Ford Club Belarus

**vsk73** » Пн мар 27, 2006 15:35

Авто Ford Sierra 1.6 OHC Weber 2V
Глохнет на нейтрале, например когда подкатываешся к светофору. ХХ скорее завышен. Подскажите что это может быть.

**Serg_Sierra** » Пн мар 27, 2006 16:00

Бывает, когда смесь очень бедная, оборотами ты движек поднял, а провернуть не может. Посмотри, глохнет ли, когда сбрасываешь передачу и жмешь на тормоз. Если да, то это вакуумник. Он отбирает вакуум от входа 4-го цилиндра. и поэтому попадает воздух, машина глохнет. Вакуумник даже не сам, а манжета. :roll:

**Jimm** » Вт мар 28, 2006 22:55

тоже заметил что когда ставишь на нейтралку и жмёшь тормоз, обороты плавают, и движок глохнет. че нужно подправить чтобы это пропало и больше не повторялось

**Jimm** » Вт апр 04, 2006 15:39

это уже невозможно теперь. едешь,ставишь на нейтралку перед поворотом,начинают плавать обороты и глохнет. как то машинка стала медленно разгоняться, такое чувство что сзади ее кто то держит; да и просто когда едешь чувствуются рывки. поможите люди добрые советом что делать.

**SONAR** » Ср апр 05, 2006 10:14

Jimm
Дело не в вакууме. Нада проверить работоспособность датчиков(МАФ, лямбда, ХХ). И простейшее: топдивный и воздушный фильтр, свечи и т.д. У меня началось похожее. Сделаю - отпишусь!

**Jimm** » Ср апр 05, 2006 17:51

SONAR,поменял топливный фильтр, воздушный, а еще есть клапан ХХ который возможно и глючит(либо нормально, либо обороты повышеные на нейтралке или глохнет) ,но на малиновке этот клапан стоит 70 баксов. свечи менялись прошлым летом.

**Troll** » Ср апр 05, 2006 18:30

Jimm писал(а):....есть клапан ХХ который возможно и глючит(либо нормально, либо обороты повышеные на нейтралке или глохнет) ,но на малиновке этот клапан стоит 70 баксов....

Этот клапан, наверно уже чел 25-30 с форума сами успешно разобрали-промыли. Дерзай.

**Jimm** » Вс апр 09, 2006 00:13

интересует вот что, может ли влиять на роботу движка(повышеные обороты на нейтралке,глохнет,плохая тяга...)если датчик положения дроссельной заслонки работает не должным образом(не так установлен,выдает неправильный сигнал ....) ?

**Jenik** » Вт апр 25, 2006 23:58

Чем дело у кого закончилось,отпишите!
Борюсь с тем же.
FIESTA 97 ENDURA-E

**DVK** » Ср апр 26, 2006 09:53

И у меня нечто аналогичное. Но всё никак не доеду ни до диагностики, ни до почистить клапан ХХ.

**Jenik** » Ср апр 26, 2006 10:45

Киньте,плз ссылочку по разборке-чистке клапана ХХ
поиск че-то не удался,или не то ключевое слово использовал.

**Troll** » Ср апр 26, 2006 12:53

Jenik писал(а):Киньте,плз ссылочку по разборке-чистке клапана ХХ
поиск че-то не удался,или не то ключевое слово использовал.

Да его толком нихто, кажись и не описывал. Надо немного инструмента, немного растворителя, немного рук и немного голова...
Всё... :oops:

**Jenik** » Ср апр 26, 2006 19:12

интересно было бы знать как,чем и результат..

**Jenik** » Чт апр 27, 2006 00:59

получилось! не глохнет теперь :-)

**DVK** » Чт апр 27, 2006 10:31

Jenik вылечил чисткой клапана ХХ?
А я вот подумал и решил на комп. диагностику не ехать, а вместо этого купить адаптер и диагностироваться самому. В отсутствие лампочки MIL будет совершенно не лишним периодически проверять состояние инжектора для профилактики. Сэкономленным бензином окупится за несколько месяцев.

Ford Club Belarus

Глохнет на нейтрале

Глохнет на нейтрале

Кто сейчас на конференции