Подключение сигнализации

[Ruslan_na_forde]

Было вот это - http://forum.fordclub.org/viewtopic.php?t=4548&highlight=
Решено покупкой самой простой сигнализации и приводов замков. Т.к. нужно было срочно ехать, то подключил только замки:(
Теперь хочется подключить всю сигналку (сирена, датчик, габариты). Сигналка challenger 2000i.
Когда ставил замки, то подключил только выходы на них и питание на блок сигналки. На днях попробовал подключить сирену - не работает. По диоду от блока управления выяснено, что сингалка все время стоит в режиме охрана:), но при этом замки работают. Может еще что от самого блока упраления надо подключить? и как вообще ее заставить работать?

[Troll]

...как вообще ее заставить работать?

1. Прочитать мануал на сигналку.
2. Правильно подключить.

[pashil]

1. Прочитать мануал на сигналку.

еси таково нету, го autoelectric.ru

По диоду от блока управления выяснено, что сингалка все время стоит в режиме охрана, но при этом замки работают

Точно охрана? А не сервисмод ли?

[Ruslan_na_forde]

если сервисмод - это валет - то нет, не он

[XandrA]

Когда ставил замки, то подключил только выходы на них и питание на блок сигналки.

Для корректной работы сигналки нужно подключить к ней постоянный "+" и "+" от замка зажигания, так называемый АСС.
Сирена и охрана в сервисном режиме работать небудут, а замки откр/закр будут .

[Ruslan_na_forde]

XandrA, спасибо за дельную идею, сам склоняюсь к этому же, единственное что влияет на работу и что я не подключил, пока времени нету окончательно все проверить-собрать

[Ruslan_na_forde]

Может кому пригодится

Вчера добрался до гаража, где методом проб было выяснено следующее: желтый провод используется исключительно для сброса ошибок и отключения сигнализации, когда хозяин внутри. Сирена не работала, потому что там оказалось два одинаковых провода и естественно я взял не тот, который надо. При отстутствии входной информации ото всех источников, сигналка в режим охраны не становится, при подключении датчика удара всё заработало.