Ford Club Belarus

***Pasha*** » Сб апр 22, 2006 18:22

В последнее время появился запах выхлопных газов в салоне, при этом все обдувки закрыты, вентилятор выключен, режим обдувки - ничего не обдувать. Приходится ездить с открытым окном. Посоветуйте, где чего можно посмотреть?

**Юра** » Сб апр 22, 2006 23:20

Скорее всего соединение коллектора со штанами :roll:

**Dima79** » Пн апр 24, 2006 12:36

Теперь по запаху можно постоянно контролировать состав смеси ...

***Pasha*** » Пн апр 24, 2006 12:42

Dima79 писал(а):Теперь по запаху можно постоянно контролировать состав смеси ...

Скорее всего соединение коллектора со штанами

Соединение в норме, перекосов нет, болты с пружнками на месте

**Dima79** » Пн апр 24, 2006 12:46

Смотри дыры в выхлопной системме (особенно - участок в р-не основного глушителя, отломанная выпускная труба за ним может послужить источником конкретного запахана в салоне - выхлоп не должен идти под задний бампер)

**Andrej** » Чт апр 27, 2006 01:30

Запах выхлопных в салон может затягивать через несколько путей:
- воздухазаборник вентиляции салона (Юра)
- вентиляция багажника (Dima79)
- через тяги от кулисы к КПП.
В любом случае ревизия всех труб выхлопной системы.

ЗЫ: наличие пружинок с болтами и отсутствие перекосов не дают гарантии от прорыва выхлопных газов. Смотреть надо при вкл. двигателе и на разных режимах: резко подгазовывая и меняя обороты двигателя при этом смотреть не секет ли где.

**USSRrat** » Сб май 06, 2006 01:25

Ты случаем последнюю банку не менял. Просто будет засасывать в салон если труба не выходит за пределы бампера.

**ppch** » Ср сен 20, 2006 12:31

Та же фигня. Запах выхлопных газов в салоне...
Что характерно:
- воняет только при открытой форточке;
- на глушителе были обнаружены значительные почернения, а так же местами отслоился верхний слой металла.

И чего теперь делать? Глушитель целиком менять? Или варить? Или заменить только заднюю часть глушителя, если так можно?

*Pasha*
Как проблему-то решил, расскажи плиз

***Pasha*** » Ср сен 20, 2006 12:38

ppch

Дык это, вроде само прошло... :oops:

Но задняя банка была полностью гнилая, поменял на польскую. Может стоит прислушаться к совету USSRrat

Кстати, у меня уже второй эскорт, оба 95 года, и в обоих менял заднюю банку почти сразу после покупки :roll:

.

***Pasha*** » Ср сен 20, 2006 12:41

Задняя банка меняется отдельно, но если еще родной глушак, то придется родную банку отрезать болгаркой, т.к. родной глушак цельный! Главное размеры вымерить правильно :!:

А в польской банке на трубе раструб, одевается на оставшуюся часть глушака и крепится хомутом.

**Dima79** » Ср сен 20, 2006 19:35

*Pasha* писал(а):ppch

Дык это, вроде само прошло...
Но задняя банка была полностью гнилая, поменял на польскую.

Так это ж вроде не сама у тебя банка поменялась

***Pasha*** » Чт сен 21, 2006 10:04

Dima79 писал(а):Так это ж вроде не сама у тебя банка поменялась

Но банку я менял уже через месяца 2 как прошло... :oops:

**Dennis** » Чт сен 21, 2006 11:44

ppch, если собираешься ездить, купи весь тракт польский за 60 рублей, проверь крепление штанов к коллектору и забудь про глушитель на 2 года. Заодно и катализатор - в сад или по состоянию (но лучше в сад, и пламягаситель вместо него поставь)

Нет ничего неприятнее, чем отваливашаяся часть глушака в дороге - весь грязный потом как чёрт, пока его с резинок снимешь.

**ppch** » Чт сен 21, 2006 13:58

Съездил на яму, чтоб глушак посмотреть. Короче стоит у меня родной глушитель, целехонький и красивый, тока на задней банке дырочка обнаружена (так ее не видно, по биению определили).
Получил совет пока глушитель не менять, а дырочку заварить.
Думаю так пока и сделаю.

Вот если не поможет, тогда буду думать, может и заменю глушак целиком.

**Dennis** » Чт сен 21, 2006 14:08

ppch, целый родной после 11 лет??? Чудо какое-то

Ford Club Belarus

Запах выхлопных газов в салоне

Запах выхлопных газов в салоне

Кто сейчас на конференции