Мондео - плюсы и минусы

[Shura]

P.S. Конечно БМВ, Мерс, Пежо и т.д. по качеству лучше, НО ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже они !!!

Качество Пежо
Это надов анАлы ))
Пежо до Форда как Форду до Тойоты . Тока в 2 раза дальше

З.Ы. По фсяким АДАС надежность БМВ=Форд. Ни та ни другая - не Тойота

[Палыч]

1) жесткая подвеска

Поставь вместо газовых масляные аммо - как ты удивишься разнице, ты даже не представляешь!

2) сложность и дороговизна ремонта отдельный частей, так называемые "фордовские заморочки" (например передних сайленблоков (надо срезать болт, так как он засунут сверху, от коробки, и менять его вверх ногами, иначе снимать коробку передач чтобы поменять сайлентблок!!!,

Эта заморочка тока на левом рычаге и встречается тока 1 раз - когда меняются РОДНЫЕ сайленты - в остальных случаях обычно болт уже давно стоит так как надо!

средней части глушителя (работали 4 часа чтобы только снять, шлицованный болт выбивали, а он ни в какую, ну нахрен там шлицы, которые прожавев становяться как спаянные?),

Я на своем Моне поменял среднюю и заднюю части сам и за полчаса - ничего там сложного абсолютно нет, видимо у тебя это все-таки исключение из правил.

[Палыч]

Для меня, главный недостаток Мондео состоит в переднеприводности: при резком разгоне руль у Мондео уводит в сторону. Кроме того, на руле и педали сцеплению ощущаются биения маховика.

Да полная чушь это - уже третий переднеприводной папелац эксплуатирую, начаво из вышеперечисленного нет и в помине (первый раз о такой фиче слышу!)

[Юра]

Зимой вообще отличие класное.
Когда смотришь на стоянке толкают заднеприводную Вольво или Омегу.
У меня у самого была Омега. После нее на Форде "незабываемые ачучения". Ну а про АВС и говорить не стоит, столько раз выручала!!!

[SergeyKSN]

Зимой вообще отличие класное.
Когда смотришь на стоянке толкают заднеприводную Вольво или Омегу.

странно, сколько раз на стоянке зимой толкал переднеприводные машины. Самого ни разу не толкали. Видимо все же ведущую роль играет не привод, а резина.

[Andrej]

странно, сколько раз на стоянке зимой толкал переднеприводные машины. Самого ни разу не толкали. Видимо все же ведущую роль играет не привод, а резина.

Как не играет роли привод, а полноприводные варианты?
У самого Сайра 4х4 была, так застрял за 4 года токо 1 раз (когда снега было стоко, что колеса до земли не доставали).
А вообще толкать или не толкать машину зимой приходится из-за многих причин:
резина
состояние дороги
опыт водителя
окружающая температура
и т.д.
Поэтому рассуждать "а мы всю зиму толкали заднеприводную" а "я всю зиму на заднем приводе без толкания" не имеет смысла. Сравнение должно быть как минимум при одинаковых начальных условиях. Например:
одинаковая резина
одинаковый класс авто
прохождение одинакового маршрута
и водители примерно с одинаковым опытом.
Потом и выводы делать можно. И понятно что водила проездивший всю жизнь на переднем приводе и сев зимой на заднеприводный на сользкой дороге да в снегопад будет извините как "корова на льду".

[SergeyKSN]

А вообще толкать или не толкать машину зимой приходится из-за многих причин:

Согласен, никто ж и не спорит.

[Leader]

Поскольку вопрос для меня остается актуальным, то я решил "вытянуть" свою тему из архива.

Народ, помогите определиться с выбором. Продал машину, сейчас ищу новую. Очень мне симпатичен Форд Мондео. Хочу найти универсал года этак 96-97. Почитавши всякие обзоры понял, что идеальным для меня вариантом будет бензиновый движек 2 л, а лучше всего газ-бензин. По крайней мере не меньше 1,8. Хотя, если машинка понравиться и дизель подойдет. Только вот где неубитый дизель то в универсале найти.

Отдельные знакомые автолюбители отговаривают, грят, что Мондео слабый кузов (арки-пороги), бывают вопросы по механической КПП и подвеске. А недавно один товарищ выдал, что офигенно слабое место у них рулевая рейка. И в конец убил тем, сказав, что мол в них (в Мондео) на нашей соли отгнивают передние лонжероны со всеми вытекающими (точнее отваливающимися) последствиями. Вериться в это, особенно в последнее, с трудом.

В общем помогите окончательно определиться с выбором.

Советую 98г.в. 2.5 бензин Ghia (классссс машина)

[Jacky]

Не советую брать шестикотловые движки. Они конечно понадежнее четверок, НО (машинки все-таки не новые берем) если по ремонту, то ОЧЕНЬ дорого это обходится. И сам ремонт геморойный, руку под капот не всунуть.

[Shura]

Не советую брать шестикотловые движки. Они конечно понадежнее четверок, НО (машинки все-таки не новые берем) если по ремонту, то ОЧЕНЬ дорого это обходится. И сам ремонт геморойный, руку под капот не всунуть.

На 2.5 нету не поршней, ни колец
Онли замена - новый мотор 6500 Евро

[Weekend]

Что за юмор? Дорого, но можно

[Jacky]

Что за юмор? Дорого, но можно

Согласен - можно, но шибко дорого это...

[Aksel]

Господа, несколько раз проскользнула тема про увод в сторону при старте... а давление в шинах меряли? Замечено что даже при небольшой разнице в давлении в передних колесах замечается увод в сторону при разгоне и при торможении.