Ford Club Belarus

**GAR!x_REAL** » Сб май 05, 2007 07:09

Решился я как-то проверить состояние свое воздушного фильтра!!!
Открутил болтики как полагается снял крышку воздухана и оффигел :shock:

А там фильтр и обильное колличество моторного масла

Я посмотрел и понял что его гонит из клапанной крышки двигла(там еще патрубок есть слева,если спереди смотреть,кстати в нем было мноооого всякой каки,но она ба промыта бензиком

)!!! Я полагаю что присутствие масла там уместно,но не в таких же колличествах или так и должно быть???
Просто что-то мне подсказывает что обилие сажи из выхлопной трубы и присутствие масла в системо ОЧЕНЬ даже могут быть связаны между собой!!???Да и расход что-то не радует(кажеццо он подрос :cry:

,точно сказать не могу датчик выеживается)

**GAR!x_REAL** » Вс май 06, 2007 21:35

Что ни у кого такого небыло???????

значит вам везет................ :cry:

**RedOx** » Вс май 06, 2007 22:34

Ну как же не было. Было. Капиталку делал. Прошло.

**Andreyka** » Вс май 06, 2007 22:37

Да у меня в старом Эцкорте все время так. После капиталки ничего не поменялось (хотя все говорили, что это из-за износа поршневой). По анналогии с грузовыми машинами (МАН) - дело в маслоотделителе. У грузовиков он практически чуть ли не с маслом меняется. Я лично не менял - но вполне вероятно, что дело именно в нем - в маслоотделителе (не том, что внутри двигателя, а в том что стоит на вентиляции картера).

**Strateg** » Вс май 06, 2007 22:57

масляный фильтр када менял?

**offline** » Пн май 07, 2007 18:06

Если тама пробочко а в ней сеточко то попробуй её просто помыть. Мне помогло.

**VladDR07** » Пн май 07, 2007 20:00

Вопрос почти по теме... А в сиерре 1.6 ОНС должен стоять маслоотражатель перед маслозаливной крышкой или нет?

**USSRrat** » Пн май 07, 2007 20:05

GAR!x_REAL, дело в том что у тя там форсунка. Она у тебя подтекает, подтекает регулятор давления, там же масло немного, вся эта смесь в фильтр идет и там просто находится. Ничег острашного нету в этом.

**GAR!x_REAL** » Вт май 08, 2007 06:53

Andreyka писал(а): Я лично не менял - но вполне вероятно, что дело именно в нем - в маслоотделителе (не том, что внутри двигателя, а в том что стоит на вентиляции картера).

Хотелось бы чуть по подробнее :shock:

Т.к. особо мало я еще понимаю в двигле :oops:

Вот поэтому и интересуюсь........

USSRrat писал(а):дело в том что у тя там форсунка. Она у тебя подтекает, подтекает регулятор давления, там же масло немного, вся эта смесь в фильтр идет и там просто находится. Ничег острашного нету в этом.

А это не сильно страшно и как оно может влиять на расход????

Strateg писал(а):масляный фильтр када менял?

где-то около 1,5 ккм назад вместе с маслом :roll:

А как это может влиять на попадание масла через патрубок в клапанной крышке двигателя в воздухан???

А сеточка там должна стоять именно где???Просто патрубки были промыты и проехано около 300 км апосля того(сення раскручу посмотрю снова :evil:

)!!!Там в воздухане ёсть така пласмасинка(воздухан овальный,находится непосредственно над самой клапанной крышкой), так в ней замысловатое отверстие с некой резиновой штукой,которую страшно и трогать(почти рассыпается от старости), так может это и есть мослоотражатель???Я как понял тудой должен при нормальной работе поступать теплый воздух или я не прав :?:

**USSRrat** » Вт май 08, 2007 16:27

GAR!x_REAL писал(а): А это не сильно страшно и как оно может влиять на расход????

Все это нормальное состояние входа во впускной коллектор на любом моновпрыске.(И опель видел и пежо, и такие как твои)

**GAR!x_REAL** » Чт май 10, 2007 12:32

Посмотрел обратно фильтрик(около 450 км спустя предыдущего осмотра) так вот масло там опять присутствует!!!
Заметил такую фигнюшку: там пластмасовая ерундовина от патрубка,а сверху на ней резиновый колпачок типо заглушки,а у самого основания пластмасины вроде как и пропускает масло,а не из-под резинки :roll:

**GAR!x_REAL** » Чт май 10, 2007 12:34

USSRrat спасибо!!! приму на вооружение и поищу причину где-нибудь еще!!!
ГДЕ???
:evil:

**Yury_Moor** » Чт май 10, 2007 13:58

GAR!x_REAL писал(а):там пластмасовая ерундовина от патрубка,а сверху на ней резиновый колпачок типо заглушки

Точно! Так и есть!!! Это обратный клапан. Если его убрать (вариант - порвался, пришел в негодность e.t.c.), то у тебя сильно вырастут холостые, двигло станет неустойчиво работать, вырастет расход. Я в этом случае просто вырезаю круг из маслостойкой резины и креплю на месло болтиком.
А маслоотражатель - это устройство (сетка - как вариант), установленное в трубке вентиляции масляного картера двигателя.

**GAR!x_REAL** » Пт май 11, 2007 06:43

Yury_Moor писал(а): Я в этом случае просто вырезаю круг из маслостойкой резины и креплю на месло болтиком.

Она там и правду уже довольно подгулявшая(потрескалась да и слабовата какая-то :roll:

) Попробую так и сделать

Ford Club Belarus

Присутствие масла в воздушном фильтре???

Присутствие масла в воздушном фильтре???

Кто сейчас на конференции