Были проблемы с форсами, поменяли все 4 форсунки и перебрали ТНВД. Машинка стала ездить на 5+. Гремела цепь - поменял цепь, успокоители и башмак. Сначала было всё хорошо, затем расход увеличился до 10,5л/100км и стала дымить чёрным при сильном нажатии на газ, да и тяга слабовата. Поменял воздушный фильтр - не помогло. Съездил на диагностику форс -работают замечательно! Сказали, что скорее всего проблемы с "воздухом". Проверил турбину - крыльчатку вручную не возможно было прокрутить - да и сама она была побита(крыльчатка). Турбину отремонтировали. Расход 9,3л/100км, но что самое смешное не меняется, т.е. и в городе со средней скоростью по компу 17км/ч - 9,3л, и за городом при средней на компе 53 км/ч - 9,3л. Комп не врёт - проверял по баку и стрелке. Чёрный дым тоже не пропал, да и движок урчит как-то странно. Что делать ума не приложу??? Руки опускаются, вымотала эта машина и в моральном и в финансовом плане. Где турбину делал сказали, что скорее всего какой-нибудь гидрокомпенсатор, но я так понимаю это нужно "голову" поднимать - жесть
, опять удар по кошельку, да и неслабый 
Может кто,что подскажет???
Одна проблема спецов нормальных в городе Солигорске нет, в Минске к кому посоветуешь обратиться? Знаю, что занимаешься Delphi, а чем ещё можешь помочь? 
Один плюс - машинка стала порезвее!
, а глухой стук в каком режиме работы мотора, на холодную или на горячую????? Клему пробовал скидывать с АКБ???