форсунки Delphi

[Maxim]

И на этом все закончилось????????

[SergeyM]

да не закончилось. и я приношу извинения. просто не всегда есть время на форум ходить.

[Maxim]

Да, кстати, забыл написать номер распылителя к этим форсункам: L096PBD.

[Nikifor]

Всем доброго времени суток. Прочитал всю ветку. На эмоциях, но обсуждение хуже от этого не становится. Из высказываиний и обобщений участников конференции пришел к выводу, что у меня тоже проблема с форсунками (Форд Мондео TDCI, 85 кВт, 2003г., рестайлинг). Симптомы болезни: глохнет когда хочет (в движении, на холостых, не заводится после остановки), заводится когда хочет (то сразу, то через час, то после буксировки на нейтрали 30-40 км.). Далее появился еще один симптом - плавают обороты на холостых ( в динамике все о'кей), далее еще один - с огромным трудом заводится при t=0, или ниже. Машина куплена чуть более недели назад, Во всем супер, но... , ездить на "шнурке" на следующий день после покупки - это жесть!!! Написал личное сообщение для Maxim, но то-ли не дошло, то-ли человек очень занят (заранее извиняюсь, если что-то не так). Так вот, обращаюсь к знающим, куда мне податься (в своем г. Гомеле я точно ничего не решу, если ошибаюсь, то подскажите куда обратиться).

[Nikifor]

Да, забыл уточнить: снимал бак - по мнению автослесарей (как мне показалось, невысокой квалификации, но срочно снять и проверть на "грязь" было негде) почти идеально чистый (сам, к сожалению, не успел этого увидеть). Съездил на диагностику к двум "спецам": первый не нашел ни одной ошибки (в тот момент все работало нормально), второй увидел ошибку "топливной системы" (номер ошибки, к сожалению, не знаю), и заподозревал неисправность регулятора давления, т.к. увидел на "умном приборе" давление 1500кг/см, что по его мнению - явный перебор, вот вся система и заблокировалась. (Насос перекачивает предельное давление - РРРРРРРР.... бред???? Ничего уже не понимаю!!!

[Maxim]

А на каких оборотах мотора было такое давление???? Вообще, как бы это нормальное давление для этих машин, в идеале 1600.

[Maxim]

И конечно хорошо было бы знать номера ошибок найденных у тебя в машине.

[Ford_Master]

Многие люди потому и боятся покупать эти машина наслушавшись гаражников про проблемы этих моторов.

....давно на фирменное СТО ездил? поделись впечатлениями....ценами ....решили ли проблемы?

[Maxim]

На фирменном был в столе заказов в апреле, может сейчас что-то изменилось, разговаривал с мастером. Снять/поставить форсунки с трубками 3 нормочаса, это уже 360 тыщ. Клапанов в наличии нету, только под заказ 2 недели. На екзисте 90 долл. у них 120(умножить на 4) плюс распылители на екзисте 70 долл у них 100(тоже 4) ну и собственно работа, но браться за ремонт не хотят, говорят гемору много. Только замена на восстановленные с завода изготовителя, цена одной 1.800.000 бел. руб. гарантия по законам РБ 1 месяц(на ебай.ком новая стоит 400 евреев), плюс новый фильтр 200 тыщ. и вроде как надо будет сразу менять топливные трубки, это еще +какое-то количество денех. Как бы вот собственно и все. Все удовольствие всего лишь около 8,5 млн. Такое ощущение, что они сами все заказывают на екзисте и вешают еще свою наценку.

[Nikifor]

А на каких оборотах мотора было такое давление???? Вообще, как бы это нормальное давление для этих машин, в идеале 1600.

Гоняя стартером, когда не заводилась

[Maxim]

Правильно, потому что управления на форсунки нету и они не открываются. От сюда и давление такое. Возможно датчик распредвала, у меня такое же было. И симптомы похожие.

[Nikifor]

Загнал машину на СТО "Голес" (у нас в Гомеле она, пожалуй, одна из самых дорогих, но там меня с полной уверенностью заверили, что дешевле я нигде не сделаю, а скорее всего, даже причину не найду (в смысле в Гомеле)). И в этом я сними, пожалуй, согласен. Еще на "Голесе" мне сказали, что почти каждую неделю они делают пару-тройку таких "Мондео". При этом у них есть абсолютно все диагностическое оборудование и запчасти в наличии. При короткой беседе с мастером выяснил, что в форсунках могут менять распылители и обратные клапаны, а не тупо на восстановленные или новые. По ценам пока ничего сказать не могу. Плохо, что моя очередь подойдет не раньше четверга. Одна надежда, так как авто оставил у них, то, если у мастера появится "окно", он сразу за нее возьмется. Сам процесс происходит так: делается диагностика; определяются неисправности; выставляется сумма за произведенные работы, за требуемые запчасти и за необходимые в дальнейшем работы. Клиент далее определяется, где производить ремонт авто. Сейчас позвоню, попрошу, чтобы записали до стирания коды всех существующих ошибок. Спасибо fuzzy за подсказку сервиса, до этого даже не знал куда обратиться.

[Nikifor]

[quote="Санька"]Mondeo 2.0 TDCi '02. Форсунки
Санька » Ср ноя 18, 2009 9:16 pm



Форсунки в мондео 2,0 TDCi.....Имеется ФМ 2002 г.в. диагностика форсунок показала - 2,4 - неполная подача в цилиндр, 3 - не работает вовсе....Делфи...(((( На Бош-дизель сервисе поменяли обратные клапана. проверили - ок... поставили в двигатель - машина постоянно сбивает программу... вот уже 3 недели чинят... там еще 3 таких же мондео стоит .... что делать??? кто подскажет... расстроился от стоимости 3 форсунок(((((([/q
uote]

Речь идет об одном и том же СТО. Посмотрим, что изменилось почти за год.

[baboon]

Mondeo 2.0 TDCi '02. Форсунки
Санька » Ср ноя 18, 2009 9:16 pm



Форсунки в мондео 2,0 TDCi.....Имеется ФМ 2002 г.в. диагностика форсунок показала - 2,4 - неполная подача в цилиндр, 3 - не работает вовсе....Делфи...(((( На Бош-дизель сервисе поменяли обратные клапана. проверили - ок... поставили в двигатель - машина постоянно сбивает программу... вот уже 3 недели чинят... там еще 3 таких же мондео стоит .... что делать??? кто подскажет... расстроился от стоимости 3 форсунок(((((([/q
uote]

Речь идет об одном и том же СТО. Посмотрим, что изменилось почти за год.

дружище, прочитай мою ветку в этой теме и сделай вывод,- спать будешь спокойно).

[Maxim]

Саша, тебе машину олени безрукие делали. Человек, который сегодня приезжал ко мне, видел там твою машину( на том сто), он был после тебя на очереди.