Про масло. (не понял ... )

[Юра]

Вот нашел кое чего про масло:

Масла для Zetec/ Zetec eСпёрто у Спринт Авто
Для наилучшего понимания вопроса, давайте начнем с самого начала. С 1992г., двигатели Zetec, стали серийно устанавливать на автомобили Ford Escort, а с января 1993г., при выпуске Ford Mondeo, данный двигатель занял лидирующее место среди гаммы моторов, не только у Escort, но и у Mondeo. Далее у Cougar, Puma, Fiesta, Focus. Постоянно улучшая эксплуатационные характеристики Zetec, Ford неоднократно обращался к вопросу использования моторных масел:
Для любознательных ТИСы (Technical Service Bulletins):
TSB N0.83/1994 TSB N0.02/1996 TSB N0.92/1997 TSB N0.69/1999
Принимая во внимание данные Ford Motor Company в "Справочнике технических характеристик" (CG366), (стр.68) и рассматривая технические бюллетени, можно констатировать, что для нормального функционирования двигателей Zetec/Zetec E настоятельно рекомендуется использовать моторные масла 5W30 соответствующие спецификациям Ford (WSS-М 2C913-A;W SS-M 2С913-В) API SL и ACEA A1/B1. Это один из моторов в гамме двигателей "Ford", в котором нежелательно использовать другие масла.Давайте посмотрим на мнения, присущие, некоторым владельцам Zetec:*
При покупке масла, я ориентируюсь только по стоимости. Что дешевле, то и беру. Все
равно все масла одинаковы, так зачем переплачивать?
*
Зачем я буду "мучаться" в поисках необходимого масла, когда мой знакомый льет любое
масло известных брэндов и все хорошо? (крылатая фраза "Год езжу - полет нормальный")
*
Зачем мне в любимую машину лить дешевое масло от Форда? Я залью помоднее и подороже, чтоб моему автомобилю было лучше. Я на автомобиле не экономлю!
При личном общении и прояснении ситуации, как правило, большинство автолюбителей начинают понимать, что к чему.
В моторостроении, для достижения оптимального КПД и ресурса работы ДВС, рассчитывается не только конструкция механических деталей, система управления двигателем, и т.д., но и взаимодействие деталей двигателя с эксплуатационными жидкостями. Для многих моторов Форда до 08.98 года выпуска допускается к использованию достаточно широкий ассортимент моторных масел, и только Zetec/Zetec E рекомендуется эксплуатировать на масле WSS-M 2C 913-В. После 08.98 для Zetec требования не изменились, что нельзя сказать о других моторах (TSB No.69/1999). Это масло отличается от остальных, т.к. является продуктом каталитического гидрокрекинга. Гидрокрекинг (hydrocracking) - получение базовых масел с высоким

индексом вязкости, противоокислительной стойкостью и стойкостью к деформациям сдвига. Масла, полученные с помощью гидрокрекинга, защищают детали двигателя от износа иногда даже лучше, чем синтетические. Гидрокрекинг является одним из самых перспективных методов улучшения свойств масла. В ходе гидрообработки одновременно или последовательно протекает ряд химических реакций, в результате которых удаляются соединения серы, азота и другие гетероатомные соединения. Одновременно протекает гидрирование полициклических ароматических соединений, расщепление нафтеновых колец, деструкция длинных парафиновых цепей и изомеризация продуктов. Эти процессы обеспечивают улучшение молекулярной структуры масла, усиливают стойкость к механическим, термическим, химическим воздействиям и повышают стабильность свойств в интервале периода эксплуатации.
Из практики, встречались обращения клиентов с жалобами на затрудненный запуск двигателя при условиях отрицательных температур окружающей среды, и в некоторых случаях диагностические действия по проверке системы управления двигателя приводили к единственной рекомендации - замена моторного масла на соответствующее требованиям завода изготовителя. С изменением вязкости моторного масла гидротолкатели клапанов не обеспечивают надлежащую работу газораспределительного механизма, что и приводит к затрудненному запуску.
Так же, нельзя забывать, что согласно TSB No.024/1997, рекомендованные детали (гидротолкатели клапанов и регулирующий клапан масляной магистрали ГВЦ) адаптированы для работы с моторным маслом WSS-M 2C913-B .
Выбор моторного масла на автомобилях с закончившимся гарантийным сроком — дело ваше, но для сохранения ресурса двигателя Zetec и его нормального функционирования, настоятельно рекомендуем использовать моторное масло Ford WSS-M 2C913-B (торговый код 1339643 — 5л. и 1339641 — 1л.) При невозможности приобрести оригинальное моторное масло Ford, пользуйтесь маслами сторонних производителей, но обращайте внимание на наличие спецификации WSS-М 2C913-A ;W SS-М 2C913-B. Она должна быть указана на канистре моторного масла.
Моторные масла, соответствующие WSS-M 2C913-B, выпускает большинство масло производителей, и найти их в розничной продаже очень легко. Возможные замены:
Texaco Havoline Energy. 5W30 Coma Xtech. 5w30
JB German Oil LL-Spezial 5.5w30 Motul Specific Ford 913B. 5w-30 Aral HighTronic F. 5W-30
Mobil Super FE Special. 5W-30 Agip Formula LL FO. 5W30
Total Quartz Future 9000.5W-30 BP Visco 5000 FE. 5W-30
Eurolub Multitec. 5W/30 Statoil LazerWay F. 5W-30
Mol Dynamic Sint. 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf Special 5w-30
Дополнение от Lome:

Ещё фордовской спецификации соответствуют -Valvoline SynPower FE OW-30 № SS-M 2C 913A)
-Shell Helix F 5w-30
-RAYENOL FO 5W-30 (APISL/EneigyConssiviig/ACEA A1-01,A5,B1-01,B5. выполняет требования: Fold W SS-M 2C913-B ; Ford W SS-M 2C 913-A ; JaguarW SS-M 2C913)
-Shell Helix Ultra X OW-30. удовлетворяет допуску вагена 503/506 для удлиннённых интервалов обслуживания (очень круто), этот же шелл имеет ACEA A1/B1 и отвечает требованиям форда по сдвигу, т.е., имхо, может литься и в зетек. вот только стОит это чудо почти в 3 раза дороже оригинала, очень похоже на вышеуказанный шелл
-Teboil Diamond Plus II SAE Ow-30 (ACEA A1/A5, B1/B5),
а также очень похоже на фордовское, но не имеет соответствующего допуска
-Teboil Gold 5W-30
всё для того же вагена 503/506
-RAVENOL WIV OW-30
Фордовские заменители не обнаружены у:
- Bizol
- Лукойл
-Тнк
- Consol
-АСА
- Chevron (есть фордовские допуски, но они не европейские!!!)
- QUAKER STATE
- Penzoil
- Unocal 76
- Castrol
-Elf
-Esso

[Andrej]

Ну блин и развели, россию не подделывают, ха-ха три раза.
Основной принцып подделывания - большие объемы продаж.
А теперь давайте подумаем что продается в больших объемах - правильно, дешевая или раскрученная в рекламе продукция. Т.е. должен быть обеспечен большой объем продаж подделки за краткий период времени.
На счет Comma:
а может не масло испортилось а двигатель подизносился?
или где покупал масло на рынке или в "Свиат"?

Просто имею опыт использования этого масла в течении 7 лет. Всегда покупал на "Свиат". Прокола ни разу небыло.

[FordTaurus]

Всегда покупал на "Свиат".

А координаты, телефон можно?