Задайте свой вопрос ТУТ.

[zzz_slava]

Может кто сталкивался с ремнями фирмы DAYСO, стоят ли они внимания или лучше заплатить на 30тыс больше и купить на Екзисте оригинал?

[bartalamu]

Привет всем. Господпа срочно необходимо мнение владельцев европейских Фокусов с 1.8 ТД . Слышал какие то слухи что ТНВД у этих движков неочень, и возникает много вопросов. Так ли это? Мне предлагают неплохой вариант на 2000г машинку с таким движком. Пожалуйста поделитесь опытом, и на что стоит обратить внимание при приобретении? Заранее благодарен.

[Ford_Master]

bartalamu двигатель действительно неудачный ( коленвалы трескаются ) ....очень критичен к качеству масла и топлива (вопрос про ТНВД) ...Что касается динамики и расхода - в целом неплохо . Не рекомендую ....живых их практически нет .

[bartalamu]

Спсибо - так и думал...Потому как у нас в РБ почти все бензиновые. Дизель редкий гость. Ну тогда буду присматривать Астру 1.7Д

[Carter]

Где можно компьютерно продиагностировать Mondeo MK3 2001 1.8 бенз?

[Ford_Master]

Carter у Юрия, где ты карб. делал на своей турбосиерре.

[ВадимSh]

Уважаемые фордоведы, подскажите пож. Смогу ли я заменить поршня на своем Эскорте 90г. с 77 на 79.???
Двигатель F6F 1,4 куб. CVH. Износ такой, что можно расточить только на 79. В родных поршнях выемки с обеих сторон под клапана. Подойдут ли поршня откуда либо еще или придется гильзовать???

[Morda]

Подскажите пожалуйста, можно ли найти новый карбюратор WEBER 2V-ISC с какой-то электронной хренью (пошаговым или подшаговым двигателем не знаю точно), или посоветуйте толкового карбюраторщика и сколько хоть примерно стоит настройка карбюратора.
И еще подскажите - мне на техосмотре намерили 0,2 % СО, спросил пойдет или нет - сказали норма до 1,5%, я очень обрадовался (машина на тот момент вообще была темной лошадкой), летом машина летала почти без проблем, а сейчас пришли холода - и холостые не держит вообще, движок не нагревается до нормы и в книжке прочитал, что норма СО аж 1%+/-0.25% ЭТО ПРАВДА, можно ли устранить проблему с холостыми поворотом болта регулировки СО?

[tsm]

Проблема с холостыми не обязательно связана с карбюратором.
Содержание СО в выхлопе можно снизить соотв. винтом карбюратора - если всё другое в порядке. Лично мне удавалось снизить СО до менее чем 0,5% при сохранении нормальной работы мотора - причём регулировал без приборов.
Двигатель не нагревается до рабочей температуры - глючит термостат.

С карбюраторами лет 6 дела не имею, да и тогда починял и регулировал их сам. Советовать не буду, т.к. не уверен, что смогу внятно и достаточно кратко изложить свои танцы с бубном, которые (все) по какой-то причине закончились благополучно.

[Lein]

...или посоветуйте толкового карбюраторщика

нужен Юрий viewtopic.php?f=40&t=5780&start=45
по деньгам: ремкомплект 15-20$, переборка от 50$ (расценка примерныя (по городу))
P.S. у него не обслуживался, но его здесь хвалят

[dimakorg]

Как провести профилактику дверного замка? с наступлением холодом ключ поворачивается все тяжелее, и тяжелее.
Фиеста 2001 год.
чем смазать может?
Где-то слышал, что еще уплотнители двери можно чем-то смазть ,чтоб на морозе потом не липли

[Carter]

dimakorg, я уплотнители и замки силиконовой смазкой промазал (в баллончиках типа wd40 продается)

[XAH]

Я же WD40 пшикаю, тотже эффект.
Хотя специально обученой пшиколкой всёже лучше будет.

[Lein]

WD-шка и все подобное только временные меры. Если ключ начинает плохо поворачиватся, то лучше всего снять замок, разобрать его и смазать.

[tsm]

Как провести профилактику дверного замка? с наступлением холодом ключ поворачивается все тяжелее, и тяжелее.
Фиеста 2001 год.
чем смазать может?
Где-то слышал, что еще уплотнители двери можно чем-то смазть ,чтоб на морозе потом не липли

Для начала обработать WD40 - вымоет грязь и частично уберёт воду. Можно пару раз перед тем, как оставить машину на ночь.
Потом (через пару дней) - но желательно в сухую погоду - силиконовым аэрозолем (см. предыдущий пост).
Я силиконовым аэрозолем пользуюсь уже года четыре, и замки ни разу не заедало.

Да, возможен ещё такой вариант, как кирдык замку. У меня такое было с замком багажника, правда, на Астре Ф: зимой в лёгкий мороз стал туго открываться замок, потом вообще перестал. Первая мысль - попала вода и замёрзла, но промывка спиртом и WD40 ничего не дала. Когда снял и разобрал замок, оказалось, что коррозия крепко подъела внутренности с образованием лишних дыр.