Mondeo 2.0 TDCI '01. Глухой стук при вывороте руля

[blooddy32167]

Доброго времени суток, форумчане!
Как только купил машину(Mondeo 3 2001 TDCI) при полном вывороте руля слышал глухой стук в районе капота!Затем стук пропал вообще...но я заметил закономерность--при сырой погоде и дожде сразу глухой стук...Был на 2-х СТО: на одном сказали, что нужно менять опорный подшипник и опорную подушку левого переднего амортизатора, на другом, что все в порядке с подшипником, вот и не знаю кому верить, может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой..Помогите, пожалуйста, страшновато иногда ездить)

P.S. Машину ведет влево, не знаю связано одно с другим или нет.

[AndyAL]

Проведите такого рода эксперемент.
Поверните до упора руль влево и выровняйте - типа едите прямо.. Если правильно понял - машину будет продолжать вести влево.
Но вы остановитесь и проверните руль вправо до упора или хотя бы на часть.. и присмотритесь, как машинка будет себя вести.
Вообще, скажу вам, если слышны щелчки при повороте руля и при вышеописанном тесте будет так как я описал. То на 1ой СТО вам правду сказали - опорный подшипник.
Если же все не так.. то надо по_другому подходить к делу..

Сталкивался с данной проблемой, попробую обьяснить "на пальцах".
Когда вы поворачиваете руль ворочается стойка, на плавность вращения стойки влияет подшипник, который стоит в "стакане" В данном случае, его клинит на каком-то отрезке вращения и при вывороте руля обратно вы как бы едете прямо, стойка тоже выровнялась, но из-за заклинивания опорного подшипника нижняя часть будет стараться вернутся на место - потому и ведет влево. Но как только вы выкручиваете руль вправо, грубо говоря отклинивая то положение подшипника слышите глухой звук, после проворота руля вправо машину не должно тянуть.. ну или не так сильно будет тянуть..
Не_забывайте так же про сход-развал. При любом вмешательстве в подвеску данную операцию необходимо проделывать, так же как и балансировку шин.

В общем на мой взгляд попробуйте потестить как я писал выше, если так и есть, то подыскивайте опорный подшипник и меняйте. Кстати, проверьте состояние пружин. Иногда способствует их разваливанию (по чуть-чуть)

[blooddy32167]

Господа!!!!!!!И все же давайте по существующей теме)

[RiverCat]

Отвечу на сообщениеAndyAL :

Лично я считаю, что проблема описанная blooddy32167 никак не связана с опорным подшипником.
Объясняю опорные подшипники так уж устроены, что не могут заклинивать на каком-то отдельном секторе своего вращения. Они могут легко вращаться, туго вращаться (предвестник заклинивания) либо совсем не вращаться. За всю свою практику ни разу не приходилось встречаться с опорным подшипником, который клинит в каком-то одном секторе вращения.
Кроме того, если бы проблема была в подшипнике - то наблюдалось бы затрудненное вращение рулевого колеса либо рывки при проворачивании.

На мой взгляд, если стук возникает только в движении и носит единичный характер, при почти максимально вывернутых колесах, смотреть нужно: сочленения рейки и рулевых тяг, рулевые наконечники, возможно - сайлент блоки.

То что машину тянет в сторону, при движении по прямой - может быть следствием как изношености деталей передней подвески (сайлент блоки и шаровые опоры) так и следствием нарушения геометрии кузова из-за аварии в прошлом. В этих случаях нарушаются углы установки развала передней подвески. Регулировка здесь заводом не предусмотрена.

PS Последние два предложения про пружины в вашем сообщении - не понял

[AndyAL]

Они могут легко вращаться, туго вращаться (предвестник заклинивания) либо совсем не вращаться. За всю свою практику ни разу не приходилось встречаться с опорным подшипником, который клинит в каком-то одном секторе вращения.
Кроме того, если бы проблема была в подшипнике - то наблюдалось бы затрудненное вращение рулевого колеса либо рывки при проворачивании.

А я сталкивался, потому и предположил.

[blooddy32167]

Всем привет!!!!!Горячие новости)
1.AndyAL: Эксперимент провел.....Стуков не наблюдал вообще уже 3 дня...понять ничего не могу!Но после

Но как только вы выкручиваете руль вправо, грубо говоря отклинивая то положение подшипника слышите глухой звук, после проворота руля вправо машину не должно тянуть.. ну или не так сильно будет тянуть..

машину почти не тянет влево!
2. RiverCat : Стук как-раз возникает и во время движения и когда на месте разворачиваюсь..И есть

затрудненное вращение рулевого колеса

, а насчет подвески---диагностировал и не раз..говорят все в порядке!
Я склоняюсь все-таки к подшипнику...А вы)?

P/S. А нужно ли менять вместе с подшипником опорную подушку левого переднего амортизатора?
Заранее спасибо!

[AndyAL]

P/S. А нужно ли менять вместе с подшипником опорную подушку левого переднего амортизатора?

В 2ом мондео - нет. Ттолько подшипник. в 3тем не подскажу..

[Carter]

При полном вывороте руля влево влево, и трогания с места, слышен "стук-шОрох", в других моментах рулёжки звуков пост[b]ОРОН[/b]них нет. за полгода до сегодняшнего момента, нашёл дырку в пыльнике шруса, мне заменили резиновый пыльник на пыльник из термоэластопласта.Но посадили его на стяжки пластиковые! Не долго они Держали пыльник на месте, а когда я обнаружил что стяжки расслабились, заменил на манжеты винтовые. Вопрос. Шрус начал умирать или его можно ещё спасти?

[RiverCat]

Faq
Думаю, поможет только замена шруса.