Ford Club Belarus

**Guest** » Вс апр 11, 2004 13:06

Все зависит от инжектора.
Новогрудок у Густафа на Тойтоте с инжектором. И у Dmitr на Сайре 2.0 EFI

А куда можно подъехать, чтобы посмотрели и вынесли вердикт?

**Shura** » Вс апр 11, 2004 13:25

Guest писал(а):Все зависит от инжектора.
Новогрудок у Густафа на Тойтоте с инжектором. И у Dmitr на Сайре 2.0 EFI

А куда можно подъехать, чтобы посмотрели и вынесли вердикт?

Тут же сцылки есть.
Изучить и сделать выводы

DRIVE2.RU · **Ford_Master** » Вс апр 11, 2004 21:24

Не занимайся ерундой , газ "сушит" движок конкретно...
Про динамику забыть...
Добиться устойчивой работы практически невозможно (установщики "накопают" миллион причин)
Итого 500-700 $ если хочешь все-таки установить эту гадость толково

P.S. Нет денег на бензин , купи велосипед !!!

БЕЗ ОБИД !!!

**Danila** » Пн апр 12, 2004 10:07

FORDMASTER писал(а):Не занимайся ерундой , газ "сушит" движок конкретно...

Да актановое число у газа выше, но наше "топливо" далеко не соответствует нормам... и я наоборот много слышал как раз обратное, что на газу моторесурс увеличивается...

FORDMASTER писал(а):Про динамику забыть...

потеря мощности 10...20%, что в моем случае вполне приемлемо (мне не летать, а ездить надо...), и какие проблемы в любое время переключится на бензин...

FORDMASTER писал(а):Добиться устойчивой работы практически невозможно (установщики "накопают" миллион причин)
Итого 500-700 $ если хочешь все-таки установить эту гадость толково

Есть опыт эксплуатации газели на новогрудском, оборудовании... не так страшен черт, как его рисуют...
500-700 - это ты загнул, значительно дешевле...

FORDMASTER писал(а):P.S. Нет денег на бензин , купи велосипед !!!

ага и маленькую тележку... :lol:

Неспорю во всем есть свои плюсы и минусы... А утверждать можно, только попробовав самому!
P.S. По моим наблюдениям, газ и дизель хают, только те, кто сам никогда на таких машинах неездил...

**Гость** » Пн апр 12, 2004 10:51

Danila писал(а):
Неспорю во всем есть свои плюсы и минусы... А утверждать можно, только попробовав самому!
P.S. По моим наблюдениям, газ и дизель хают, только те, кто сам никогда на таких машинах неездил...

Полгода катаюсь на газу, полностью согласен с Danila

**Billy Bons** » Пт апр 16, 2004 22:08

Раньше у меня была Аскона с газовым оборудованием.Поставил по рекомендации главбуха одной фирмы, где настраивал программу.Кстати фирма и занималась продажей любого газового оборудования - от котлов до ГБО. Но ставил у их конкурентов - (сами посоветовали, т.к. ставили только Новогрудок).Поставил итальянское.
Отъездил 3 года и никаких проблем не было. Напрочь забыл что такое бензин.Заводился на газу, хотя и не рекомендуют.Расход масла снизился, детонация исчезла.Скорость набирала хорошо. В, общем, никаких претензий.
Кстати в Италии очень много машин на газе.Экология-с.
Сейчас взял Сиерру.Опять буду газ ставить.

**Danila** » Ср апр 21, 2004 10:14

Свершилось

Так для информации, может кому интересно:
Установка итальянского ГО с тороидальным балоном (в нишу под запаску) обошлось в 350 убитых енотов. Гарантию дали на 18 месяцев.
Установили достаточно аккуратно, хотя в некоторых моментах могли бы и поэстетичнее.. :wink:

Запаха газа нет даже под капотом.
Багажник в объеме практически неуменьшился, запаску при необходимости можно и в салон закинуть...
Потери в мощности почти незаметно (правда по совету установщиков поменяли свечи на новые, искра была не голубая...)

Чисто теоритически ГО должно окупится за 12-15 т.км.

**Гость** » Пт апр 23, 2004 21:23

Danila писал(а):Свершилось
Так для информации, может кому интересно:
Установка итальянского ГО с тороидальным балоном (в нишу под запаску) обошлось в 350 убитых енотов. Гарантию дали на 18 месяцев.
Установили достаточно аккуратно, хотя в некоторых моментах могли бы и поэстетичнее..
Запаха газа нет даже под капотом.
Багажник в объеме практически неуменьшился, запаску при необходимости можно и в салон закинуть...
Потери в мощности почти незаметно (правда по совету установщиков поменяли свечи на новые, искра была не голубая...)

Чисто теоритически ГО должно окупится за 12-15 т.км.

Поделись адресочком?
Мне как раз профилактику делать надо (конденсат слить,смесь настроить)

**Billy Bons** » Сб апр 24, 2004 18:30

Вот примерный расчет на 40 000 км, из расчета 12л на 100 км
Курс доллара 2150.
На бензин -2769 долларов
При езде на газе расход увеличивается примерно на 10-20%

На газ - 1407 долларов.
Стоимость оборудования -300
Итого выгода - 1062 доллара.
Плюс щадящий режим работы двигателя и уменьшенный расход масла.

**Dimad** » Вс апр 25, 2004 17:29

Вопрос к установившим новогрудок!
Позвонил я на заводской сервис туда, а они и говорят - на иномарки не ставим вообще, нет ЛИЦЕНЗИИ

.
Так чего ехать и на месте догавариваться? Как это было у Вас?

**Shura** » Пн апр 26, 2004 07:23

Dimad писал(а):Вопрос к установившим новогрудок!
Позвонил я на заводской сервис туда, а они и говорят - на иномарки не ставим вообще, нет ЛИЦЕНЗИИ .
Так чего ехать и на месте догавариваться? Как это было у Вас?

Ищи на http://www.asa.minsk.by/forum/index.php
или http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=100292&start=0
такого кекса Gustaf
Он ставил на Тойоту-Корову Новогрудок прямо на заводе

З.Ы, Вроде на сайте Новогрудка указан Форд для установки.

**Danila** » Пн апр 26, 2004 09:13

Для установки ГО очень много зависит от навороченности двигателя.
На мой 2.4 V6 - даже импортное не все брались ставить

А на счет ЛИЦЕНЗИИ, я слышал такое, что и голландское оборудование у нас не сертифицировано...

**Гость** » Пн апр 26, 2004 10:14

Danila писал(а):Для установки ГО очень много зависит от навороченности двигателя.
На мой 2.4 V6 - даже импортное не все брались ставить

К стати, что за оборудование установил, сколько обошлось и как ощущения: на сколько в динамике потерял и каков расход?

**Danila** » Пн апр 26, 2004 10:57

Weekend писал(а):К стати, что за оборудование установил, сколько обошлось и как ощущения: на сколько в динамике потерял и каков расход?

см. выше - я уже писал...

Про расход пока сказать ничего немогу, т.к. Скорпа выкатываю из гаража тока по выходным... после полного ремонта кузова еще не собрал...
раньше был около 10-11 на АИ92 по городу...

**Dmitriy** » Ср май 05, 2004 11:59

FORDMASTER писал(а):Не занимайся ерундой , газ "сушит" движок конкретно...
Про динамику забыть...
Добиться устойчивой работы практически невозможно (установщики "накопают" миллион причин)
Итого 500-700 $ если хочешь все-таки установить эту гадость толково

P.S. Нет денег на бензин , купи велосипед !!!

БЕЗ ОБИД !!!

По пунктам:
1. Утверждение:"Газ сушит двигатель" не имеет под собой никаких реально подкрепленных оснований, кроме звездежа возле гаражей автолюбителей-недоучек.
2. Динамика. В настоящее время ГБО последниего поколения используют принцип непосредственного впрыска газа в камеру сгорания. Недостаточное количество энергии высвобождаемое при сгорании газа, вполне компесируется увеличением степени сжатия (октановое число от 103).
3. "Добится устойчивой работы практически невозможно" - первое что приходит на ум, это объяснения плохого танцора по поводу плохой обуви.

FORDMASTER, сталкивались ли вы с эксплуатацией ГБО, если да, то какого?

Если нет желания лить бодягу под названием 95 или 98 зебин, то ставь газ.

Про свое ГБО. Стоит Новогрудка. Расход в режиме "тапка в пол" + прогрев на стоянках + шипы зимой 13 литров газа.
За все время эксплуатации 2 раза поднимал ХХ (прирабатывадись мембраны редуктора) и ВСЕ. Установка с выгибонами стала в 195 у.е. Других проблем не было. Да, в динамике потеря есть (все-таки НЗГА это так называемый "газовый карбюратор"), но с другой стороны педаль втапливается чаще, т.к. кошелек это отягощает меньше.
Остальные положительные моменты широко расписаны на просторах и-нета.

Ford Club Belarus

Газовое оборудование

Кто сейчас на конференции