Холодильник марки FIESTA :)

[Jora]

Собственно с наступлением холодов стало особенно актуально. Мотор не прогревается до рабочей температуры. Стрелка температуры на приборной панели не поднимается выше белого поля, даже до нормала не поднимается. В тёплую погоду поднималась немного выше. Печка тепловатая, в машине холодно. Залит антифриз. Вентилятор выключен, т.к. при подключённой фишке он работает постоянно.
Месяц назад ставил на радиатор картонку, в пробке температура поднялась до красной зоны, т.е. я так понимаю датчик работает правильно!?
Что делать?

[MauriXX]

менять
сам знаешь что

[tonic113]

термостат меняй!!!

[konstantin_xabenski]

tonic113 необязятельно термостат менять.(если он тока постоянно не открыт)мот быть еще если печка негреет и двс холодный то гдето забит канал.У меня было такое. В холода негрела печка(очень слабо грела). Снял промыл,под высоким давлением продул и всю систему тож промыл. и теперь все гудддд!!!!!!!

[Jora]

Термостат менял, правдо от эскорта всунул... Примерно через сколкьо времениначать гонять по большому кругу?
Промывать под большим давлением... а может быть кто нибудь подскажет где зимой можно это сделать? После промывки не начнёт ли сифонить из каких-нить дырок, которые просто были забиты герметиком?

[konstantin_xabenski]

Jora я свою промывал летом.зимой тока радиатор печки
читал в камасутре по вольве што промывка двс и радиатора все по отдельности с обычного садового шланга(там давление создает тока насос РУЧЕЕК)
З,Ы, у меня несифонило потом.

[konstantin_xabenski]

на рабочем двс трогай радиатор и патрубок где стоит термостат(если теплые то термостат открыт,если холодные то еще нет)я прошлую зиму гонял бес термостата. кардонку заложил спереди и все.

[tonic113]

когда я ездил без термостата то стрелка плавала то туда то сюда по всей шкале в зависимости от характера нагрузки, я поставил термостат и стрелка замерла в одном положении все проблемы исчезли!!
А по поводу промыть, что блин промывать если машина не грееться??Дело ведь не в том что печка холоодная, а в том что весь ДВС "холодный"!Если бы что-то было забито, то она бы наоборот грелась бы и кипела даже!!

[konstantin_xabenski]

значит помпа не робить???????
tonic113 а нащет етого я лох. сказал и неподумал

[tonic113]

когда помпа не робит) тогда ДВС закипает практически мгновенно!!!!!!!

[Jora]

бла-бла-бла... так что делать? Как вручную перекрыть радиатор, что бы по нему не "бегал" антифриз? Вообще по хорошему надо менять термостат? Или же проблема кроется намного глубже и всё серьёзнее чем кажется с первого взгляда?
П.С. Сегодня было ещё холоднее... иний на окнах внутри авто, замёрзшая фанта, которая так и не разморозилась за день езды и почти сто км... Купил тепло-звуко изоляцию, хочу в двери приклеить... может теплее будет немного, а то весь тёплый воздух попадающий в салон,подогревает весь авто, что не совсем хорошо, греть улицу - бесполезное занятие...
П.П.С. расход бензина стал заметно больше

[recover]

в радиатор вода должна заходить по верхнему патрубку после открытия термостата в районе 80-90 градусов и если держать руку на радиаторе в районе верхнего патрубка, то ты должен почувствовать довольно резкое повышение температуры вплоть до небольшого ожога руки. это в случаи с исправным термостатом. если термостат неисправный, то радиатор будет греться постоянно после заводки авто. т.е. завел машину и держишь руку на радиаторе в районе верхнего патрубка. если с прогревом двигателя радиатор тоже начинает теплеть постепенно, то значит вода сразу циркулирует по большому кругу. так же может быть, что термостат начинает пропускать воду раньше и радиатор начнет греться, начиная с градусов 50, но это тоже неправильно. при замене термостата обязательно посмотри на его посадочное место. если будет подозрение, что сам термостат не герметично стоит, то воспользуйся герметиком.

по производителю рекомендую behr thomson.

[tonic113]

а кто потом будет этот гермет из радиатора выковыривать???Потери на посадочном месте через резиновую прокладку минимальны!! А про красный гермет это просто жесть!!Его со временем размоет и будет он циркулировать по системе пока где-нить не забьется!!

[Ford_Master]

tonic113 +500!!
....придумают же такое!! ужассс!!!!

[Jora]

Поменя таки термостат. В комплекте было две прокладки. Одна резиновая круглая, а вторая плоская продолговатая с отверстиями для болтов... Раньше вместо плоской был герметик, а вместо резиновой ничего небыло. Весь этот набор поставил и..... мотор стал нормально прогреваться! Внешний радиатор холодный. В машине снег растаял.