Mondeo MK3 2.0 TDDI '00, дым из-под заливной горловины

[red250690]

сам то хоть понял, что написал?????????????? При чем тут клапаная крышка??????????????? Если у тебя пробита прокладка под головой, то будет валить густой пар из выхлопной и будет булькать охлаждайка.
У меня там ничего не булькает!В том то все и дело!У меня из заливной горловины дым идет!!!Причем с точностью как тарахтит двигатель!

[agolub]

Естественно будет вонять как из выхлопной, идет же одно и тоже. Все зависит от количества.

[red250690]

Дак а что может быть если будешь ездить!Просто поставили тупо машину!Боимся!

[agolub]

Если небольшое количество, то для мондео такого года вполне нормальное явление, будете ездить и дальше. Как писал Максим, у многих это есть.
Просто в дизеле большая степень сжатия и когда в цилиндре сгорает топливо, то часть выхлопных газов прорывается через кольца в картер, а остальные газы, как и положено идут в выхлопную трубу. Газы, которые попали в картер поднимаются вверх в клапанную крышку, когда открываете заливную горловину, то именно их вы и видите, в принципе на оборотах их должно вытягивать через систему вентиляции.
Но конечно, это если у вас небольшой поток, фоток и видео вы не приложили. Так, как ваша машина не рядом, то просто поищите в своем городе такую же машину и попросите показать, как у других под крышкой заливной горловины, вот и сможете сравнить.

[Crivich]

А я вот чего други думаю.. а не может прокладка подпускать в сторону маслосливного канала???? Тогда бы и дымок в картер шел в такт с работой движка и подтраивало пока холодная. Просто видел недавно похожую ситуацию- только масло под ГРМ гнало, ну ''спецы'' тоже погнали- мол голова тренула, и это в чугунном блоке мондюка . По поводу клапана что для отвода картерных газов- там, по моему, наоборот, когда турбина не задействована сильно тогда выходят, а когда газуешь то он закрывается.. вроде как.
Но, на мой суб'ектыўны погляд- комрессию померять это первое дело, вдруг реально спод прокладки или кольца пускают.??
На счет турбины - можно снять патрубок, что от интеркулера к движку идет, если там масло будет чуть ли не течь, повторюсь - ТЕЧЬ!!!вот это значит с турбинкой действительно беда. Все остальное шелуха, у самого уже 3 год туббинка с ощутимым люфтом - ничего, ездит не свистит, масло не гонит.

Ааааааааа!!! хотел завершать да вспомнил!!! Сетка катализатора давно чистилась?? А то тоже случай был - так дым шел ч/з воздушный фильтр

[red250690]

Спасибо огромное за советы!У меня тоже до воздушного фильтра доходит!А где эта сетка находится?????А то я в таких делах ни бэ ни мэ ни кукареку!!!Если можешь скинь пожалуйста фотку!

[red250690]

У меня в этом патрубке было масло, но если всё его оттуда достать то максимум наскребёться 10 грамм, поставил машину на продажу, если бы не этот дым то оставил!А так ну его нафиг!Руки опускаються!Вскрывать крышку полная жопа на деньги!Даже не знаю что и делать!

[agolub]

10 грамм это нормально и говорит об относительно неплохом состоянии турбины.
Я попробую найти ссылку на видео, люди выкладывали, как дымит новая шкода.

[red250690]

Брат запишется сегодня на снятие или чистку катализатора!Может быть и вправду там все засрано и весь дым через горловину выходит!Поначалу у меня спрашивали про расширительный бочёк но там дыма нету!Это ведь значит, что прокладка ГБЦ не пробита????Так ведь????

[Maxim]

Брат запишется сегодня на снятие или чистку катализатора!Может быть и вправду там все засрано и весь дым через горловину выходит!Поначалу у меня спрашивали про расширительный бочёк но там дыма нету!Это ведь значит, что прокладка ГБЦ не пробита????Так ведь????

Катализатор почистить не возможно, его нужно выколачивать оттуда и машинка шустрее станет. Если нету пузырьков в бачке и нету дыма, значит все в порядке.

[Crivich]

Ну, да. Если в бачке масла нет то прокладка видимо не пробита. Как минимум в рубашку охлаждения. Можно в принципе на чистку не гнать, а просто отсоединить выпускной коллектор от глушителя. Там 4 болта открутить и поглядеть куда дым пойдет. Очевидные плюсы - денег на снятие и чистку не надо отдавать; и если дым по правильному пути пойдет, то туту все ясно - либо сетка засрана либо карандаши в глушак картофелину впхнули
Хотя вариантов на самом деле - тьма!!! И исключать их нужно, как бы это не звучало, методом исключения, а строить предположения и ничего не делать- это удел гадалок.

[red250690]

Но что самое интересное что на СТО куда не звонил сразу говорят надо крышку вскрывать!Звонил сегодня другу у него Х5 3.0д дак у него прокладка реально пробита и у него дым идёт на расширительный бочек.100 евро прокладка ГБЦ и 300уё за работу , дак тот плюётся что купил его!Но ведь если компрессии нету то должна немного подтраивать или я не прав????

[red250690]

Кстати на счет снятия катализатора, 2 года назад знакомый снял на ауди А4 1.8i дак она у него по городу стала жрать до 18 литров при спокойной езде.Но дури говорит добавилось заметно, с такими ауди как у него со светофора стартовал и меньше чем на 2 корпуса никогда к себе не подпускал.А хрен его знает что с фордом будет.

[Maxim]

Кстати на счет снятия катализатора, 2 года назад знакомый снял на ауди А4 1.8i дак она у него по городу стала жрать до 18 литров при спокойной езде.Но дури говорит добавилось заметно, с такими ауди как у него со светофора стартовал и меньше чем на 2 корпуса никогда к себе не подпускал.А хрен его знает что с фордом будет.

Значит, когда твой друг снимал катализатор с ауди, возможно повредил лямбдазонд, или у него стояла два зонда, один до какта, другой после. Вот потому расход и поднялся. Когда я первый в своей жизни кат достал из бензинового мондео, были одни плюсы, машина перестала перегреваться, расход упал с 11 литров до 8 в городе и дури было, хоть отбавляй. В дизельном мондео, нету никаких датчиков и лямбдазондов ни до, ни после ката. Выколотил его и поехал.

[Ford_Master]

...прикольные комментарии, можно в ветку юмор