Машинка троит и плохо набирает... Помогите советом!

[Irbis]

А может и не троит - не знаю. Выражается это в нарушении (или сбое) работы двигателя на ХХ (т.е. работает ровно и вдруг "бах" как будто падение ХХ, переодичности не замечено) и выхлоп хлопком. Под нагрузкой таких симптомов нет. И еще, раньше нажимаешь на педальку - и поехали, а сейчас приходиться давить сильнее чтобы хоть как-то поехать. ВВП, свечи и фильтры менял 5 тыс. назад. Свечи 22-ые Motorcraft. Поможите кто-чем может.

[offline]

и выхлоп хлопком.

Походу зажигание не выставлено

[Irbis]

Bomgik
До сего момента было выставлено, и вдруг... Нет. Вряд ли.


Продолжение истории:
Выкрутил свечи. Две из них (Motorcraft 22) с трещинами на керамической юбке . Отходили всего 5 тысч. Вот фигня...

[Irbis]

В связи с чем вопрос: А можно ли менять только две свечи или только весь комплект?

[Troll]

В связи с чем вопрос: А можно ли менять только две свечи или только весь комплект?

Ваще их на стенде проверять невредно иногда (сорри за то. что повторяю избитые истины).
Далее- чтоб не засорять - писал про эпОпею про свечи гдето..

[SergeyW]

А вааще, где есть эти стенды и чего стоит проверить?

[Troll]

SergeyW
А типа 3 капейки. Есть на любой нормальной СТО - накатывают давление - пущают высокое, даже в окошко можно поглядеть на искру. Я думаю цена проверки - тыщ 3-5... Мне проверяли затак, по ходу проверки чаво-нибуть другова...

[AndreyL]

А может и не троит - не знаю. Выражается это в нарушении (или сбое) работы двигателя на ХХ (т.е. работает ровно и вдруг "бах" как будто падение ХХ, переодичности не замечено) и выхлоп хлопком. Под нагрузкой таких симптомов нет. И еще, раньше нажимаешь на педальку - и поехали, а сейчас приходиться давить сильнее чтобы хоть как-то поехать. ВВП, свечи и фильтры менял 5 тыс. назад. Свечи 22-ые Motorcraft. Поможите кто-чем может.

проблема может быть с клапаном холостого хода, почитстить его надо , а вообще, не лишним проверить будет провода (может где прошиты ), свечи , мало ли что , не смотря на пробег ...У меня было так , решил поменять свечи (подергивалась машина), поменял, так ваще не хотела ехать на всех передачах страшнейшее дерганье, причем жму на педаль ни какой реакции , потом сама вдруг как попрет... , вобщем поехал на диагностику , проверили свечи -ГУД, проверили провода -Прошиты, сняли наконечники с проводов , и все стало ок. Так что проблема может быть и в свечах и в проводах и вклапане ХХ.

[USSRrat]

Если карб - то не клапан ХХ, а жиклер, но трабл может быть в главной прокладке карба (самоя большая). Советую купить РемКопл. Поехать к хорошему карбюраторщику. Проверь давление бензонасоса. Если маленькое или критически маленькое - удали из системы фильтр-обратку, и поставь жигулевский за 3000р

[Dimon_k]

Если хлопки в двигле - ездишь на парах бензина, проблема с катушкой зажигания, высоковольтниками, конденсатором, свечами.

Методы решения:
1: Посмотри на заполнение топливного фильтра он должен быть заполнен на 2/3, посмотри утром на фильтр - он не должен опустеть. Если он не держит бензин - устранить негерметичность топл. системы (топливопроводы, насос, негерметичная камера карбюратора) в последнем случае карбюратор плохо поддаётся регулировке. В моём варианте было следующее: карбюратор был переделан под газ и прошлый владелец убрал г/у, а отверстие под газовый жиклер не заглушил вот у меня и плавали обороты, переодически пропадал ХХ, воняло бензином в салоне, с утра немог завестись т.к. за ночь бензин через отверстие в карбе выдыхался ( помогали шаманские танцы с бубном вокруг машины)

2:Неконнект в проводке от катушки зажигания (поджать, подёргать - заменить), сдох кандёр или неконнект в проводе кондёра, обгорел прерыватель - зачистить, отрегулир., крышка трамплёра - угольки зам. , бегунок - заменить