"
Максим,я попробую снять датчик с интеркуллера, посмотрю на показания на вольметре. Надеюсь что в нём проблема.

[Maxim]

Да, ошибся.В MAF встроен датчик температуры всасываемого воздуха. А на сканере показывает ошибку P0070 Сенсор температуры наружного воздуха.Нарушение функции.
Вот и начал его обвинять во всех грехах.
А вот например цитата из манула для фокуса :
" Модуль PCM способен
регулировать напряжение зарядки в зависимости
от температуры аккумулятора с помощью сигнала,
получаемого от датчика температуры
воздухозабора (IAT). Это означает, что модуль
PCM рассчитывает уровень задаваемого
напряжения и посылает это значение на регулятор
через канал связи"
Максим,я попробую снять датчик с интеркуллера, посмотрю на показания на вольметре. Надеюсь что в нём проблема.

Ошибка Р0070 - ошибка датчика наружного воздуха, который показывает температуру на приборном щитке. Если бы была проблема в датчике поступающего воздуха, который стоит на интеркуллере, то ошибка будет Р0110.

[Dzemitry]

Извините, что не по теме, но пришлось продать мой любимый мондео. А от него остался новый фильтр сепаратор Stanadyne со штуцерами и прокладками. Если кому необходимо...пишите, звоните

[Faq]

Что-то в тупик заехал я.Из списка который мне дал мастер "Автомодерна", устранил всё, кроме этого датчика.На диагностике давление насоса прыгало неизвестно по какой причине. Кстати Фокус стал заводится хорошо и не глохнет сразу. Иногда обороты плавают, но совсем незначительно, да и чуть-чуть белого дымка при заводке, но это нормально(холодает,конденсат и тд). Возможно из-за генератора. Зарядка на данный момент 13,4-13,6 В.

[riod]

История такая.
Focus 2003, 1.8 TDCi, 100 HP

Периодически параною на счет CR.

Летом загнал машину в Автосити. Попросил сделать диагностику двигателя. Сделали. Сказали ошибок нету. Форсунки дают хорошее давление. Все.

Сейчас менял фильтр в Дизель Центр Плюс на Скорины, сказали в топливе есть стружка, все плохо. Показали стаканчик с "Анализами из фильтра". Все что я там увидел - пару каких-то песчинок. Магнитиком при мне ничего не проверяли.

Засомневался в их профессионализме. Позвонил в Delphi сервис сказали что проверить сейчас можно только сняв топливный насос, а это(разборка, сборка, проверка) около 220$.

Собственно нужны советы что делать теперь.

upd.
Почитал что можно слить обратку и проверить ее на наличие стружки. Сам я этого не сделаю, руки у меня не правильной формы, больше для клавиатуры подходят. Стоит ли этим заниматься и кто может сделать?

[Maxim]

Позвонил в Delphi сервис сказали что проверить сейчас можно только сняв топливный насос, а это(разборка, сборка, проверка) около 220$.

Бред. И где такой сервис, если не секрет?

[otecrebenka]

История такая.
Focus 2003, 1.8 TDCi, 100 HP

Периодически параною на счет CR.

Летом загнал машину в Автосити. Попросил сделать диагностику двигателя. Сделали. Сказали ошибок нету. Форсунки дают хорошее давление. Все.

Сейчас менял фильтр в Дизель Центр Плюс на Скорины, сказали в топливе есть стружка, все плохо. Показали стаканчик с "Анализами из фильтра". Все что я там увидел - пару каких-то песчинок. Магнитиком при мне ничего не проверяли.

Засомневался в их профессионализме. Позвонил в Delphi сервис сказали что проверить сейчас можно только сняв топливный насос, а это(разборка, сборка, проверка) около 220$.

Собственно нужны советы что делать теперь.
upd.
Почитал что можно слить обратку и проверить ее на наличие стружки. Сам я этого не сделаю, руки у меня не правильной формы, больше для клавиатуры подходят. Стоит ли этим заниматься и кто может сделать?

"Качай с клиента $$$$$$$ !!!!!" - кричал мастер, сливая из фильтра топливо.....
У меня каждый раз такая хрень из топливного сливается, при замене, уже 70000 как купил. Не стоит париться если их там пара - другая...

[Maxim]

"Качай с клиента $$$$$$$ !!!!!" - кричал мастер, сливая из фильтра топливо.....

Красиво сказал Вообще в официальном мануале написано, что допускается диаметр пятна металлических частиц, на объем фильтра, не более 5 мм.

Вот цитата:

6. Мелкие частицы металла в системе:

Не смотря на использование более качественных материалов, в системе могут присутствовать мелкие частицы металла, при этом топливный насос высокого давления остается вполне исправным. Следует взять пробу топлива. Если в этой пробе содержится осадок черных мелких частиц металла, суммарный диаметр которых более 5 мм, за описанием соответствующих действий обратитесь, пожалуйста, к TSB 42/2003. Сначала выполните все другие проверки системы (которые описаны ранее).

[riod]

Позвонил в Delphi сервис сказали что проверить сейчас можно только сняв топливный насос, а это(разборка, сборка, проверка) около 220$.

Бред. И где такой сервис, если не секрет?

Я не спрашивал адрес. Мне телефон дали сказали где-то в сторону сокола.

[Maxim]

Я не спрашивал адрес. Мне телефон дали сказали где-то в сторону сокола.

Они находятся в Стайках и никакого отношения к делфи не имеют в принципе.

[Maxim]

А где все остальное?

[riod]

Походу сервер падал, восстановили последний бекап... только почему бекап такой старый...

[DriverOK]

вот так новость ... и личка вся слетела тоже ...

[schummi01]

Походу сервер падал, восстановили последний бекап... только почему бекап такой старый...

В это время та меня еще и на этом форуме та небыло...

[riod]

Появился вопрос.

Меняли датчик температуры двигателя, оказалось что в интеркулере масло (снимался радиатор интеркулера чтобы был доступ к датчику).

Посоветовали помыть двигатель со всех сторон и привезти машину, чтобы вычистили масло где его не должно быть, заменить хомуты, уплотнительные кольца. А дальше смотреть не надо ли менять что-то еще.

Кто нибудь с подобным сталкивался?

Как всегда Focus 2003, 1.8 TDCI

upd. Всемогущий гугел дал противоречивые мнения. Одни пишут что "так у всех на всех турбодизелях" другие пишут "Не езди не в коем случае, все плохо". Основная масса совтов заключается в рекомендациях почистить картер, уплотнить соединения.