Есть смысл менять карб на инжектор

[Серго]

ТОварищи
Нужно ваше мнение, у меня сейчас стоит карбюратор (на ОНС). Двигатель будет капиталиться, то есть ли смысл менять систему подачи топлива. По деньгам прикинул не очень и много то получается. Теперешний Weber все равно необходимо будет менять заюзан до предела. оси заслонок раздолбаны. Кожух возд. фильтра, тоже подлежит замене. Все возможные трубочки порезаны и заглушены. А хочется по уму.
Мозги работают исправно, шаговик тоже.
Боюсь, не отыщу Weber в шоколаде, замена на новый отпадает. Денег стоит как весь движок.
Вот по расходу так и не понял, что меньше жрет? Еще планирую установить ГАЗ - подозреваю, что на карб дешевле енто выйдет.

[SHA]

жрать меньше будет инжектор, но много переделывать, по поводу газа тут без меня спецов хватает

[Dennis]

Если ставить газ (у тебя мозги без лямбды?), заморачиваться с впрыском нет никакого смысла. Для работы газа нужет только рабочий воздушный жиклер, и чтобы заслонка первичной камеры открывалась. Все.

Хотя, с впускным от моновпрыска и проставкой на газ под него, не исключено что динамика будет немного получше на газу (но не критично) из-за более герметичной системы и более равномерно создаваемого разряжения в тракте.

[Irbis]

А у меня есть карб в нормальном состоянии на продажу.

[Dennis]

Irbis дай мне!

[Irbis]

Dennis
В личку

[Troll]

Irbis
Ему не давай - мне давай! (З.Ы. А карб-то какой?)

[Серго]

Опа!
Анатолий, будет справедливо если начнем с меня
Алексей - читай л.с.
А то накинулись

[scorche]

у меня сейчас стоит карбюратор (на ОНС). Двигатель будет капиталиться

есть ли вообще смысл капиталить старое двигло? мое имхо - только для приобретения опыта. а вот отыскать хороший мотор, желательно DOHC - само то! кстати, в барахолке кто-то продает.

[SHA]

есть ли вообще смысл капиталить старое двигло? мое имхо - только для приобретения опыта.

полностью согласен

а вот отыскать хороший мотор, желательно DOHC - само то!

ну тут можно и поспорить, но вопрос выбора конкретного мотора это уже не всегда целесообразность - скорее просто выбор конкретного мотора исходя из его соображений

[Серго]

scorche
Ну оно то может и так.
Но перекидывать мотор с OHC на DOHC - это же переделки мин. на 500 у.е. + двигун 300 у.е. - не готов отдавать такие деньги для такого года машины. А найти OHC можно и будет он посвежее моего на 3 года, но это не показатель, и это меня не сильно радует. Да и что делать тогда с моим мотором, кому он такой нужен?
Прикинул - полные ремонт с заменой всего возможного (кроме колена и естественно самого чугуна) - встанет приблизительно в 300 у.е. Норма.

[DVK]

есть ли вообще смысл капиталить старое двигло? мое имхо - только для приобретения опыта. а вот отыскать хороший мотор, желательно DOHC - само то!

Внимание, вопрос, а как отыскать этот самый хороший мотор? Как убедиться в его хорошести? Компрессию замерить? На холодном моторе малоинформативно. Ставить на машину, проверять, если что не так менять по гарантии? А гарантия продавца моторов покрывает расходы на снятие-установку мотора?
Лично я свой скорее буду капиталить. Благо он у меня древний, чугуниевый, капиталке поддается легко и дешево. И будет это дешевле, чем ставить двухвальник.

[Серго]

DVK
Поддерживаю

[scorche]

SHA
все верно - каждому свое и под себя.

Прикинул - полные ремонт с заменой всего возможного (кроме колена и естественно самого чугуна) - встанет приблизительно в 300 у.е.

огласи ллиз список расходников? что-то мне слабо верится в твой прагматичный расчет.....

[Серго]

scorche
Давай ответ на этот вопрос дам тебе после всех закупок,