Ford Club Belarus

**Timon** » Чт июл 28, 2005 18:51

В чем собственно вопрос. Ни разу не слышал и не видел чтоб у меня включился пропелер. Стрелка доходила чуть ли не до красной, а он и не думает крутиться. Как его собственно проверить?

**Dr.Seventh** » Пт июл 29, 2005 11:02

НУ и РАДУЙСЯ !!!!!! ........... своему отличному радиатору ---- у меня дак пропеллер всё время вращается --- и всё равно на 120 в теплую погоду --- стрелка пытается перевлить на красное

**Andrej** » Пт июл 29, 2005 12:06

Dr.Seventh
радоваться нечему
Timon
для начала проверь сам вентилятор: на нем фишка - так подай на нее напрямую 12в от акб - поймеш работает или нет
если работает - то следующий шаг (да нет пожалуй первый шаг) проверь предохранитель на вентилятор.
если педохр. целый и вентилятор крутится - значит дурит датчик т-ры, у тебя их два - один на приборку, а второй на мозги. Вот этот датчик через мозги и управляет. проверяется просто- снимаеш с датчика клемму и через резистор переменный на массу. Крутиш резистор и глядиш не сработает ли вентилятор - если вентилятор сработал - значит датчик на замену, если нет надо ковырять электропроводку.

**Mitron** » Пт июл 29, 2005 12:48

Andrej
у меня он тоже ни разу не включался, по приборке температура никогда не доходила до красной зоны, стрелка всё время в пределах первой половины шкалы. правда в расширительном бачке при горячем
двигателе всплывают мелкие пузырьки (типа кипения). это нормально или нет?

**Jacky** » Пт июл 29, 2005 18:38

Timon Сними колодку с датчика температуры, тот что сверху термостата торчит - вентилятор должен крутиться все время, если не крутиться - ищи неисправность.

**Troll** » Вс июл 31, 2005 21:17

Jacky писал(а):Timon Сними колодку с датчика температуры, тот что сверху термостата торчит - вентилятор должен крутиться все время, если не крутиться - ищи неисправность.

Вентилятор должент крутиться, когда в эту колодку засадишь кусочек дрота...

**Andrej** » Пн авг 01, 2005 13:10

Mitron
вообще дизель греется не сильно, но если постоять жарким днем на ХХ минут пятнадцать - то должен включатся и без всяких подходов к красной зоне. У меня к примеру стоит посередине шкалы и не шевелится.
А насчет пузырьков - может это пузырьки от струйки ОЖ которая по одному их шлангов льется в расш.бачек.

**Troll** » Пн авг 01, 2005 13:28

Включение вертилятора - датчик номер рас. Работает по принцыпу - горячй - замкнут, холоднее, чем указано на маркировке - обрыв.
На стрелку датчик другой - типа меняет сопротивление в зависимости от температуры.
Ато сдаётся мне одно с другим путать начинают.
Или я не праф?

Ford Club Belarus

Вопрос про вентилятор

Вопрос про вентилятор

Кто сейчас на конференции