Фиеста 98г.в. 1.3i Увеличение оборотов ХХ

[Jorick]

Форд Фиеста 1.3i 98г.в. Вопрос про увеличение оборотов холостого хода. Суть проблемы: при выжатом сцеплении увеличиваются обороты(на сколько не знаю, нету тахометра, но кажется больше чем были когда едишь) это происходит когда переключаешься на увеличение или просто когда снимаешь с передачи и в этот момент и увеличиваются обороты. Начала этой проблемы давно, но проявляла она себя очень редко. А теперь уже часто. При визуальном(слуховом) и непосредственном осмотром без каких-либо приборов все датчики работают в норме, в принципе как и сама машина когда стоит и работает на холостом(даже рукой увеличивая обороты не чего не видно и не слышно), а вот когда именно едишь..тогда и возникает эта проблема...и то может через раз. Во время работы ДВС отключали датчик холостого хода, двигатель глох, но когда отключали датчик расходамер воздуха ДВС не менял режим свой, но в работе ДВС вообще работает ровно и как-бы нареканий не возникают. В чем может быть данная проблема?
Попробывали и отключили разъем на педели сцепления, обороты увеличиваются но тут же падают. Подскажите если кто знает!!! Заранее благодарен.

[Jorick]

Может все дело в тросике....так сказать заедает там себе внутри своего защитного кожуха, но гаражный кулибин электрик говорит что у этого тросика есть свободный ход, и поэтому заедать не может......

[chip]

В чем может быть данная проблема?

Комп диагностика подскажет. Или купи елм327 и диагностируй сам.

[Subject]

а может воздух сосет из усилителя тормозов, ты жмешь сцепление и одновременно тормоз
в инжекторах увеличении оборотов на ХХ чаще всего происходит из-за подсоса воздуха, воздуха заходит больше, лямды выравнивают смесь, обороты увеличиваются

[Subject]

В чем может быть данная проблема?

Комп диагностика подскажет. Или купи елм327 и диагностируй сам.

все правильно говоришь, я бы обратил внимание на такой показатель как short trim и long trim

[Ford_Master]

купи елм327 и диагностируй сам.

....все настолько просто?

[chip]

Бывает просто...Вычитал ошибки,указала ошибка на датчик,повезло с проводкой,она оказалась непровреждённой...Датчик заменил,и вуаля. Ну есть ,конечно ,адские спецы ,которые могут моновпрыск и без диагностики сделать. Как по мне ,без диагностики можно с таким же успехом на ромашке погадать.

[Jorick]

а может воздух сосет из усилителя тормозов, ты жмешь сцепление и одновременно тормоз

Увеличение оборотов происходит когда выжимаю сцепление будто при переключении передачи или просто выключении, в не зависимости нажимаю при этом на тормоз или не нажимаю....?

[Subject]

посмотри внимательно на резиновые патрубки вентиляции, где-то неучтенный воздух

[Ford_Master]

Бывает просто...Вычитал ошибки,указала ошибка на датчик,повезло с проводкой,она оказалась непровреждённой...Датчик заменил,и вуаля. Ну есть ,конечно ,адские спецы ,которые могут моновпрыск и без диагностики сделать. Как по мне ,без диагностики можно с таким же успехом на ромашке погадать.

Очень часто диагностика ничего не показывает,а машина не работает удовлетворительно.Как тогда поступать?

[Jorick]

посмотри внимательно на резиновые патрубки вентиляции, где-то неучтенный воздух

На сколько я понимаю это от воздухана где фильтр стоит и до мозгов???? или я наверно что-то путаю..?

[chip]

Очень часто диагностика ничего не показывает,а машина не работает удовлетворительно.Как тогда поступать?

Смотреть параметры,например значение интегратора лямбды(наверное тоже самое что и long time fuel trim),по нему можно судить о некоторых возможных проблемах,купить мультиметр,осциллограф,вакуумметр, манометр -давление бензина измерять.Установить дилерскую программу по ремонту.Если впрыск распределённый,бензин,одна форсунка как вариант может плохо распылять,нужен стенд для прочистки форсунок.Много чего надо знать и иметь в наличии для таких случаев...

[Ford_Master]

Очень часто диагностика ничего не показывает,а машина не работает удовлетворительно.Как тогда поступать?

Смотреть параметры,например значение интегратора лямбды(наверное тоже самое что и long time fuel trim),по нему можно судить о некоторых возможных проблемах,купить мультиметр,осциллограф,вакуумметр, манометр -давление бензина измерять.Установить дилерскую программу по ремонту.Если впрыск распределённый,бензин,одна форсунка как вариант может плохо распылять,нужен стенд для прочистки форсунок.Много чего надо знать и иметь в наличии для таких случаев...

....я так понял,судя по ответам выше,это все СВОЕ имеется и можно получить грамотную консультацию и решение вопроса?

[chip]

Нет,не имеется,у меня только мультиметр и ЕЛМ327 из этого.У кого имеется,у тех времени и желания не будет,чтобы здесь писать. Многое из того что знаю,я уже написал.Я тоже многого не знаю,чтобы грамотно консультировать.

[Subject]

диагностика это вообще самое первое, а по отклонению long time fuel trim можно судить о подсосе воздуха, я бы пересмотрел все резиновые патрубки на наличие прорыва, далее если проблема не решилась "прокурить" двигатель, продуть дымом (самому не получится, скорее всего это надо обращаться к серьезным дядькам типа Ford_Master), можно так же попробовать почистить воздухомер путем прысканья карбклинером только не лапать руками, попробовать заделать гривенником патрубок егр, ну что там еще, глянуть лямды которые почти гарантированно на замену но врят-ли из-за них