Рыскает машина по дороге, что может быть?

[*Pasha*]

При езде по хоть чуточку неровной дороге а машине приходится постоянно подруливать, так как она норовит уйти то левее, то правее. При резком торможении аналогично. Колеса отбалансированы. Вот я и думаю, толи никак не могу привыкнуть к большим колесам (литье с 205/50R15), на Эскорте больше 175/60R14 с ж.дисками никогда не было, толи стоит смотреть рулевую рейку?

[Ruslan_na_forde]

*Pasha*, скорее лапти
у себя когда вместо 185/65R14 поставил 195/60К15 руль ой как стало колбасить, по колее вообще невозможно проехать, но у меня машина без ГУРа
у друга на мазду 323 вместо 175/70R13 поставили 205/50R15 - так то же подколбашивает

P.S. но все резинки я бы все равно осмотрел

[*Pasha*]

А как проверить рейку? По подвеске все ок, недавно смотрели

[BOBKA]

скорее надо менять авто, а не рейку, т.к. авто не было рассчитано на такие булки )))

[Ремнев Сергей]

BOBKA,
+1

[Dima79]

для мони 205/50R15 - не так уж и широко (реком. 185-205), но чуток жестковато (реком. высота профиля 50-65)... у меня 205/50Р16 - никуда не бросает и не рыскает... хотя по идее более низкопрофильная и широкая резина будет способствовать рысконью на неидеальных дорогах, особенно, если в подвеске не всё в идеале, а чем выше, тем больше рыскание компенсируется "отклонением" профиля, но и может появиться ощутимое виляние задком и передком на ровной и прямой дороге...

[BOBKA]

Минуточку!!!! А где ж вы у нас видели "Идеальные " дороги и машины? Только если в Need For Speed что-ли...

[offline]

Минуточку!!!! А где ж вы у нас видели "Идеальные " дороги и машины? Только если в Need For Speed что-ли...

Дорог может и нет, но вот исправные машины иногда встречаются.

[FORMUS]

При езде по хоть чуточку неровной дороге а машине приходится постоянно подруливать

Возможно, амортизаторы выработаны, они не сдерживают пружины и происходит вертикальная раскачка (подпрыгивания) на неровностях, и как следствие - рысканье.
p.s. Если грешить на рулевое то это не рейку, а тяги смотреть.

... хотя по идее более низкопрофильная и широкая резина будет способствовать рысконью на неидеальных дорогах...

особенно склонность к аквапланированию на мокрых дорогах

[*Pasha*]

FORMUS,

да, возможно и аммо. На диагностике сказали, что задние как новые, а вот передним осталось несколько процентов до порога, когда ТО не пройду. Тяги новые.

[pashil]

*Pasha*, на ТО аммо тестируют??? Максимум мне подвеску шатали, и то рукой легонько....

[*Pasha*]

pashil,

не знаю как во время самого процесса прохождения ТО, но приехал на станцию ТО на Тимирязева и за 5тыс. официально мне на стенде, который стоит на линии, проверили и распечатку дали. Только приезжать нужно к открытию, там общая очередь.

[DrozD]

*Pasha*, скорее лапти...

На фиесту от эцкорта колеса 185/60R14 поставили, чел. тоже жалуетсо, что при попадании в яму или неровность машинку в сторону уводит Если замена амортизаторов не поможет, то скорее всего дело в нестандартных шинах.

[Daenor]

У меня в свое время тоже был опыт перехода с 185/65 на 205/50 и обратно на 185/70. На 205 резине руль старался держать 2-мя руками . На 185/70 все исчезло и стало как прежде.

[*Pasha*]

DrozD, сейчас я езжу на Мондео, для него это стандартные лапти. Про Эскорт это я для сравнения написал.