Беда с расходомером воздуха

[-Alex-]

Escort '94, 1,6 Zetec. На днях случайно обнаружил, что провода от расходомера перебиты. Решил исправить. Всё восстановил. Результат - перестала ехать. При нажатии на газ обороты не поднимаються, а падают. Снимаю разъём с расходомера - всё работает замечательно. Свечи, провода проверял. Какая последовательность действий? Или может кто мастеров подскажет, которые на фордовских движках собаку съели? Вроде Shura1 как-то писал, что знает таких спецов.

[Палыч]

Вытаскиваешь расходомер (в простонародье - МАФ), подсоединяешь к нему разъем, заводишь папелац, резко дуешь в ентот МАФ - машинка должна или заглохнуть, или должны оччччень сильно просесть обороты. Если этого не произошло - ищещь другой МАФ, а вот если произошло, тады надо искать дальше траблу. Просто без МАФа движок работает по усредненному алгоритму.

[Ser.]

Да похоже маф на замену, почистить его еще можно попробовать, если загрязненные элементы, брызнуть на них из балончика очистителем тормозов (ничем типа зубочистки ни в коем случае не лазить, сбивать грязь только стуей)

[Ser.]

но похоже енто не твой случай

[-Alex-]

to Палыч Спасибо, попробую

[Andrej]

Без мафа работает только по лямбде.

[-Alex-]

Проверил. MAF работает. Значит не в нём дело. Но с ним то не едет.

[Ser.]

а попробуй другой подставить (отдолжи на пять минут)

[Jacky]

Проверил. MAF работает. Значит не в нём дело. Но с ним то не едет.

Самая достоверная проверка МАФа - это замена на заведомо рабочий, думаю на фордовке кто-нить сможет свой пожертвовать на 10 минут

[Палыч]

МАФ+лямбда работают в очень тесной связке, поэтому попробуй поездить, подключив МАФ и отключив лямбду.