Fusion 1,4 TDCI 06г сильно дымит

[Лерик]

Может кто сталкивался с такой проблемой ? 1,5 г.назад машину пригнали из Германии,2006 г.в.,проблем никаких не было.Месяц назад начала тупить,дергаться и из выхлопной трубы пошел черный дым,на холостых работает нормально.Поехал на станцию на Гурского,сделали диагностику топливной системы,сказали все нормально,поменяй воздушный фильтр.Поменял фильтр,результат -ничего не изменилось.Поехал на СТО на Боровую,сделали диагностику полную,опять сказали,что все хорошо,Но сами проехали на машине и убедились ,что что-то не так.Проверили нет ли подсоса воздуха в системе интеркуллера,разобрали,собрали-все нормально.Плечами пожимают и говорят,что тогда дело может быть в турбине.По дороге домой почувсвовал ,что вроде бы перестала дергаться,а дым ,когда начинаю газовать ,такой черный ,что асфальт на том месте где стоит машина,тоже черный .Посоветуйте,что делать?Куда обращаться и с чего начинать,если на сервисе не могут помочь.

[Maxim]

Где-то дырка в патрубке после турбины, а на боровой плохо смотрели.

[Лерик]

Сегодня наконец-то удалось проверить патрубок,все в порядке ,дырок и трещин нет.Много нагара в начале линии EGR и масло в резонаторе из турбины. Возможно причина черного дыма из-за неисправностей в турбине? Посовейтуйе,что делать дальше?

[RiverCat]

Я бы посоветовал внимательно осмотреть воздушные каналы от фильтра наружу до воздухозаборника и от фильтра до резонатора. Возмоожно проход чем то забит или частично перекрыт. Масло в резонаторе - следствие вакуума во впускном трубопроводе.

[Лерик]

Загорелась и не тухнет контрольная лампа неисправности двигателя.Поехал опять на станцию,ошибки убрали и посоветовали поменять клапан EGR, потом опять сделать диагностику.Может- быть причина в нем ,что дымит .Но стоит он 1500000 бел руб,а если причина в не в нем.Слышал я ,что его можно помыть и ездить дальше.Может кто знает ,как это делается? Но только успел домой доехать и лампа загорелась опять.

[Maxim]

Загорелась и не тухнет контрольная лампа неисправности двигателя.Поехал опять на станцию,ошибки убрали и посоветовали поменять клапан EGR, потом опять сделать диагностику.Может- быть причина в нем ,что дымит .Но стоит он 1500000 бел руб,а если причина в не в нем.Слышал я ,что его можно помыть и ездить дальше.Может кто знает ,как это делается? Но только успел домой доехать и лампа загорелась опять.

Снимаешь, замачиваешь в ванночке с керосином на минут 20-30, потом берешь старую зубную щетку и чистишь внутри поливая керосином до блеска. Потом продуть воздухом, поставить и ездить.

[Лерик]

Сегодня слил антифриз,все разобрал,,снял и по возможности помыл клапан EGR(он же электрический,весь в керосин не положишь),проверил и почистил патрубки,вообщем провел весь день возле машины,а толку никакого,как дымела так и дымит.Можно ли как-то проверить этот клапан,что бы узнать точно в нем ли причина.Заглушку ставить не хочется,двигатель все-таки Евро-4

[agolub]

Можно проверить как ходит шток.
Кроме того, когда чистили, вы в трубу, которая подходит к клапану и во впускной коллектор заглядывали или нет?