TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[AndyAL]

Цокает в районе ЕГР на холодную, это норм ?

[Maxim]

Максим, есть новости о мусоре в баке? Как насос на стенде показал себя?

Все в понедельник.

[Arvik]

Добрый день, Максим вылезла проблема, Мондео 3 2.0 TDCI 2003 не завелся, аккум на зарядку завел раза с 10, потом при нажатии на газ спираль и сразу глохнет заводится сразу и опять по кругу, горе-диагностика: говорит медленно нарастает давление в рейке, причина льют форсунки, почитал всю ветку сходил посмотрел что за фильтр мне поставили, не удивился- мета дория, на холодную не заводится вообще на горячую как бы в догонку еле схватывает. Как я понял все из-за установки этого фильтра, Максим, скажи пожалуйста, установка такого фильтра выводит из строя только клапана или еще какие-то узлы системы, кстати проехал на нем около 1500 км....

[Maxim]

Добрый день, Максим вылезла проблема, Мондео 3 2.0 TDCI 2003 не завелся, аккум на зарядку завел раза с 10, потом при нажатии на газ спираль и сразу глохнет заводится сразу и опять по кругу, горе-диагностика: говорит медленно нарастает давление в рейке, причина льют форсунки, почитал всю ветку сходил посмотрел что за фильтр мне поставили, не удивился- мета дория, на холодную не заводится вообще на горячую как бы в догонку еле схватывает. Как я понял все из-за установки этого фильтра, Максим, скажи пожалуйста, установка такого фильтра выводит из строя только клапана или еще какие-то узлы системы, кстати проехал на нем около 1500 км....

Пробег как раз таки соответствует этому фильтру. Машин которые выживали на этом фильтре более 1500-2000 км я не видел. Клапан - это минимум, могут быть еще как распылители, так и насос.

[Arvik]

Максим сколько обойдется ремонт в худшем случае ? Мне до вас 250 км, скажите можно ли ехать в данной ситуации своим ходом или это чревато последствиями?

[Олечка]

помогите блондинке,у меня ford focus 1.8,TDDI низкое давление в топливной системе. Не заводится. Если сталкивались с такой проблемой поделитесь,как устраняли неполадку.

[ChelDm]

про фильтры.... вот как бывает )
http://mondeoclub.ru/forum/topic/52167/ ... p__2000159

[BoB_CfG]

про фильтры.... вот как бывает )
http://mondeoclub.ru/forum/topic/52167/ ... p__2000159

Лично у меня желание экспериментировать с фильтрами отпало напрочь.
Доэкспериментировался блин.
Пока есть возможность покупать HDF924 - буду использовать только его.

[Maxim]

про фильтры.... вот как бывает )
http://mondeoclub.ru/forum/topic/52167/ ... p__2000159

Бывает попандос на ремонт топливной из-за левых фильтров. Доказано, топливная делфи, ездит только на оригинальных фильтрах. На этой странице все ясно изложено про фильтра и степени фильтрации viewtopic.php?f=44&t=9467&start=1440

[Maxim]

Максим сколько обойдется ремонт в худшем случае ? Мне до вас 250 км, скажите можно ли ехать в данной ситуации своим ходом или это чревато последствиями?

Последствия могут быть плачевны, когда можно получить гидроудар из-за льющей форсунки.

[otecrebenka]

Максим, есть новости о мусоре в баке? Как насос на стенде показал себя?

Все в понедельник.

Максим, если можно огласить!!! Слежу за процессом)))

[khanc]

Всем доброго дня.
Посоветуйте, как лучше поступить. Ford Focus 1.8 tdci 2004, пробег 280 тыс. В последнее время двигатель стал работать волнами (после того как покатаешься), раз в 2 недели не заводится. Во время очередной "незаводки" затянули на СТО Bosh. Они замерили давление в топливной - от 100 до 120, сняли обратку с форсунок и одели что-то типа капельниц. Сказали, что первая форсунка все сливает в обратку и ее нужно менять, четвертая форсунка на подходе. Сказали искать исправные форсунки, ехать к ним, они их установят и пропишут, старые форсунки проверят на наличие стружки (почему-то не фильтр ...), а там может и промывка системы и замена ТНВД.
Машина с буксира заводится, динамика хорошая, но иногда вот такая бяка. В ремонт, который они описали я не хочу верить (дороговато), если жопа двум форсункам, то не понимаю, почему машина только иногда не заводится. Зимой, когда были большие морозы, пару раз при заводке слышал звук скрежета металла об металл (звук не из хороших, такое было раза 3).

Посоветуйте как лучше поступить. (на Bosh мне посоветовали поменять "мертвую" форсунку и срочно продавать автос)

[otecrebenka]

khanc надо еще раз провести диагностику топливной, прогнать твои 2 плохие форсы на стенде, может ремонт выйдет и "мелким"!!! Но только на другом СТО у опытных людей связанных с ДЕЛФИ А сразу менять форсы, это если деньги лишшшшшшшшшшние есть....
Поменять форсы и продать авто))) - а что взять, ща только кота в мешке можно быстро купить, сделай и езди сам (будешь уверен в машине)!!! ИМХО

[Maxim]

Всем доброго дня.
Посоветуйте, как лучше поступить. Ford Focus 1.8 tdci 2004, пробег 280 тыс. В последнее время двигатель стал работать волнами (после того как покатаешься), раз в 2 недели не заводится. Во время очередной "незаводки" затянули на СТО Bosh. Они замерили давление в топливной - от 100 до 120, сняли обратку с форсунок и одели что-то типа капельниц. Сказали, что первая форсунка все сливает в обратку и ее нужно менять, четвертая форсунка на подходе. Сказали искать исправные форсунки, ехать к ним, они их установят и пропишут, старые форсунки проверят на наличие стружки (почему-то не фильтр ...), а там может и промывка системы и замена ТНВД.
Машина с буксира заводится, динамика хорошая, но иногда вот такая бяка. В ремонт, который они описали я не хочу верить (дороговато), если жопа двум форсункам, то не понимаю, почему машина только иногда не заводится. Зимой, когда были большие морозы, пару раз при заводке слышал звук скрежета металла об металл (звук не из хороших, такое было раза 3).

Посоветуйте как лучше поступить. (на Bosh мне посоветовали поменять "мертвую" форсунку и срочно продавать автос)

А при диагностике они тебе номера ошибок говорили? Но, давление в 100-120 бар при запуске - это маловато. А когда она не заводилась, при долгом прокручивании стартера, нить накала мигать начинала?

[khanc]

.