Гофрированный шланг на Сиерре

[Billy Bons]

Решил заменить воздушный фильтр.Снял старый и перед тем как ставить новый решил вымыть с жидким мылом станину, на которую он ставится.Снял, приволок домой, промыл под душем - водица черней грязи.
Заглянул в этот шланг, который от крыла к станине -батюшки светы - аж черный от грязи.
Вот сижу и думаю - как его снять и вымыть и нужен ли он вообще.
Если его убрать и на входе воздуховода поставитьтонкую обычную х/б тряпочку в один слой, чтобы и воздух пропускала и мусор задерживала и заменить на чистую удобно было бы.
Что думаете по сему вопросу и чем чревата езда без гофры

[scorche]

Заглянул в этот шланг, который от крыла к станине -батюшки светы - аж черный от грязи.
Вот сижу и думаю - как его снять и вымыть и нужен ли он вообще.

снимается он весьма просто - откручивается левая фара, далее просто возвратно-поступательными движения отсоединяешь гофру от торца воздушного фильтра, вынимаешь ее часть из крыла

Если его убрать и на входе воздуховода поставитьтонкую обычную х/б тряпочку в один слой, чтобы и воздух пропускала и мусор задерживала и заменить на чистую удобно было бы.
Что думаете по сему вопросу и чем чревата езда без гофры

думаю, грязь ты таким способом не победишь, и это напрасная трата времени

[RedOx]

А че его мыть? Для задерживания грязи воздушный фильтр и предназначен. Не мешай машине работать

[Billy Bons]

Дык легше "дышать" фильтру, да и прослужит дольше

[-=Z=-]

У меня его вааще нет и голова не болит мыть его, или нет

[-=Z=-]

У меня его вааще нет и голова не болит мыть его, или нет