Orion 1.8 D '93 года. Перескочил ремень ГРМ

[kvkrutoy]

Заводил свой Орион 1.8 дизель 1993 года после недельного простоя. мороз - 20С, маслал, маслал, вдруг резко заводится , обороты до 5 тысяч, щелчок и металлический стук в двигателе. Вычитлл , что мог перескочить ремень ГРМ и поршня врезались в клапаны. Чего можно ожидать при разборке, какие последствия, жду своей очереди к мастера на гаражном СТО.

[Ford_Master]

Я полностью не понял смысла создания темы.....

Ждем очереди на СТО и потом принимаем решение.

[Serega_asia]

Основной среднестатистический дефект дизелей Ford — скорее эксплуатационного свойства. Это обрыв ремня ГРМ (срезание зубьев) из-за нарушения регламента его замены или от попадания на него масла. К обрыву ремня может приводить и разрушение подшипника промежуточного ролика. Последствия всегда очень печальны: как минимум ремонт головки блока с заменой дефектных клапанов, а максимум — замена самой головки, а иногда и ремонт поврежденного цилиндра.

Иногда владельцы надеются на лучшее и пытаются просто поставить новый ремень. Даже не стоит пытаться — чуда не произойдет. На каких бы оборотах ни произош ло срезание зубьев — повреждение клапанов неизбежно. Таких клапанов будет минимум два. Но чаще всего менять приходится все. И чтобы до этого не доводить, менять ремень следует через 60 тыс. км и периодически следить за его чистотой. Если есть возможность, то лучше одновременно с ремнем поменять и промежуточный ролик.
Своевременная замена масла (не реже чем через 7,5 тыс. км) и контроль за состоянием зубчатого ремня ГРМ — эти нехитрые операции позволят любому дизелю дожить до естественного старения без каких-либо неприятных сюрпризов.

[Carter]

тут уже поздно

[zet8921]

на этой неделе другу разобрал мондео 1.8 тд после заводки с буксира.результат- обрыв ремня грм. Поднятие гбц - 3-ри клапана под замену.если хочешь проще выстави все шкивы по меткам накинь ремень грм и в ручную прокрути коленвал 2ва оборота и опять проверь метки если коленвал не вращается не в_какую сторону только подъем гбц в поршни уперлись клапана

[Ford_Master]

на этой неделе другу разобрал мондео 1.8 тд после заводки со шворки.результат обрыв ремня грм поднятие гбц 3-ри клапона под замену.если хочеш проще выстови все шкивы по меткам накинь ремень грм и в ручную прокрути коленвал 2ва оборота и опять проверь метки если коленвал не врощается не вкакую сторону только подъем гбц в поршни уперлись клапона

....красиво написал .....по-ходу, в школе человек вообще не учился

[kvkrutoy]

Первое что сделали , проверили компрессию, по цилиндрам- 18,16,12 ,17. Короче надо капремонт делать. Метки на месте , ремень не перескакивал.Чудеса, видно время пришло.Этапы ремонта по возможности буду описывать