Назначение клапана на дизельном движке

[RiverCat]

Кто мне подробно объяснит назначение перепускного крапана, установленного в районе турбины на дизельном двигателе Форда Мондео? Клапан сообщает впускной коллектор (после охладителя воздуха турбины) и ИМХО выпускной коллектор. Такие-же клапана установлены и на дизелях Транзитов (турбированных).
Когда он должен открываться? На холостом ходу или при
повышении оборотов (увеличении нагрузки на двигатель)?
Какие последствия может повлечь неисправность этого клапана (не открывается) ?
С уважением, RiverCat

[-=Z=-]

Открываться должен при повышении давления, нагнетаемого воздуха турбиной выше мормы. Последствия могут быть разные, но точно хорошего ничего не будет.

[falcon]

Клапана по русски(почти) звать вестгейтом, если правильно понял, о чем речь, принцип действия описан выше, управляется давлением на впуске, при его повышения пускает выхлоп в обход насосного колеса, чтобы прекратить дальнейший разгон турбины.

[RiverCat]

Итак, в руководстве по ремонту и эксплуатации этот клапан называется "клапан рециркуляции выхлопных газов".
вот фото этого девайса:
собственно на него показывает стрелка с литерой "В"