Как правильно прикуривать?

[Olen]

3 дня назад забыл выключить освещение в салоне, в результате полностью сел аккум...
Пришлось срочно пойти на авторынок и купить там за 20 тыр. крокодилов...
Протрахавшись час!!!
Так ничего и не получилось сделать.
Научите плиз, как правильно прикуривать?

PS: Я делал так:
1.Соединил крокодилами плюсы обоих аккумов.;
2.Минус от донора подрубил к голове мотора.;
3.Завели донора.
4.Он поработал на 2500 - 3000 оборотов 5 минут
5. Подняв у него обороты до 3500, я попытался завестись.

PSS: Так мы пробовали раз 5, эффект нулевой...

[Dionis]

+ к плюсу...
- к массе или на клемму минусовую...
а так все правильно....если ничего не помогает, то как вариант, пока еще не очень холодно -толкач, причем НЕ ТЯНУТЬ НА ТРОССЕ -только руками (чтобы без резких рывков и дерганий, поскольку так можно что-нибудь провернуть с последствиями)....
А так я бы искал проблему....она не в аккуме, может стартер или еще что...зажигание=)

[Dima79]

Olen, толкать и тягать - не стоит! прикуривал вполне правильно, к чему на голове мотора цеплял масса есть? Если твой акум гнилой и глубоко и надолго и не в первый раз разрядился, то может и зарядку не принимать и весь ток на себя брать, попробуй дольше позаряжать, с другим АКБ или свой зарядить...

[Olen]

Акум сдох впервые, не пойму почему провода не помогли :\
А заводил на троссе... :\

[scorche]

1.Соединил крокодилами плюсы обоих аккумов.;
2.Минус от донора подрубил к голове мотора.;
3.Завели донора.
4.Он поработал на 2500 - 3000 оборотов 5 минут
5. Подняв у него обороты до 3500, я попытался завестись.

3й пункт выбрось! донор при подключении проводов как раз должен быть заведенным!
4й и 5й пункты - просто лишние, после 2го пункта можно заводится.
и не дай бог когда будешь снимать крокодилы замкнуть + на -

[Hex]

много где пишут, что донор должен быть заглушен. то есть после 4 пункта надо его заглушить. иначе электронике будет не очень хорошо. где правда?

[Troll]

1.Он поработал на 2500 - 3000 оборотов 5 минут
2. Подняв у него обороты до 3500, я попытался завестись.
3. PSS: Так мы пробовали раз 5, эффект нулевой...

1. Экспресс зарядка севшего аккумулятора за 5 минут "Ахтунг!"
2. При небольшом сечении проводов и изрядной длине так и должно быть.
3. Какие звуки издавала машинка?

[DVK]

3й пункт выбрось! донор при подключении проводов как раз должен быть заведенным!
4й и 5й пункты - просто лишние, после 2го пункта можно заводится.
и не дай бог когда будешь снимать крокодилы замкнуть + на -

Как раз лучше не выбрасывать. Не так важно заглушен он был или нет, но заглушенный подключать чуть-чуть безопаснее. А вот 4й пункт ни разу не лишний! Именно подзарядка батарейки прикуриваемого от генератора донора и помогает завестись. Я так заводил 3.5-литровый крайслеровский V6 с автоматом на морозе. Имея лишь пару тоненьких проводочков ПВ-3 1*4 и запорожец с родным генератором. Который выдает максимум 30А и то если его раскрутить до тех оборотов, при которых движок разлетиться в хлам.

[DVK]

1. Экспресс зарядка севшего аккумулятора за 5 минут "Ахтунг!"

А, собственно, почему ахтунг? Ну да, 5 минут маловато. Надо было минут 10-15 позаряжать и завелся бы.

[Ford94]

Все дело в плохом контакте и тонких (длинных) проводах

[Olen]

1.Он поработал на 2500 - 3000 оборотов 5 минут
2. Подняв у него обороты до 3500, я попытался завестись.
3. PSS: Так мы пробовали раз 5, эффект нулевой...

1. Экспресс зарядка севшего аккумулятора за 5 минут "Ахтунг!"
2. При небольшом сечении проводов и изрядной длине так и должно быть.
3. Какие звуки издавала машинка?

Стартер сделал пол оборота и всё....
Короче зря только 20 тыр выкинул на крокодилов на рынке :\
Лучше сразу на зарядное потратиться...

[Troll]

1. Стартер сделал пол оборота и всё....
Короче зря только 20 тыр выкинул на крокодилов на рынке :\
2. Лучше сразу на зарядное потратиться...

1. Длинные и тонкие провода. Укоротить, затолстить!
2. Не лишнее. Рули тут поиском ...

[техник]

Ничего и неполучится если:
1- емкость твоего АКБ больше емкости донора
2- сдох АКБ- осыпались пластины (они бояться сильных разрядов)
во втром случае помогает если снять АКБ и хорошенько потрести его - мот и заведетцо

Мне лично ничего не помогло 3 дня с вкл лампочками- как неприкуривали не завелся, толкнули все ОК. Но АКБ пришлось менять

Старый АКБ пробовал зарядиить - ток зарядки так и неопустился ниже 12А, кипел как чайник, кароче сдох

Мондео-2 98 1,8

[Dionis]

Ничего и неполучится если:
1- емкость твоего АКБ больше емкости донора

Не согласен.....в первые заморозки, я помог завеситись Ману....3,5тоннику с 2 АКБ емкостью минимум 120 Ач каждая....

Завел свою машу.....быстренько сняли клемы с моего аккума и проводами соединили к АКБ Мана...моя маша проработала минут 15 на 2 АКБ Мана, причем мой генератор выдает всего лишь 50-55 А....Ман завелся....все довольны....=)) тока вот я потом зарядку проверял через пару дней...ну вроде выдает 14 с копейками вольт...но что-то все равно было стремновато сначала....

Но факт....завел Мана...

[Zozo]

Давал прикурить роверу 416 (у него при вынутом ключе сёдла греют
) и так он простоял 12 ч. акум признаков жизни не подавал на случке при заведённом двигле стояли 15-20 мин и он завёлся. ПС провода нужны короткие
и толстые (как в анекдоте про трёх дам с огурцами)