Где поставить ввертыш под свечу?

[RedOx]

Сорвал резьбу в свечном отверстии. У нас в Минске можно где-нить вставить ввертыш, не снимая голову? Какова цена вопроса? Может, у кого есть координаты? Мотор N3A (2,0 16 клапаней).

[Ремнев Сергей]

У батьки на гаражах есть челы. Ему пробовали, но все таки пришлось снимать голову. Цены божеские. Уточню телефон - отпишусь.

[SAVA]

сочувствую

друг на пыжике делал в раенне степянки и кольцевой . дорого там

[RedOx]

Всё. Сделал сам. Цена вопроса - 36000 рублей. Это стоимость набора от FORCE для восстановления свечного отверстия. Смысл следующий. В комплекте идет метчик хитрый, который расширяет отверстие без сверления и нарезает новую резьбу большего размера. Кроме того, в комплекте идет четыре футорки (переходника) различной длины. Я выбрал вторую по длине (считая от самой длинной). Метчик обильно смазывается литолом и аккуратно вкручивается в свечной колодец (ВАЖНО - поршень надо отвести в нижнее положение проворотом коленвала). Когда метчик упираеться начинает - выкручиваем и снимаем литол, обильно напичканный стружкой. Намазываем чистого литола на метчик. Крутим дальше. Так раз пять, доставая метчик, чтобы снимать стружку и чтоб она не падала в цилиндр. Когда метчик доходит до предела - вынимаем его и прокручиваем стартером пару раз, чтобы из цилиндра ту бяку, которая все-таки попала, выплюнуло. Аккуратно удаляем остатки литола вокруг свечного отверстия. Вкручиваем свечу в футорку и вместе с футоркой завинчиваем в колодец. Ужимаем как положено. Все. Работает, как будто резьба и не была сорвана. А на СТО заломили от 35 баксов за эту процедуру (в принципе, цена честная, потому как работа стремная).

[Ремнев Сергей]

RedOx, Так ты свечу заломал или резьбу сорвал?

[RedOx]

Ремнев Сергей, резьбу сорвал. Я ведь так и писал в первом посте - "сорвал резьбу".

[Ремнев Сергей]

RedOx, А меня чет климануло на заломал. Тогда тебе повезло.

[SAVA]

честно я был удивлен что ты сам за это раньше не взялся

[SAVA]

од ним словом руки правильно растут. удачи

[scorche]

RedOx, голова люминевая? интересно на сьерре с 2.0 DOHC такое возможно? тьфу 3 раза...

[FORMUS]

На любой машине может такое быть. Нефиг свечи со всех сил вкручивать.
Бывает что кусок головы выламывается при выкручивании, тогда точно на съем и на аргон.
В вагеновских дизелях это вообще нормальное явление сломать голову при выкручивании форсунок.

[Andreyka]

RedOx, Хороший опыт. Главное, полезный. Всем намотать на ус!

[www.sto.by]

Вкручиваем свечу в футорку и вместе с футоркой завинчиваем в колодец. Ужимаем как положено. Все. Работает, как будто резьба и не была сорвана. А на СТО заломили от 35 баксов за эту процедуру (в принципе, цена честная, потому как работа стремная).[/quote]
------------------------------------------------------------------------------------
Добрый день

У меня есть предположение, что после того как эта свеча поработает какое-то, время
Она будет выкручиваться только вместе с футоркой, и при замене свечи нужна новая футорка .. Потому что вывернуть свечу из футорки невозможно не повредив

[Ford_Master]

RedOx, голова люминевая? интересно на сьерре с 2.0 DOHC такое возможно? тьфу 3 раза...

Возможно как нигде чаще ...!

[RedOx]

www.sto.by, возможно и так. В этом двигателе свечи оригинальные расчитаны, если не ошибаюсь, на 50 тыс. км. То есть, следующий раз свечу выкручивать через 50 тысяч. А футорку под заказ у токаря выточить по образцу будет недорого. Кстати, свечу выкрутить попробовал через 500км - выкрутилась без футорки.