Ford Club Belarus

**Игорь** » Пт май 20, 2005 17:16

Вопрос к Эскортоводам: приходилось ли (и как часто) менять потенциометр дроссельной заслонки.
Я у себя поменял, но говорят, что это дюже больное место.
А он денег стоит, даже б/у

**Baton** » Пт май 20, 2005 17:43

Я у себя снял, разобрал, почистил и назад поставил...
А цена у него - да.... новый около 80 баксов вроде. А по сути там кусок плстмассы, 3 латунных контакта в разьеме, внутри 2 токопроводящих керамических дорожки + подвижный контакт на них, ну и возвратная пружинка... И все! Ну не может себистоимость такого девайса быть больше 1-2 баксов! ну ладно пусть даже 5, но не 80 же!!!

**Игорь** » Сб май 21, 2005 22:17

Я брал б/у на Еврофорде 135 тыс. ААААААААААААААААААфигеть!
Правда свой пока не разбирал. Надо посмотреть, да положить в запас.
А насчет цены согласен - по своей сути обычное сопротивление и столько стоить не имеет права.
Кстати там же новый стоит 386 тысяч!
Главное непонятно - откуда такое слабое место?

**Baton** » Пн май 23, 2005 09:42

Слабое место из-за того, что дорожки разистора выполнены из какой-то керамики (визуально толщина до 0.5мм). И если вдруг на керамике обазуется трещина (либо любое другое повреждение), то вся керамика просто осыпается (расковыривается подвижным контактом). Это не резистор с металическим неподвижным контактом, когда метал постепенно протирается, тут либо все хорошо и оно работает (небольше глюки могут быть, но не существенные), либо все плохо и тогда датчик можно просто выбросить.

**Юра** » Пн май 23, 2005 12:50

А подскажите, а как определить что он не работает

**Игорь** » Пн май 23, 2005 13:02

Юра писал(а):А подскажите, а как определить что он не работает

У меня например увеличился расход, машинка начала подергиваться если не прогрета и на холосых оборотах иногда глохла.
Особенно проявлялось при повышенной влажности.

**Troll** » Пн май 23, 2005 13:14

Юра писал(а):А подскажите, а как определить что он не работает

The цитата: " Датчик 0 280 122 001 или HPKI-8 ... Сопротивление между выводами 1 и 2 должно быть 2К0, а между выводами 2 и 3 в одном крайнем положении заслонки (закрытом) - К70-1К38, а в другом (открытом) - 2К6. (стр. 164)
"При закрытом .... сигнал, выдаваемый датчиком + 0,5 - 0,6 в., при открытом 4,5-4,8в. ..." (стр189)
"Для контроллеров след. поколения, уже разработан новый бесконтактный датчик (рис. 3.54). В нем используются магниторезистивные чувствительные элементы, которые не контактируют друг с другом. (стр. 190)
Источник: "Справочник по устройству и ремонту лектронных приборов автомобилей" Часть2. Москва АНТЕЛЕКОМ 2002.
В "Светоче" на Машерова ? :cry:

видел более крутой справочник по всяческим датчикам. Пока денех жалею... :cry:

З.Ы. Не догма, но, думаю, порядок показаний должен быть близким.
Про бесконтактный: "Самоделкины" - в атаку!

**Игорь** » Пн май 23, 2005 14:11

А вот еще!
http://euro-escort.narod.ru/dpdz2.htm

**Юра** » Пн май 23, 2005 16:20

А в Мондео он тоже есть?
А то что-то признаки неисправностей совподают

**Baton** » Пн май 23, 2005 16:28

у всех должен быть... но у всех разные, тот что я описывал на всех зетеках стоит

**Troll** » Вт май 24, 2005 19:43

Интересно всё-ж, а ВАЗ-овские пришпандорить?
На Кошевого датчики положения:
1. НРК-1-8 12.800 белруб.
2. наверно магниторезистивный - 17.430 тех-же денег.

**Игорь** » Ср май 25, 2005 09:01

Я думаю, если замерить параметры и они будут совпадать с описанием ( для Эскорта см. выше), то посадочное место чуть доработать и можно ставить.
В любом случае цены несопоставимы и поэтому пробовать стоит!

Ford Club Belarus

Потенциометр дроссельной

Потенциометр дроссельной

ПотенцияОметр...

Кто сейчас на конференции