А я бы начал с проверки топливопроводов от бака до насоса на наличие засоров и коррозии, а так же целостности. Дело в том, что у меня аналогичная ситуация была. Засор оказался в подкачивающем ручном насосе который на фильтре стоит. Там два клапана, под клапанами по 4 дырки диаметром где-то 3 мм. В этих отверстиях застрял мусор. Топливо с трудом проходило, наблюдались перебои в работе двигателя: подскакивал ХХ, валил черный дым, туго заводилась с утра, мощность прыгала, бывало глохла под нагрузкой. Возможно ещё через него (ручной насос) подсасывает воздух.
Есть вопрос к профессионалу. На ХХ через обратку топливо должно как литься? У меня течёт тонкой струйкой.