форсунки Delphi

[lushen]

то что какая-то хрень с этими мондео так это без вопросов-это загадка без отгадки-покрайней мере еще на долго, пока вся структура по их обслуге не появится и не будет действительно профессионалов по специфике делфи....а насчет твоей прописки кодов, ты не думал о том что например прописывая 1ю форсунку 1го цилиндра (ты ввел код написанный на форсунке),а сама форсунка уже когда-то была в ремонте и ей присваивали новый код и потом прописывали и адаптировали,а твой введенный не являлся действительным......пологается что есть какая-то хитро-мудроя система адаптации...вот только почему она не срабатывает на всех машинах?? почему адаптация не прошла на моей машине???да и вероятность если при ремонте форсунок(замене клапана) вышел из строя например и распылитель...что тогда?? если визуально можно самому проверить степень изношенности клапана ,то что о распылителе???-если распыл не правильный а адаптация прошла??какие последствия?-

Очень верное замечание baboon насчет прописки ф-к,да и пишутся они не по порядку

[Maxim]

то что какая-то хрень с этими мондео так это без вопросов-это загадка без отгадки-покрайней мере еще на долго, пока вся структура по их обслуге не появится и не будет действительно профессионалов по специфике делфи....а насчет твоей прописки кодов, ты не думал о том что например прописывая 1ю форсунку 1го цилиндра (ты ввел код написанный на форсунке),а сама форсунка уже когда-то была в ремонте и ей присваивали новый код и потом прописывали и адаптировали,а твой введенный не являлся действительным......пологается что есть какая-то хитро-мудроя система адаптации...вот только почему она не срабатывает на всех машинах?? почему адаптация не прошла на моей машине???да и вероятность если при ремонте форсунок(замене клапана) вышел из строя например и распылитель...что тогда?? если визуально можно самому проверить степень изношенности клапана ,то что о распылителе???-если распыл не правильный а адаптация прошла??какие последствия?-

Я прекрасно понимаю, что код на форсунке актуален только для новой!! форсунки. Последствия... мне кажется будет жор топлива и следствие большое образование сажи и т.д. со всеми вытекающими. А вообще, хез его знает)))

[baboon]

Я прекрасно понимаю, что код на форсунке актуален только для новой!![/quote]

ну так, а после ремонта если подходить технически нужно присвоить новый код-а ты вводил можно сказать совсем не тот,можно сказать левый-и все работает.....где логика не вижу.....а ведь все работает!!!!

[baboon]

честно сказать,все то о чем тут идет речь выглядит красиво....,но что творилось с моей машиной....это неописуемая картина...поэтому я оцениваю остальные мондео как и свой и поэтому во все эти ремонты и чудеса верится с трудом.....хотя всякое может быть-если бы знать что там немцы намудрили с этими фордами и что у них стоят за "мозги и программы"....да и вооще вроде как говорят что после 2004 года пошли уже "другие" форсунки более живучие и мозги и программы проще, а те что до 2004 были пробными версиями-вот и мысли в голове если это все так-вот они значит и пихали в разные машины разные "установочки"(это может быть все что угодно....например-вплоть до того что просто другой состав металла клапана-который более неприхотлив)-это так-мысли....,а по их результатам уже после 2004 года пришли к более актуальному решению....

максим-кстати, заводской срок службы форсунок 70-80 тыс км пробега,а не 160-170 как ты говорил....эти данные подтвердят нам все продавцы форсунок- тк никто больше не даст гарантию-не предусмотрено заводом изготовителем...

[Maxim]

Очень верное замечание baboon насчет прописки ф-к,да и пишутся они не по порядку

Это тоже известно, пишутся они так: 1 форсунка - 1 цилиндр, 2 форсунка - 3 цилиндр, 3 форсунка - 4 цилиндр ну и 4 форсунка - 2 цилиндр.

[Maxim]

максим-кстати, заводской срок службы форсунок 70-80 тыс км пробега,а не 160-170 как ты говорил....эти данные подтвердят нам все продавцы форсунок- тк никто больше не даст гарантию-не предусмотрено заводом изготовителем...

Я писал про общий максимальный ресурс топливной аппаратуры, насос, форсунки, бак, рампа, топливо-проводы. После пробега 160-170 тык. рекомендуется замена всего на новое, а не на восстановленное, вот тогда все будет работать как надо. Я понимаю, что тупо замена клапана это керосиновый ремонт, но все же - это лучше чем ничего. На сколько этого хватит, покажет время. У знакомого в барановичах мондео с пробегом в 380 тыщ, бегает как надо, давление выдаваемое насосом 1500 бар!!!!, машина из Галандии. И еще не маловажный факт, как за этими машинами там смотрели так они у нас и бегают. Если был хороший хозяин, в сроки гонял машину на ТО, во время менял расходники, гамно не ставил, может проводил периодическую проверку форсунок и топливной в целом, что-то меняли для профилактических целей может что-то еще... от туда и результат.

[lushen]

Очень верное замечание baboon насчет прописки ф-к,да и пишутся они не по порядку

Это тоже известно, пишутся они так: 1 форсунка - 1 цилиндр, 2 форсунка - 3 цилиндр, 3 форсунка - 4 цилиндр ну и 4 форсунка - 2 цилиндр.

Цилиндры-по порядку от цепи,ф-ки по работе цилиндров

[Maxim]

Цилиндры-по порядку от цепи,ф-ки по работе цилиндров

Это мы знаем, что от цепи

[SergeyM]

Maxim, при кодах 2236,37,38,39 если следовать диагностике надо прописать "поправочный коэфициент форсунки" в определенный цилиндр. т.е. при износе распылителя вносится коректировка на работу форсунки.мера временная. на одном авто 4 - 6 раз прокатывает,пробовал даже вводить любые 16 чисел и прописываеися и ошибка уходит, но не надолго. вообще то мне кажется что на таких специализированных форумах надо не выяснять кто умнее или глупее, а помогать друг другу по возможности. ты вылечил свою машину и помог Baboonu молодец. я никогда не говорю и не говорил, что умнее меня нет никого и если чего то не знаю так всегда в открытую и говорю.а с этой системой мне пришлось вплотную столкнуться с 2003 года на тогда еще гарантийных машинах. удачи

[Maxim]

Специализированный форум??????

[Sasha-3003]

почему симптоматика болезней у всех одинаковая, а казалось бы одно и то же лечение не помогает?????

С чего ты взял, что если симптомы одни и те же, то и лечить надо одинаково? Хочешь показать свой "ум", но выходит обратное... Извини.
И перестань, наконец, плакать что тебе не помогают. Мало народу на таких авто ездит ещё. И ещё меньше их пытается чинить.

[Maxim]

С чего ты взял, что если симптомы одни и те же, то и лечить надо одинаково? Хочешь показать свой "ум", но выходит обратное... Извини.И перестань, наконец, плакать что тебе не помогают. Мало народу на таких авто ездит ещё. И ещё меньше их пытается чинить.

Если форсунки мертвые, то их надо делать и меняется там все как у всех, а однако почему то некоторые авто после ремонта форсунок ездят, а некоторые нет, пример автомобиль baboon, а он даже на типа нормальную СТО ездил, ему даже после ремонта новые коды присвоили и машина хер поехала. Вопрос именно в этом.

[Sasha-3003]

Ни кто не плачет и помощи ни кто не просит, тут не у кого, тут одни "фордоводы умные" сидят, которые все "знают"про эти моторы. Если форсунки мертвые, то их надо делать и меняется там все как у всех, а однако почему то некоторые авто после ремонта форсунок ездят, а некоторые нет, пример автомобиль baboon, а он даже на типа нормальную СТО ездил, ему даже после ремонта новые коды присвоили и машина хер поехала. Вопрос именно в этом. Лично мне пох, мой автос после ремонта форсунок своими руками нормально ездит, а вы тут можете задушится со своими проблемами. Все что мне надо было я узнал, и без чьей либо помощи на этом форуме.

Так что ты тут тогда делаешь?
Я про то, что если машина "троит", то не всегда в форсунках дело! Чего вы упёрлись в них - не знаю .

NB Почитай свои сообщения. Как-то не так надо общаться!

[SergeyM]

если ты раньше реально сталкивался с этими автосами, объясни плиз, почему симптоматика болезней у всех одинаковая, а казалось бы одно и то же лечение не помогает????? Пример мой авто и авто baboon.

симптом только в том одинаков, что при моргающей спирали("Cheek engine" на данном авто именно спираль накала свечей) что авто переходит на аварийный режим работы и как следствие уменьшение тяги и т.д. а причины разные. для точного диагноза нужна нормальная диагностика.

[Maxim]

Я про то, что если машина "троит", то не всегда в форсунках дело! Чего вы упёрлись в них - не знаю .

почему машина троит на холостых только????? А в движении все ок???? Компрессия, не думаю, насос, ах да, тут же коммон рэил. Троить начала после ремонта форсунок. Что на это скажешь???? А наверно трубки топливные забились????