Mondeo '99. Проблема с подвеской.

[deep999]

Пару месяцев назад заметил, что при сильном вывороте руля вправо машина издает хруст (если кто знает, этот хруст очень похож на звук поворачивающего трамвая или электрички). Подозрение на ШРУС было сразу. Однако я поехал на СТО и рассказал проблему местному мастеру. Он практически не задумываясь сказал что это ШРУС и пригласил на следующий день приехать на его замену, предварительно приобретя ШРУС. Я так и поступил. Для уверенности мастер СТО сел за руль, проехал сам и с уверенностью сказал - правый ШРУС. Каково же было мое удивление, когда после замены оного, выезжая с СТО, при повороте направо, я услышал тот же самый хруст. Пришлось вернуться на СТО. Удивленный мастер несколько раз садился за руль, два раза машину поднимали на подъемник, с помощью монтировки прощупывали все узлы. Результат - ноль. В итоге было сказано следующее: нет причин для беспокойства, поездите, возможно пройдет само. Если нет - милости просим к нам, будем искать дальше причину.
Возможно кто-то подскажет советом или предложит помощь в решении данного вопроса. Буду весьма благодарен!II
ШРУС установлен не китайский, вроде бы италия, за 42 у.е.

[Ford_Master]

deep999,
1. опорный подшипник стойки
2. пружина ....бывает крайне редко
3. внутренний ШРУС ......также крайне редко

[DmitryM]

deep999, машина издаёт вышеописанный хруст при самОм вывороте руля, или при езде с "вывернутым" рулём?

[deep999]

Спасибо большое коллеги за ваше участие!

Ford_Master, опорный подшипник стойки это есть подшипник ступицы? Если так, то он должен по идее издавать гудящий звук при движении, но этого не происходит. Недавно загудел левый передний подшипник, его с успехом поменяли. Что касается аммортизатора. При раскачивании переда машины он тоже молчит. Внутренний ШРУС разбирался спецами из СТО, там все ОК. Они сказали что он не может хрустеть, т.к. он работает по другому принципу. В общем пока только вопросы. Посоветуйте пожалуйста куда лучше обратиться?

ДмитрийМ, хруст слышен при движении с вывернутым рулем вправо.

[Ремнев Сергей]

deep999, Опорный подшипник - это то что стоит между мортером и кузовом, в стакане. Хруст при вывернутом руле - либо опорный, либо пружина( раз разбирали низ - значит верх) проверь.

[deep999]

Ремнев Сергей, спасибо за Ваш ответ. Может быть Вы подскажете как локализовать неисправность? Нужен съем аммортизатора? Разборка стойки? И еще ... мне на следующей неделе необходимо съездить в Москву на пару дней. Насколько опасно с такой неисправностью отправляться в дальнее путешевствие?

[Ремнев Сергей]

deep999, Для опорника - нужен съем стойки. Впрочем как и для проверки пружины. Для замены пружины нужен разбор стойки и соответственно сжим для пружин.
В принципе не опасно. Съездишь и вернешься.

[DmitryM]

опорный подшипник стойки это есть подшипник ступицы?

Нет, это подшипник, через который стойка (аммортизатор с пружиной) упирается в кузов.

Сомневаюсь, что в нём дело, потому что:

хруст слышен при движении с вывернутым рулем вправо.

Во внутреннем ШРУСе тоже сомневаюсь.

Вообще, попахивает полтергейстом .
Не удивлюсь, если проблема в чём-то простом, например, трении колеса или полуюси об что-нить.
Может, левый ШРУС ?

[deep999]

ДмитрийМ, Спасибо за ответ! Я думал над тем, что возможно левый ШРУС ... но три человека, плюс мастера с СТО, отчетливо слышат хруст справа. Что интересно. На СТО поднимали машину на подъемник, иммитировали движение с одновременным выворотом руля вправо. Ничего не хрустело. Получается, хруст слышен только при нагрузке ???

[Ford_Master]

Спасибо большое коллеги за ваше участие!

Внутренний ШРУС разбирался спецами из СТО, там все ОК. Они сказали что он не может хрустеть, т.к. он работает по другому принципу.

.....ШРУС на износ, держа в руках, определить практически нереально.....поэтому спецы просто не захотели связываться, т.к. работы с ним больше ...что каксается принципа работы - возможно там трипоиды (обычно во " французах " ), хотя они тоже имеют свойство " заканчиваться " при поврежденном пыльнике .......чем они руководствовались, утверждая, что все ОК ?? интуицией ??

[deep999]

Ford_Master, пыльник был целый, смазка без примесей, ну и основной аргумент был в том, что он просто не может издавать таких звуков.

[deep999]

Ford_Master, да, помню там тоже были шарики, но как сказал мастер, мне повезло, что там не было каких-то иголок. В противном случае, пришлось бы все доставать, промывать и собирать. В общем масса времени.

[Ford_Master]

ну и основной аргумент был в том, что он просто не может издавать таких звуков.

.....реально железный аргумент ..не знаю, что сказать

[2om]

Леха, у них там наверное есть библиотека звуков издаваемых автомобилем. Скрипов там всяких, тресков и грохотов. Не нашли аналогии и сделали вывод.

[deep999]

Спасибо всем за участие! Предварительный диагноз: это не шруз! в хлам разбиты сайленблоки. После замены надеюсь все станет на свои места