Нужен толковый спец по сцеплению.

[Alex_B]

Как может быть подшипник запресован в коленвал, да еще центрировать первичный вал, кто нибудь может объяснить????

[Andreyka]

Подшипник игольчатый - пресуется в коленчатый вал со стороны сцепления. В него входит первичный вал КПП - и тем самым центрируется. Только шелестеть он при выжатом сцеплении не будет. При выжимании сцепления - первичный вал останавливается (если авто не двигается). Таким образом возникает пара: К/вал - первичный вал, между которыми возникает вращение. При этом может добавиться некоторый звук. Только определить шумит выжимной. при этом, или шумит игольчатый подшипник не представляется возможным. Однако. при отпускании педали сцепления к/вал и первичный вал начинают вращаться с одинаковой скоростью - соответственно вращения между ними нет и игольчатый подшипник не работает, равно как и выжимной. Если при этом есть шум - гляди КПП (вероятней всего подшипник первичного вала в КПП).

[ATScorp]

игольчатый подшипник не работает, равно как и выжимной. .

Но все-же выжимной при свободной педали сцепления касается лепестков корзины чтобы макс. уменьшить свободны ход педали и [i]все-таки он вертится[/i]. Шелест выжимного резко меняется при полунажатой/отпущенной педали, когда еще нет вращения в коленвале-первичном КПП.

[Andreyka]

Не слышал, что бы выжимной шелестел при ненажатой педали сцепления. При таком раскладе при выжимании сцепления - точьно будет чего послушать.