Escort Zetec. Замена помпы. Фотоотчёт

[DmitryM]

Итак, решил склепать фотоотчётик.
Вот, из свеженького:

Предисловие.
На последних покатушках пепелац закипел. Погнало ОЖ через пробку. Двигло горячее, шопесец, а радиатор и печка холодные. Варианты: заклинивший термостат, либо помпе пришёл белый пушистый зверёк.
Догадываясь, что дело в помпе (ибо при закрытом термостате хоть печка грела бы), всё-таки решено было деинсталлировать термостат на месте. Ничего не дало. Значит, помпа (он же - водяной насос).
Пепелац был отбуксирован в гараж (спасибо Carterу за голову локомотива ).

Теперь по делу.
Итак, имеем Зетек1.6 с ГУРом без кондея. Требуется заменить помпу.

1.Сливаем охлаждающую жидкость. Можно в канистру, можно на пол, можно в яму - кому как нравится .
2.Снимаем бачок ОЖ, ремень вспомогательных механизмов, крышку защиты ремня ГРМ.
Ремень вспомогательных механизмов снимается путём отведения натяжного ролика гаечным ключом (за болт крепления).

000.jpg

3.Откручиваем 4 болта и снимаем шкив помпы.

001.jpg

002.jpg

4.Откручиваем шкив коленвала. Одеваем вороток (см фото) и включаем стартер на секунду. Некоторые одевают трубу и упирают в пол - это дело вкуса.

003.jpg

[DmitryM]

5.Открутив х-знает сколько болтов на 8, снимаем две части пластмассовой защиты ремня ГРМ. Чтобы верхнюю часть защиты вынять проще, можно разсоединить трубку насоса ГУРа, но я не заморачиваюсь, боюсь загнать туда воздух.

6.Приоткрутив натяжной ролик, снимаем ремень ГРМ.

004.jpg

005.jpg

7.Отпускаем хомут, и снимаем с помпы патрубок. Осторожно, может вылиться немного ОЖ, если Зетек ещё горячий - можно и обжечься.

8.Откручиваем 4 болта крепления помпы, снимаем её с блока циллиндров, и вот она, сцуко, обломаная крыльчатка помпы, она же рабочее колесо водяного насоса, она же - сцуко, падло и скотино . Для облегчения вынимания помпы можно открутить с неё ролики ГРМ заранее, пока помпа на Зетеке (и, кстати, легче ролики откручивать). Но я вынимаю с роликами.

006.jpg

007.jpg

[DmitryM]

9.Если снималась с роликами - перекручиваем ролики ГРМ со старой помпы на новую (или не очень новую ). В моём случае была в наличии родная фордовская рабочая помпа с железной(!) крыльчаткой. Я её поменял полгода назад исключительно из-за того, что при очередной замене комплекта ГРМ не смог открутить ролик ГРМ. Новая оказалась с пластмассовой крыльчаткой, собственно полгода и прожила. Видимо, это превед от "наших жёлтых братьев" .

008.jpg

10.Лепим прокладку помпы на герметик и ставим на место.

009.jpg

11.Сборку производим в обратной последовательности. Для облегчения установки ремня ГРМ, я заранее нанёс метки на шкивы распредвалов, шкив коленвала и на сам ремень. Можно, конечно, делать как положено, и снять клапанную крышку, зафиксировать распредвалы специальным инструментом Форд№... в виде напильника толщиной 5мм и т.д. Дело вкуса. Правда, снятие/установка ремня ГРМ - это уже тема для другой ветки.
После установки ремня ГРМ, не забываем прокрутить коленвал от руки на 2 оборота, на всякий случай. Для облегчения "проворота" выкручиваем свечи.

12. Да, и не забываем залить ОЖ, если она сливалась в канистру . Если на пол - 3.14здуем пешком в магазин за охлаждайкой .

13.Заводим Зетек и наслаждаемся ощущением вновь пришедшего счастья .

Вся процедура сегодня у меня заняла 4..5 часов, с перекурами, промежуточной фотосъёмкой, секасом со старым роликом... Вопчем, если спешить, можно и за 2..3 часа управиться.

ЗЫ: вроде доходчиво написАл, хез. Если чё - дополняйте.
ЗЗЫ: на Зетеке 1.8 всё тоже самое. Нюансы могут быть при наличии кондея.

[s9 Tema]

DmitryM,

[Ford_Master]

DmitryM, мне понравилось ....грамотно описал...главное, НЕ ПОЛЕНИЛСЯ !

[GrigoryCherkasov]

А помпа была "DOLZ отличного качества"? Или что-то другое?
При наличии кондея ньюансов нет.

[DmitryM]

А помпа была "DOLZ отличного качества"? Или что-то другое?

Вопрос про помпу с пластмассовым колесом? Если интересно - посмотрю, вроде коробка в гараже сохранилась. Какое-нить китайское г@вно...

[GrigoryCherkasov]

А помпа была "DOLZ отличного качества"? Или что-то другое?

Вопрос про помпу с пластмассовым колесом? Если интересно - посмотрю, вроде коробка в гараже сохранилась. Какое-нить китайское г@вно...

Если не трудно, то посмотрите.

[Батыр]

Загромыхала помпа. Предстоит подобная процедура. Если что, уточню и дополню.

P.S. Спасибо за толковые подсказки с картинками

[tirik-1983]

насчет трубки ГУР - можно открутить если есть желание , прокачивается поворотом руля влево - вправо( а не вверх вниз )до упора 5-10 раз, но можно вымазаться в масло что скорее всего и произойдет

[DmitryM]

GrigoryCherkasov, как обещал:

[GrigoryCherkasov]

GrigoryCherkasov, как обещал:

DP Group... Гм... Похоже что галимый китай маскирующийся под датского упаковщика "JP Group". "JP" хоть и упаковщик, но вполне качественный. Что ж буду в курсе. Впрочем, я себе SKF поставил, посмотрим как оно будет жить.

[PiGas]

Вопрос: попал в ДТП... вытекла вся жижа охлаждайка, но машина ехала, доехал до дома, потом дотянулся до ремонта, после того как машину сделали, залил жижу, завелся... и начало капать с области ГРМ.. как я понял это помпе ппц???? Помпу в принципе уже купил Dolz, осталось поставить уроки почитал вроде не сложно, единственные вопрос, течет ли точно с помпы, в том месте с других вещей не может хлыстать вода? Бачек целый, проверил. И не возникнет ли гемора с установкой на место ремней ГРМ и навесного оборудования, а то как говорится разобрать дело не хитрое, а вот собрать

[Ford_Master]

И не возникнет ли гемора с установкой на место ремней ГРМ и навесного оборудования, а то как говорится разобрать дело не хитрое, а вот собрать

....не возникнет - все элементарно

[PiGas]

А если в области ГРМ то с помпы значит? или могут быть варианты?