Focus 1.8 TDDi '02г. пропадает мощность

[Ёжъ Kowalski]

Вот схема, кажется ваш насос стоит сверху в баке вместе с заборником.

Хотелось бы точно знать. Если есть возможность пробейте по VIN:
WFONXXGCDN2Y38588
Заранее благодарствую.

[Maxim]

Есть там насос, номер 1322170, стоит именно в баке, там где датчик уровня топлива,как и показал на рисунке agolub , цена в минске 1 млн. Это лучше, чем за VP44 отдать 7млн Информация по указанному VIN.

[Ёжъ Kowalski]

Ещё раз осмотрел всё в салоне - никаких технологических отверстий. Получается, что бы до его добраться - нужно снимать топливный бак. Как то не очень разумно. Неужели настолько редко выходящая из строя вещь, что производитель не сделал лючок? Да и из проводки туда подходит только пара тоненьких проводов(подозреваю на датчик топлива), которая уходит под днище как раз в том месте, где теоретически должен стоять насос. Подозрительно всё это. Может все-таки ТНВД другой стоит? До маркивовки на нём не добрался - глаза как у краба не заворачиваются. На клапанной крышке двигателя написано Endura TD.
Видно всё-таки на сервиз придётся тянуться.

[agolub]

Я пробовал пробивать ваш win по микрокату, согласно ему - ваш двигатель имеет обозначение
lynx 1.8 tc (90л.с.), попробуйте сами погуглить.

[Maxim]

Так все таки вопрос решился или нет?????

[Individoom]

Ребята, проблема с Мондео, похожая... Машина теряет мощность так на 1/4, больше 120 не идет, глушишь, заводишь и все в норме некоторое время... 2.0 тдди 2001 год, насос?? фильтр??

[Individoom]

Возможно ли что это турбина?

[Лемиукс]

Возможно ли что это турбина?

Скорее всего это клапан управления давлением наддува турбины. Он управляется блоком управления на основании показаний датчика давления. При его неисправности турбина "передувает" и блок управления переходит в аварийный режим, который на время сбивается выключением зажигания.
Точно такие симптомы были у друга на турбодизельном гольфе. Вылечилось заменой этого клапана.

Причем при диагностике эта ошибка "вылезет" только когда машина начнет тупить, т.е. начнет работать в аварийном режиме.

[Individoom]

и это при всем при том, что я его 2тыс км назад менял... (( правда менял не сам, а механик... Вчера послушал насос - он работает вроде.. а еще масло из-под поддона потекло при том что прокладку меняли в то же время что и клапан... (( и еще течет где-то с трубы, которая идет на турбину... но там разве есть чему течь?? эта машина меня убьет

[agolub]

Не там чинишь просто. А скакой трубы на турбу течет масло? Там есть чему течь, к турбе масло под давлением подводится от двигателя.

[Individoom]

там широкая труба идет к турбине ... ,мондео в руках 1.5 месяца из них она ездил на ней 2 недели, я ее совсем не знаю, до этого с фордом ничего не имел..
Делал в Польше - вроде у нормальных ребят..

tr.jpg

капает ниже, на уровне конца вентилятора...

[agolub]

Справа по ходу машины?
Может стоит проверить наличие масла в интеркулере?
Про чинили не там я имел ввиду прокладку поддона.

[Individoom]

капает в двух местах ... справа по балке (возможно она и не балкой называется) и посередине где-то ... если я правильно разобрался с рисунком - то где-то тут

04-11-02.jpg

[agolub]

Может и не с турбы течет. Попробуйте вычистить, а потом немного проехать и посмотреть, где появится свежее масло.

[Maxim]

agolub , правильно написал, скорее всего масло скопилось в промежуточном охладителе, сними и слей. Залей масло по гуще в мотор... 10w40 например, турбина будет им меньше "плюваться".