Ford Club Belarus

**Dr.Seventh** » Чт янв 04, 2007 09:39

УВАЖАЕМЫЕ ФЛУДЕРАСТЫ!!!!!
Просьба -- по поводу того - чей ... длиннее - в ветку http://forum.fordclub.org/viewtopic.php?t=4201 а здесь конкретно по теме.
Ветка разделена на флудерскую - в оффтопике -и ту в которой вы сейчас. Будьте вежливы друг к другу и не нужно гавкаться!

**GrigoryCherkasov** » Чт янв 04, 2007 20:32

*Pasha* писал(а):из моего опыта:
...
помпа + замена = 42+40
...

Также начала поскрипывать помпа. Помимо этого она немного подтекала. Похоже, что скоро придется менять. Просмотрел TSB, покурил интернет. Хм... Видимо это одно из слабых мест двигателя 1.6 Zetec. Похоже, что традиционно дает дуба где-то между 120 и 150 тыс. км. Господа, которые меняли помпу, никто не обратил внимание чьего производства был фордовский оригинал (нет времени самому искать)? Есть подозрение, что TRW...

**falcon** » Пт янв 05, 2007 00:59

На том зетеке, в котором я копался, на помпе стояло клеймо "форд".

**GrigoryCherkasov** » Пт янв 05, 2007 11:03

falcon писал(а):На том зетеке, в котором я копался, на помпе стояло клеймо "форд".

Ну, безусловно, клеймо "FORD" там стояло, я не сомневаюсь, как стоит оно на всех оригинальных запчастях, но если вы профессионально занимаетесь автомобилями, то прекрасно знаете, что ни Ford, ни Audi, ни BMW, да практически никто из автоконцернов сам производством комплектующих (за исключением например деталей кузова, блока и головы двигателя, корпуса коробки и т.п.) не занимается, а заказывает у сторонних производителей. Например детали передней подвески для "Эскорта" поставлял TRW и Lemfoerder, датчик температуры для включения вентилятора - Behr, свечи - Champion и т.д. При этом на всех этих комплектующих рядом с клеймом (маленьким и незаметным) производителя стоит жирное и заметное Ford или Motorkraft. Если никогда не видели - посмотрите по внимательнее. В принципе могу выложить фотку, если очень интересно. Впрочем это делается далеко не только в автомобильной промышленности, откуда и берутся винчестеры HP, мониторы Compaq, принтеры IBM :lol:

Как следствие, можно купить тоже самое, что идет на конвейер производителя, но гораздо дешевле .

***Pasha*** » Пт янв 05, 2007 11:03

GrigoryCherkasov

У меня окончательно сломалась на 167000 пробега. Перед этим год тихонько уходил антифриз (раз в месяц доливал). Затем в один прекрасный день заскрипела и антифриз начал уходить по пол бачка в день - пришлось срочно менять. На производителя внимания не обратил - не сам менял.

**Игoрь1** » Вс янв 07, 2007 20:07

сорри если не туда урл кидаю :oops:

просто похожего на форуме не нашёл, а за давностью лет может и неактуально = поэтому топик отдельно и не создаю. Собственно http://auto-dvor.ru/index.pl?box=lib&book=28
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort / Orion. Главы 1, 2 (Инструкция по эксплуатации. Плановое техобслуживание)
там есть и про другие авто :oops:

но тут фордоводы, поэтому о другой технике скромно умолчу.

**Игoрь1** » Вт янв 09, 2007 22:04

собственно продолжение темы = Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort / Orion. Глава 3 (Двигатели. Бензиновые двигатели OHV и CVH. Дизельный двигатель 1,6 и 1,8 дм3)
http://auto-dvor.ru/index.pl?box=lib&book=30

**Игoрь1** » Сб янв 20, 2007 23:05

собственно далее - Ремонт и эксплуатация Ford Scorpio 1985-1994 гг.
1 часть
http://rapidshare.com/files/11997954/fo ... 1.rar.html
2часть
http://rapidshare.com/files/12063148/fo ... 2.rar.html
оригал взят отсюда - http://tastyfiles.nnm.ru/remont_i_ekspl ... 9851994_gg
и там же много интересно по другим маркам авто -
http://tastyfiles.nnm.ru/

**Bumhaimer** » Вс янв 21, 2007 01:03

st170 писал(а):
... Имелось ввиду, что Эскорт от 95го года лучше, чем бомбиковская Сиерра конца 80х.

Слов нет одни буквы...

SHA
Покажи пожалуйста людям свою Сиерру , а потом обсудим че лучше. :twisted:

**st170** » Вс янв 21, 2007 13:54

Bumhaimer писал(а):st170 писал(а):
... Имелось ввиду, что Эскорт от 95го года лучше, чем бомбиковская Сиерра конца 80х.

Слов нет одни буквы...
SHA
Покажи пожалуйста людям свою Сиерру , а потом обсудим че лучше.

Ну раз одни буквы, тогда не надо ля-ля

Аргументы, please! :wink:

**Smart Maxx** » Чт фев 22, 2007 01:07

Бытует мнение, что 1,6 Zetek кушает 10 литров на 100...

Неужели это так?

***Pasha*** » Чт фев 22, 2007 10:53

К сожалению, по городу у меня так и выходит

Даже в мануале на Эскорта в смешанном режиме написано 9 с чем то...

**Smart Maxx** » Чт фев 22, 2007 13:50

Несколько обескураживает.....

И, как я понимаю, это дело никак не настраивается?

(например за счёт уменьшения мощности....)

**GrigoryCherkasov** » Чт фев 22, 2007 21:58

Smart Maxx писал(а):Бытует мнение, что 1,6 Zetek кушает 10 литров на 100...

Неужели это так?

Хм... Ну у меня расклад такой:
1) Летом на летней резине по городу: 7-8 при спокойной езде 8-9 если втыкать на полную, это практически постоянно с кондиционером - без кондиционера практически летом не езжу.
2) Летом на летней резине по трассе: без кондишена около 5 с кондишеном 5.5-6 (летом ездил в Крым - 3000 км, ехал все время с кондиционером и изрядно загруженый - 6.2, и кое-где по горам/городам пришлось изрядно пилить)
3) Зимой на шиповке по городу: 8-11 в среднем - действительно около 10, но от состояния дороги/температуры воздуха и пр.
3) Зимой на шиповке за городом: 6-8 - естественно без кондиционера

Насколько я понимаю, табличные расхода данные даны для загруженной машины. Реально же чаше всего ездишь пустой. Как я заметил, расход в бензинке сильно зависит от загрузки +/- 2 литра- не вопрос. В старом дизеле такого небыло - хоть пустой, хоть под завязку - 4-4.5 по трассе всегда.

**Smart Maxx** » Ср фев 28, 2007 11:11

Кстати вопрос.

На свежекупленном эскорте обнаружилась забавная штучка: датчик уровня топлива работает всегда. И при выключенном зажигании тоже.

Это нормально?

Ford Club Belarus

Про "Эскорта" кто раскажет

Кто сейчас на конференции