Биодизельное топливо

[Arrow]

поставил обогрев на фильтр

Про ДТБ5 - смело лить в ЛЮБОЙ мотор и не стоит переживать. Через пару лет все равно другой солярки не будет.

А без подогрева слабо????? В сертификатах по топливу пишут, фильтруемость при температуре -28, текучесть -33. И ты хочешь сказать, что это так???? Может у тебя в машине стоят дырявые фильтры аля SCT???? Тогда поверю, что заводился.

Другая солярка будет уже в декабре(ЕВРО-4), а биодизель сделали специально для колхозов, что бы дешевле было государству его производить и дороже продавать. Однако, мой тесть главный энергетик в одном из белорусских СПК, у него служебный Т4, а своя Т5(в обе льёт био). Зимой на этой солярке ни разу не заводился, даже при -10(заводилась только тогда, когда автос затягивали в ремонтный бокс, там теплее), у меня на работе имеется 3 ивеки 50С15, джампер новый и новая каравелла, все водилы плевались на био при -10. Потом массовые продажи с рук этого говна пошли по 800 руб. литр.

нехрен на говне ездить
Фильтр оригинал Хундай.
Подогрев фильтра поставил сразу как купил авто, т.к. зимы у нас еще те А кто не поставил - дурак.
Заводился на БИО в -27С и никакой бокс мне нужен не был, а вот ребята про которых я писал выше (маджентис и туарег) не заводились на обычной солярке, так что делаю вывод - ОБЫЧНА СОЛЯРКА ГАВНО, БИО - РУЛИТ!
Если не хотите проблем зимой - ездите на БИО, т.к. на обычной салярке не заводится.

Делаю выводы так же как и вы... слышал, видел, знаю....

[Sasha-3003]

Нормальная у нас солярка, не надо гнать пургу.

делаю вывод - ОБЫЧНА СОЛЯРКА ГАВНО, БИО - РУЛИТ!

Как быстро меняется мнение...

[Maxim]

солярке, так что делаю вывод - ОБЫЧНА СОЛЯРКА ГАВНО, БИО - РУЛИТ!
Если не хотите проблем зимой - ездите на БИО, т.к. на обычной салярке не заводится.

Делаю выводы так же как и вы... слышал, видел, знаю....

Ок. Пусть по твоему буит, если чуть-чуть по раскинуть мозгом, то можно понять, что нефтяная солярка - это чистой воды химия с разными присадками и т.д., температура застывания должна быть в пределах разумного, но рапсовое масло по составу очень похожа на подсолнечное т.к. оба растительного происхождения и оба содержат жиры в том или ином виде(во этот самый элемент очень боится низких температур). Экспериментальным путем можно проверить, взять 100 граммов дизеля и рапсового масла, налить в разные емкости и поставить в холодильник(главное, что бы жена не увидела ) и по истечении некоторого времени посмотреть, у кого лучше сохранилась текучесть. Вопрос, как тогда био, может быть более текучем по сравнения с обычной соляркой при низких температурах????? Потом поставить два вида топлива, био и обычную и все сразу станет ясно. В прочем, пусть все заливают то, что им нравится. Сколько людей, столько и мнений.

[Maxim]

Как быстро меняется мнение...

Это точно. (Фото подготовил, вечером будут(даже фото форсунки есть)).

[Arrow]

Нормальная у нас солярка, не надо гнать пургу.

делаю вывод - ОБЫЧНА СОЛЯРКА ГАВНО, БИО - РУЛИТ!

Как быстро меняется мнение...

кто сказал что меняется? Обычная нормальная, просто на фоне БИО - она гавно. Сделал вывод так же как и вы, на основании слышал,видел

Экспериментальным путем можно проверить, взять 100 граммов дизеля и рапсового масла, налить в разные емкости и поставить в холодильник(главное, что бы жена не увидела ) и по истечении некоторого времени посмотреть, у кого лучше сохранилась текучесть. Вопрос, как тогда био, может быть более текучем по сравнения с обычной соляркой при низких температурах????? Потом поставить два вида топлива, био и обычную и все сразу станет ясно. В прочем, пусть все заливают то, что им нравится. Сколько людей, столько и мнений.

Наивные, уже это все проводили. И морозили и за окно и керосин... Смотрите тему на онлайнере. БИО ничем не уступала обычной.

Как быстро меняется мнение...

Это точно. (Фото подготовил, вечером будут(даже фото форсунки есть)).

Фоток разного гавна можно много найти.

ЕЩЕ РАЗ ДЛЯ ТУГОУМНЫХ, ПРОЕЗДИЛ 40 тысч на ДТБ5 БЕЗ ПРОБЛЕМ И в -27 и + 33. Мотор D4BH (4D56T митсубиси - форкамера, 2,5ТД), электромеханический ТНВД, фильтры оригинал, подогрев фильтра номаком.

[Maxim]

Это точно. (Фото подготовил, вечером будут(даже фото форсунки есть))
Фоток разного гавна можно много найти.

Надо иметь уважение к форумчанам, а не оскорблять.

Это темы не касается. Это инфа для sashsa-3003. Я говорю про common rail. И к тому же, 40 тыщ - это не показатель. У тебя давление впрыска какое???? 147-156 bar, так что ты хочешь????? У тебя через форсунки и гель для душа пройдет, в cr в зависимости от поколения 1350-2000 bar!!!!! Разницу улавливаешь, тугой????? Форсунки по конструкции принципиально разные, у них даже в распылители 6 отверстий(и диаметр меньше человеческого волоса), а не одно как у тебя.

[Arrow]

Это точно. (Фото подготовил, вечером будут(даже фото форсунки есть))
Фоток разного гавна можно много найти.
КТО БЫ ГОВОРИЛ

Надо иметь уважение к форумчанам, а не оскорблять.

КТО БЫ ГОВОРИЛ
Читаем ниже про уважение

Это темы не касается . Это инфа для sashsa-3003. И свой электомеханический насос в ж..у себе засунь. И свой DI мотор. ЕЩЕ РАЗ ДЛЯ ОЛЕНЕЙ!!!!! Я говорю про common rail. И к тому же, 40 тыщ - это не показатель. У тебя давление впрыска какое???? 147-156 bar, так что ты хочешь????? У тебя через форсунки и гель для душа пройдет, в cr в зависимости от поколения 1350-2000 bar!!!!! Разницу улавливаешь, тугой????? Форсунки по конструкции принципиально разные, у них даже в распылители 6 отверстий(и диаметр меньше человеческого волоса), а не одно как у тебя.

ТУарег - там насос-фарсунка, зимой на обычной солярке ГАВНО!!!!
ДТБ5 - РУЛИТ! Неудачники идут в жопу

[Maxim]

Неудачники идут в жопу

Неудачники ездят на коррррейцах

[USSRrat]

Ну я проехал 55000 км, КоммонРейл. проблем нет. Сколько проехать надо 100 000? 500 000, что б убедить всех?

[USSRrat]

а биодизель сделали специально для колхозов, что бы дешевле было государству его производить и дороже продавать.

Максим, я конечно все понимаю - но это берд откровенный. Вообще то добавлять биотопливо начали в Италии в начале 90х, вы, наверное еще в школу тогда не ходили, по крайней мере доводы ваши на это наводят. Но бог с этим. Сегодня в европе больше нет дизеля без добавки био. Ну черт с этим то же. Максим - биотопливо - основа энергетической безопасности нашей Родины, а не средство наживы, причем не понятно, по вашим словам государство собралось нажиться на себе же ... колхозы пока государственные

[Maxim]

Максим, я конечно все понимаю - но это берд откровенный. Вообще то добавлять биотопливо начали в Италии в начале 90х, вы, наверное еще в школу тогда не ходили, по крайней мере доводы ваши на это наводят. Но бог с этим. Сегодня в европе больше нет дизеля без добавки био. Ну черт с этим то же. Максим - биотопливо - основа энергетической безопасности нашей Родины, а не средство наживы, причем не понятно, по вашим словам государство собралось нажиться на себе же ... колхозы пока государственные

Ты случаем форумом не ошибся????? Если лить био в относительно новую машину, то будет она ездить, но не в 10-и летнюю. Посиди и подумай, если есть чем, почему новая будет ездить на био, а старая нет. Я не говорю, что идея сама по себе плохая, я говорю, что с нашим воровским коммунистическим менталитетом, обычное ДТ в смеси с водой в резервуарах на любой АЗС, хуже чем био, представь, что тогда с ним(био) твориться, мотор сказать ничего тебе не может, на то, чем ты его кормишь, а это может вылезти боком.

[Arrow]

Если лить био в относительно новую машину, то будет она ездить, но не в 10-и летнюю.

сколько людей - столько мнений
Хотя такое мнение вижу впервые.
Когда же наш народ поймет, что ему позволили законно и БЕЗОПАСНО экономить, а он начитался про БИО... так вот это не БИО, это ДТ с 5% добавками биоэтанола, топливо соответствует критериям (EN 590:2004), предъявляемым в странах Евросоюза и широко используется в Европе. Для его применения не требуется специальной адаптации дизельных двигателей.

[Maxim]

Хотя такое мнение вижу впервые. Когда же наш народ поймет, что ему позволили законно и БЕЗОПАСНО экономить, а он начитался про БИО... так вот это не БИО, это ДТ с 5% добавками биоэтанола, топливо соответствует критериям (EN 590:2004), предъявляемым в странах Евросоюза и широко используется в Европе. Для его применения не требуется специальной адаптации дизельных двигателей.

Ты сначала ветку прочитай и не показывай себя самым умным, тут все прекрасно знают, что это 95%ДТ+5%биоэтанола, так как прикажешь ее называть????? Дизельное топливо с пятипроцентной добавкой биоэтанола??????? Интересно, как на меня посмотрит оператор на АЗСесли я ему так скажу????? Я скажу просто, био и меня поймут. И хватит тыкать гостами. Я еще раз объясняю, что может оно и нормальное, когда его сразу с НПЗ в бензовоз заливают, но по пути на АЗС его не один раз водой разбавят, потому что, тому же водиле тоже халявы хочется и потом непосредственно на АЗС, операторы тоже разбавят, когда тонну-другую стырят. В двадцатилетний дизель, лей хоть керосин с маслом, а в CR со стажем не стоит.

[Arrow]

Maxim, я читал ее с самого начала, просто детский лепет типа

пути на АЗС его не один раз водой разбавят, потому что, тому же водиле тоже халявы хочется и потом непосредственно на АЗС, операторы тоже разбавят, когда тонну-другую стырят.

Нет такого давно, а если вы думаете что такое есть, то я могу сказать, что из ДТ воруют в 5 раз больше и воды там в 5 раз больше чем в ДТБ5, поэтому ДТБ5 лучше обычной ДТ в 5 раз, т.к. там меньше всякого левого говнеца.

[Maxim]

Нет такого давно, а если вы думаете что такое есть, то я могу сказать, что из ДТ воруют в 5 раз больше и воды там в 5 раз больше чем в ДТБ5, поэтому ДТБ5 лучше обычной ДТ в 5 раз, т.к. там меньше всякого левого говнеца.

Есть такое и всегда будет, как воровали так и будут. Ты читал про свойства дтб5??? И должен знать, что любое масло имеет очень хорошие моющие свойства, в машинах с CR грязи будет в топливной за 10 лет, предостаточно, и вся эта хрень пойдет прямиком из бака в магистрали, насос и т.д. Ремонт не дешевый, лучше лить обычную, да и дтб5 машина расходует больше, проверено, но не на моем авто. И воняет, как от фритюрницы.