Ford Club Belarus

**trophim** » Вс окт 01, 2006 21:54

В общем после старта мотора из выхлопной трубы на землю летят мелкие капли воды. Она даже чистая. В смысле если руку подставить под выхлопную трубу, то видно, что она не мутная, а очень даже прозрачная. Собственно по прошествии нескольких минут работы поток плевания ослабевает и всю воду пепелац выплевывает и просто стоит пыхтит.

Собственно вопрос - а откуда водичка??? Какой-то конденсат в выхлопных трубах (дождь был вчера)?

**shaman** » Вс окт 01, 2006 21:56

ЭЭЭ конденсат просто IMHO

**freakn** » Вс окт 01, 2006 22:01

обычный конденсат, ничего удивительного... скорее всего

**Valdemar** » Пн окт 02, 2006 11:28

Стапудова канденсат

, особенно в такую пагоду он там скапливаеца

, забей

**Dima79** » Вт окт 03, 2006 12:33

**scorche** » Вт окт 03, 2006 14:04

Собственно по прошествии нескольких минут работы поток плевания ослабевает и всю воду пепелац выплевывает и просто стоит пыхтит.

выпускной коллектор к помпе не подключал?

**Strateg** » Вт окт 03, 2006 14:47

**USSRrat** » Вт окт 03, 2006 18:39

при згорании топлива образуется вода. вот на холодную трубу он и оседает. когда прогреется - вылетает как пар

**trophim** » Чт окт 05, 2006 03:11

Злые вы...

Тока USSRrat хороший...

**shaman** » Чт окт 05, 2006 11:01

не злые мы

ежели боишся за ржавчину внутри выхлопной - есть способ
читал лет 20-25 назад - есстна для ТАЗиков
в начале выпускного - после ката есстно - в ТАЗиках его не было
сверлишь дирочку, нарезаешь резьбу, и вворачиваешь трубочку (заглушенную с одного конца) с маслом
при нагреве масло испаряется и покрывает внутренности выпускной тонким слоем
по их мнению предохраняло от ржи

**Dima79** » Пн окт 09, 2006 22:28

trophim писал(а):Злые вы... Тока USSRrat хороший...

Не верь никому :!:

У тебя в баке вода :shock:

Полюбому, срочно переводи машину обратно на бензин :lol:

**Dima79** » Пн окт 09, 2006 22:30

shaman писал(а):не злые мы
ежели боишся за ржавчину внутри выхлопной - есть способ
читал лет 20-25 назад - есстна для ТАЗиков
в начале выпускного - после ката есстно - в ТАЗиках его не было
сверлишь дирочку, нарезаешь резьбу, и вворачиваешь трубочку (заглушенную с одного конца) с маслом
при нагреве масло испаряется и покрывает внутренности выпускной тонким слоем
по их мнению предохраняло от ржи

Фигня - изнутри не соржавеет :!: