Пишу отдельно 1,8 CVH тема

[Troll]

Итак, господа, я начинаю:

Как известно, двигатель 1,8 CVH является "разогнанным" вариантом того-же двигателя с меньшими объёмами: 1,6-1,4 ...
Двигатель редкий, запчасти необоснованно дорогие.
Пример:
- гидрокомпенсаторы на другие типы двигателей 7-8$-шт
- гидрокомпенсаторы на двигатель 1,8 CVH 22-25$-шт.

Про поиски запчастей говорят многие легеды.
Одна из них: "Как я искал термостат...". Месяц поисков завершился тем, что в одном месте на Некрасова под заказ я его таки нашёл за 16$ (другие термостаты 5-9$)

Обслуживание: приехал к хорошим мотористам (хотел поменять маслосъёмные). Посмотрели... Ответили примерно так: "Мальчик, бери свои деньги и едь отседова..." Что говорит о том, что люди хорошие и добрые (а могли-бы и денег взять)

На этом-же форуме товарищ ищет распредвал. Делать ставки на успех его миссии было-бы подло и неспортивно... (как вариант успеха рассматриваю только чудо)

Есть вариант вместо этого двигателя поставить другой - проблема для меня установить его чисто механически...

Поэтому и возник вопрос: " Не проще-ли мне найти 1,6CVH и с минимальным гемороем инсталировать в авто?"
Приверженцем спортивной езды не являюсь, основные серьёзные поездки - раз или два в месяц на 500км в обе стороны по трассе.
По городу - мало, редко и "короткими прыжками"...
Вопрос: не трудно ли будет этому движку тягать мой "Сарай", какие есть подводные камни.

Прошу высказываться очень по делу.
Варианты: "Продай эту машину и купи новую.." и им подобные не подходят по 2-м причинам:
1. Мне уже насоветовали "знающие люди" и друзья её купить..., за что им было, есть и будет высказано отдельное спасибо...
2. Кто ко мне обращался по моим вопросам, кажется, (а может и ошибаюсь), слышали от меня подобные советы только в безнадёжных случаях. При минимальной вероятности успеха я брался за работу и, вроде, помогал...

За откровенный флуд могу принародно и без купюр послать по известным всем направлениям, несмотря на возможность удаления админами моих постов и самое меня, как ника. (При всём уважении к честной компании других методов эффективной борьбы не вижу).
Есть, конечно, запасные варианты:
1. Не отвечать на флуд (трудно сдержаться)
2. Содрать с машины наклейку и свалить отседова (Берегу, как вариант "ампула с иадом", зашитая в воротник")

Итак: "Кто конкретно в курсе? Желаю заменить 1,8CVH карбюратор на 1,6CVH карбюратор...
Стоимость и целесообразность "гемороя"
Трудоёмкость данной афёры (при её возможности, естессно)

Здесь - всё.

[Yury_Moor]

не трудно ли будет этому движку тягать мой "Сарай", какие есть подводные камни.

Труднее, конечно, чем 1,8 но...
Короче говоря - моя предыдущая Сайра была именно с таким двиглом - 1,6CVH, бегает у нас в Дружном (и за его пределами) до сих пор. Прошу заметить-это был (и есть) УНИВЕРСАЛ.
Вот.

[Troll]

Yury_Moor

Если найду 1,6 - какой гемор по замене?

[ATScorp]

Осталось только выяснить - старая коробка пристыкнется к новому мотору?
ЗЫ А почему 1,6? Может 2,0 ОХЦ?

[SHA]

ЗЫ А почему 1,6? Может 2,0 ОХЦ?

согласен

[Troll]

Смотрите выше: очень надеюсь на то, что к 1,6 всё пристыкуется с минимальным гемором.
За это, собсно и готов "пострадать" в объёме...
Очень надеюсь на компетентные ответы, а не на повторение моих вопросов...

ЗЫ А почему 1,6? Может 2,0 ОХЦ?

согласен

Если ответ будет совсем плохой - тогда и я буду согласен. И начнём "торги на бирже" ...

[Shura]

Troll
Я бы на твоем месте сконтачился с Антоном Папилиным http://users.auto.ru/759018.html
Человек он очень грамотный и самое главное - он практик, а не теоретик
З.Ы. Искать очередной гемморой вместо теперешнего... Это жэсть.

[Troll]

Shura Попытаюсь. Сенкс.

[bsw]

вообще с установкой ОХЦ мотора сложностей возникнуть (больших) недолжно. по поводу установки 1.6цвш.... всеж маловат он для сайры....
ИМХО ябы всетаки поимел чуть больше гемороя с установкой 1.8 или 2.0 ОХЦ (ОН же PINTO) чем ставить 1.6 без гимора.

[Engineer]

У меня 1.6CVH 5-двер. хэч; моно+газ динамики хватает, с перекрёстков последним не стартую, зимой в -30 хорошо заводился +соседей с буксира заводил, умудрился переутеплить и в пробке нагреть до красного сектора, а он нормалек; летом люблю по пересечёной местности поездить(лёгкий джипинг)-как на тракторе;
масло полусинтетику лил(летом 15W40), сейчас минералка 10W40(на рынке лоханулся, менять поленился)-без проблем.
Очень мне нравиться тяговитость на малых скоростях(дороги у меня в городке полный п...ц, сильно не разгонишься. Случилось проехать на соседской Мазде 323 1.6i, на малых скоростях начинает дёргаться-обороты требует.
Машина у меня полтора года, проехал более 35т.км., поменял маслосъемные и прокладку крышки двигателя, масло периодически доливаю(наследие от прежних владельцев, доливал с первого месяца) , общий пробег подходит под 390т.км-движок довольно уезженный, но менять пока не собираюсь, т.к. признаков его скорого конца нет.(вобщем неплохой и главное выносливый двигатель)

[Engineer]

На 100% не знаю, но когда я менял КПП, разборщики с разных точек сказали, что на 1.6-2.0(исключение дизильные версии) идут одинаковые коробки.
Если решишь ставить 1.6CVH, можешь сравнить свою с моей старой и увидишь сходства и различия.

[Troll]

Engineer

Угум-с, учтём и это ...