Ford Club Belarus

**mike** » Пн янв 23, 2006 16:45

когда я снимал акб, то с замками поступал просто-изнутри нажимал на открывашки, а водительскую просто ключом. поставил батарею глюков вроде никаких, правда до этого в ангар "теплый" (+5) затянули, там оттаяла. зато аммортизаторы на задней двери накрылись, вернее я их сам накрыл. в мороз надо было буксировочный трос из багажника достать, багажник естественно открылся на 10см и стал, так я ему помог подняться. так что если машина на морозе не особо насилуйте, можете ченить и сломать

**Dima79** » Пн янв 23, 2006 16:57

интересно, задним электро-замкам кабздец, или можно реанимировать? мот оттаят?

**Boris** » Пн янв 23, 2006 19:49

mike писал(а):злой ты какой-то, Troll, я тоже из беларуси, я тоже на форде езжу, и сейчас в москве торчу, но это не повод на меня крыситься. кстати не завелся во вторник, батарея сдохла, теперь и не пытаюсь.

А я россиянин в Минске и тоже на "Форде"! Какая разница! Ни один червяк ни отличит нас на вкус! В России проживает более 10 млн. белорусов, а в Белоруссии - 2,5 млн. русских, 0,5 млн татар, не знаю еще сколько поляков, литовцев и украинцев. Думаю, что белорусов меньше половины.
Кстати, как-то "Транзит" оставлял на ночь с работающим двигателем при -25. Ничего страшного в этом не вижу. Все зависит от состояния двигателя, аккумулятора, и от мороза. "Галакси", например, при -26 завелся с первого раза, а у "Фокуса" срезало шпонку шкива коленвала. На все воля божья, господа!

**st170** » Пн янв 23, 2006 20:32

Baton писал(а):Вот, в продолжение темы морозов, креатифф:
http://padonki.org/print.php?topic=apn& ... comments=1

Я наржался ! спасибо !

**Ustas** » Пн янв 23, 2006 23:32

Baton
Креатив зачОтный!
Читал - смеялся до слез!
Даж както потеплело после прочтения

**Jenik** » Вт янв 24, 2006 10:36

а я поставил на сигналку,замки закрылись,потом снял аккум,а капот не до конца хлопнул.Потом пришел,аккум поставил,машина открылась и вперед

**shlang** » Вт янв 24, 2006 17:03

Открыл я свою.
Открутил в багажниже спинку заднюю, залез через багажник и все.
Что удивительно, электро-замки все работают отлично (машина стояла неделю во дворе). И даж завелась довольно таки легко.
Только пока я радовался своему счастью и подкачивал колеса, она съела весь бензин и заглохла :oops:

**Dima79** » Вт янв 24, 2006 17:57

Вот, блин, не додумался я ч-з багажник залезть....

**scorche** » Вт янв 24, 2006 18:54

народ - к выходным ожидается -2 -3!!!
йес!

**Ustas** » Вт янв 24, 2006 22:50

Для меня сегодня утром -17 ташкентом показалось. А днем в -11 вообще на распашку ходил

.
теперь, после этих морозов -10 воспринимаю - как теплынь неимоверную

**RedOx** » Ср янв 25, 2006 08:38

А вот и я.... Весь топик проспавший :lol:

У меня вообще принцип простой - машина должна ездить каждый день :!:

. Поэтому заводилась она у меня и при -30, и ездила :wink:

. Аккум стоит Курск (говорят один из худших, но пока работает как парень :twisted:

) 77Ач, пусковой ток более 600А, точно не помню. Мой мотор 2,4 крутится, как заводной. При -30 крутить пришлось довольно долго - аккум справился, :shock:

даже не вякнул. Масло 5W-40, но на следующую зиму планирую 0W-40. 5W-40 с такими погодами уже вроде как летний вариант

.

**Shura** » Ср янв 25, 2006 10:14

RedOx писал(а):Масло 5W-40, но на следующую зиму планирую 0W-40. 5W-40 с такими погодами уже вроде как летний вариант .

ИМХО 5w40 - само то на нашу зиму. Особенно для моторов из 70х...
У меня на Тойоте такое. В -32 атлично - течет на щупе как положено, пуск на ура...

На разницу между 5w и 0w можно почти лишний раз 5w сменить - толку ИМХО больше, т.к. в Хонду там еще можно залить во ВТЕК, а наперкуа в низкооборотистый мотор ?

**Dima79** » Ср янв 25, 2006 12:00

Лукойловское полусинтетическое масло 0W40 - стоит правильно - около 30 000 белок, так же как полусинтетика 5W40 и 10W40. Полная синтетика 5W40 - около 45000 белок. По идее, разницы в цене между обеими синтетиками 5W40 и 0W40 быть не должно! А если она есть, значит какой-то козлина на этом хорошо наживается. За Державу обидно!

**Constantin** » Ср янв 25, 2006 12:15

Dima79 писал(а):...По идее, разницы в цене между обеими синтетиками 5W40 и 0W40 быть не должно!...

весьма интересен ход мысли

- а в чем тогда разница может быть между ними, если цена одна

**Dima79** » Ср янв 25, 2006 14:20

... а разница только в педелах загустевания (в 5 градусов - минус 30 и минус 35 соответственно для 5 и 0..., думаю, что понизить этот предел на 5 градусов - точно не стоит стоимости ещё одной канистры масла 5W40, даже половины, нефть - она и в африке нефть... кажется, основное в стоимости масла - это основа (минеральная или синтетическая или смесь (80/10, 80/20, 80/30), присадки (хорошие или плохие или смесь, много или мало), канистра-этикетка-пробка, имя-брэнд-прибыль, наценки многочисленных-безчисленных посредников (перекупы, перевозчики, таможни, расфасовщики, перезакупы, продавцы, перепродавцы и др.... - всех их надо кормить нам)....................

Ford Club Belarus

В Москве -30 С

Кто сейчас на конференции