Mondeo 2.0 130 АТ '06, при нагрузке стучит звонко

[Alexxxxx]

Пробег 78тыс, оригинальный, форд куплен на винере.
присадку санадайн лью, по компу ошибок нет, давление в рампе держит, ЕГР заглушен

если газовать на месте то не дымит, и не стучит, если ездить спокойно то тоже тишина или едва слышно мягкое постукивание, но если надавить на газ отчетливый звонкий стук из под капота
по расходу все нормально

что делать?
на сервисе Делфи в Киеве сказали в форсунки не лезть так как все параметры по компу в норме (давление, подача топлива, турбина).
А звук настолько сильный что страшно газовать, раньше он проявлялся больше на холодную, сейчас при резком газе и оборотах выше 2000.

Буду признателен за помощь
Спасибо

[Faq]

А откуда от исходит? из форсунок?

[Alexxxxx]

А откуда от исходит? из форсунок?

из по капота, но такой сильный и звонкий, точно как на жигулях когда резко давишь на газ при плохом бензине, но намного отчетливее и звонче

[Faq]

Я понял,ч то не из банажника. Ты открой капот и заведи. Попробуй дать оборотов побольше.Если стука нет, то тогда нужно думать что может издавать такой стук при движении. Говорят что паломка рано или поздно сама себчя проявит, но лучше найти её сразу.

[Alexxxxx]

Я понял,ч то не из банажника. Ты открой капот и заведи. Попробуй дать оборотов побольше.Если стука нет, то тогда нужно думать что может издавать такой стук при движении. Говорят что паломка рано или поздно сама себчя проявит, но лучше найти её сразу.

при газовании без движения стука практически нет

[Alexxxxx]

Описанные симптомы наблюдал на тди от ФВ. Стук похожий на детонацию в бензинке... Как раз при прогазовках после 2-2,5тыс оборотов.
Был забит кат и шёл подпор выхлопными газами. Наблюдалась заметная потеря тяги. Если последнего нет, смотреть форсунки - льют, а не распыляют, комп этого не увидит.

Спасибо, катализатор есть, надо будет его глянуть, форсунки смотрели спецы может че не увидели, хотя начну с катализатора

[Alexxxxx]

все проблема решена, стук таки вылез, сегодня погазовав на трассе, звон пробился до холостых и повалил серый дым
приговор треснул распылитель на форсунке и ее заклинило, форсунки 501z
все остальные в норме и работают отлично, проверяли на стенде
форсунщики говорят что первый раз столкнулись с тем что на этих форсах треснул распылитель, обычно меняют клапана
ПыСы спиралька не горела и не моргала ....

[Maxim]

все проблема решена, стук таки вылез, сегодня погазовав на трассе, звон пробился до холостых и повалил серый дым
приговор треснул распылитель на форсунке и ее заклинило, форсунки 501z
все остальные в норме и работают отлично, проверяли на стенде
форсунщики говорят что первый раз столкнулись с тем что на этих форсах треснул распылитель, обычно меняют клапана
ПыСы спиралька не горела и не моргала ....

Она и была заклинившая, это стучала игла распылителя, т.к. у нее не было хода. Давление открытия у форсунки было примерно 450-600 бар, этого ни один комп в мире не покажет. Те спецы совершили ошибку, первым делом нужно было снимать форсунки и смотреть на стенде параметры, налив и открытие. Лопнул он от того, что давление превысило максимальную величину, которую может выдержать корпус распылителя, 1600 бар, это должно было случится в момент нагрузки: разгон, ускорение.....

[Alexxxxx]

Она и была заклинившая, это стучала игла распылителя, т.к. у нее не было хода. Давление открытия у форсунки было примерно 450-600 бар, этого ни один комп в мире не покажет. Те спецы совершили ошибку, первым делом нужно было снимать форсунки и смотреть на стенде параметры, налив и открытие. Лопнул он от того, что давление превысило максимальную величину, которую может выдержать корпус распылителя, 1600 бар, это должно было случится в момент нагрузки: разгон, ускорение.....

После замены распылителя поменяли и клапан так как сказали с новым распылителем форсунка в параметры не попадает видать разбитый распылитель добил и клапан.
теперь при резком газе тишина, расход упал на пол-литра, форсунку не прописывали, сказали комп ее сам адаптирует.
но урчание бр-бр-бр при ускорении легкое осталось, тихонечко так тукает, если например со скорости 40км хочешь светофор проскочить и добавляешь немного газу, может это соляра такая?
дым практически полностью пропал, даже если газовать плавно хоть до 4 тыс оборотов, до этого черный дым был виден.

[Maxim]

После замены распылителя поменяли и клапан так как сказали с новым распылителем форсунка в параметры не попадает видать разбитый распылитель добил и клапан.
теперь при резком газе тишина, расход упал на пол-литра, форсунку не прописывали, сказали комп ее сам адаптирует.
но урчание бр-бр-бр при ускорении легкое осталось, тихонечко так тукает, если например со скорости 40км хочешь светофор проскочить и добавляешь немного газу, может это соляра такая?
дым практически полностью пропал, даже если газовать плавно хоть до 4 тыс оборотов, до этого черный дым был виден.

Опять пиз...деж, форсунку после любого ремонта нужно прописывать. Не важно, что там менялось: клапан или распылитель, ее достаточно посто раскрутить и закрутить и параметры поменяются. Если стучок остался, рекомендую проверить все оставшиеся форсунки на адекватность работы распылителей и клапанов.

[Alexxxxx]

Опять пиз...деж, форсунку после любого ремонта нужно прописывать. Не важно, что там менялось: клапан или распылитель, ее достаточно посто раскрутить и закрутить и параметры поменяются. Если стучок остался, рекомендую проверить все оставшиеся форсунки на адекватность работы распылителей и клапанов.

Бош сервис не прописывает форсунки, грят все делфи и для рено или санйонгов, так ходят, их комп топливной сам адаптирует.
Форсунки все снимались и все ставились на стенд, только заклинившая не прошла диагностику.
Сейчас двиг реально стал работать мягче и тише, но судя по легкому постукиванию, скоро может опять накрыться еще один распылитель

[Maxim]

Бош сервис не прописывает форсунки, грят все делфи и для рено или санйонгов, так ходят, их комп топливной сам адаптирует.
Форсунки все снимались и все ставились на стенд, только заклинившая не прошла диагностику.
Сейчас двиг реально стал работать мягче и тише, но судя по легкому постукиванию, скоро может опять накрыться еще один распылитель

Если не прописываю, то пусть не берутся делать. Если стучок остался, то значит какая-то еще форсунка шалит и у нее давление открытия уже не в норме.

[Maxim]

Люди работу выполнили, наверняка гарантию дали. Пусть расхлёбывают, если что. А то многовато негатива от вас в сторону коллег. С людями надо помягше, а на вопрсы смотреть - ширше...
Хотя какие там спецы понятно из первого поста.
А стучать может треснувший от льющей форсунки поршень( предположим).

Негатива много из-за того, что очень много людей приезжает вот от таких "специалистов", отдав им не малые деньги и не получив должного результата, а бывает и того хуже с гидроударами и деформированными поршнями и таких людей становится жалко по человечески. Вот потом те самые люди, которые нарвались на таких сервисников и говорят - далфи га..но. А на счет поршня, возможно, но маловероятно.

[Alexxxxx]

Если не прописываю, то пусть не берутся делать. Если стучок остался, то значит какая-то еще форсунка шалит и у нее давление открытия уже не в норме.

Есть правило: Живи и не мешай жить другим.
Люди работу выполнили, наверняка гарантию дали. Пусть расхлёбывают, если что. А то многовато негатива от вас в сторону коллег. С людями надо помягше, а на вопрсы смотреть - ширше...
Хотя какие там спецы понятно из первого поста.
А стучать может треснувший от льющей форсунки поршень( предположим).

Ну во первых специалисты разные, первые были киевские, (http://bcs.avers-c.com.ua/dieselservice.html) которые сказали не лезть, в принципе и правильно, постукивание проявлялось только на ходу, и по компу все было в норме. Делфи они ремонтируют и стендов хатридж у них полно и разных.
Вторые специалисты из Бош сервиса просто оказались ближе на 500км к ним и заехал, у них 2 цеха по ремонту, второй цех имеет новейший Бош стенд. Прописывать они не могут, а вот давление подавать большое как на хатридже есть возможность. Форсунки к ним везут сотнями со всех ближайших районов или даже областей.
Меня вот, что интересует, как может форсунка не открываться если на холостых нормально, при полном газе нормально, а при 2000 об. есть постукивание

[Maxim]

Меня вот, что интересует, как может форсунка не открываться если на холостых нормально, при полном газе нормально, а при 2000 об. есть постукивание

Позднее давление открытия, резкий срыв иглы под давлением.