Ford Club Belarus

**Constantin** » Пн окт 30, 2006 15:18

Виктор $\";)\"$ писал(а):...неужто и такая зимняя лучше чем моя дождевка летняя?

стопудова! :idea:

Тебе ж объяснили - разный состав резины => летняя зимой больше напоминает дерево, чем резину

**Dima79** » Пн окт 30, 2006 15:39

Летняя летней тоже рознь! Моя новая летняя Nokian NRHi сегодня при минус 3-х тормозила гораздо лучше, чем б/у мишелин (4мм) при +20, и в 100 раз лучше, чем дубовый старый летний Данлоп (6-7мм), который давно юзал зимой впереди совместно с задней зимней :!:

:!:

но не призываю брать за правило, резина моя уж больно хитрая - помечена, как всесезонная для американского континента, да и летом её в юз сорвать очень трудно, даже на мокрой дороге :!:

Лучше новый летний Nokian NRHi на всех 4-х колёсах, чем Старая зимняя с остатком 3мм разных марок на разных осях:lol:

Никого не агетирую, так поделился мысями, сам езжу зимой тока на 4-х одинаковых зимних колесах :wink:

**Виктор ;)** » Пн окт 30, 2006 22:15

Пока езжу на летней. Цепляет очень хорошо. Ночью сегодня ездил - проверял. Скорее всего будет тормозить неплохо. Другое дело снег-лед. Хотя в прошлом году на лысой Континетналь эко контакт тихонечко по городу ездил - гребла нормально и в снегу сантиметров в 10-15 высотой(а там протектора рисунок практически идентичен клеберовскому). Правда на чистом льду ехала плохо. Вот и думаю. Почем у нас белшина? раньше ездил на таком чуде и зимой и летом и на жигулях - никаких проблем не было.

**Dima79** » Пн окт 30, 2006 22:27

Виктор

, да я тоже лет десять назад на москвиче ""гонял"" непонятно на чём и даже не знал о существовании зимней резины

**Виктор ;)** » Пн окт 30, 2006 22:48

Dima79 писал(а):Виктор , да я тоже лет десять назад на москвиче ""гонял"" непонятно на чём и даже не знал о существовании зимней резины

И я о том же. Тапок не в пол, тормозить аккуратно... До Силич дорогу чистить будут. А то хочется на этом швейцарском курорте зимой на лыжах покататься (собственно почему вообще машину в гараж не загоняю), да в аэропорт сгонять пару раз, да к родителям на дачу по асфальту.

**Dima79** » Пн окт 30, 2006 23:15

Виктор

, да даже если тапку и в пол - ограничитель срабатывает

, а тормозов-то вообще, почти не было

Сегодня бы, даже на заднем сидении пассажиром не поехал

, а тогда - инстинут самосахранения почему-то работал как-то не так :wink:

**Valdemar** » Ср ноя 08, 2006 17:56

Вопрос к поклонникам зимнева Матадора

, тама есть 5 разновидностей МР55, 56, 57 и 58. МР 56 есть для шипования и без, 57 для шипования. Так вот, вопрос риторический, та резина что для ошиповки, юзаеца-ли без шипов ? Ну и в общем хто на какой ездит ?

И кстати что скажете о Словацкой резине. На местном рынке её заряжают 130$ за пару, Матадор 125$ , разница в деньгах как видна несущественная, а по ходу ?

А вообще навеяло, после 5 ноября, съездили блин на дачу на летних шинах, в кувете полежали, за рулём правда был не я и тачка не моя

**scorche** » Ср ноя 08, 2006 20:08

Valdemar писал(а):Вопрос к поклонникам зимнева Матадора , тама есть 5 разновидностей МР55, 56, 57 и 58. МР 56 есть для шипования и без, 57 для шипования. Так вот, вопрос риторический, та резина что для ошиповки, юзаеца-ли без шипов ? Ну и в общем хто на какой ездит ?

резину выбирают не по разновидности, а по размеру.... открываешь мудрый мануал и смотришь :wink:

если 14-я - бери 195х60 - само то!
что касаемо шипов - зависит от поездок.... существуют разные мнения, касаться этой темы не буду. и еще: в европу на шипах не пускают

**Dima79** » Ср ноя 08, 2006 20:26

Valdemar писал(а):Вопрос к поклонникам зимнева Матадора , тама есть 5 разновидностей МР55, 56, 57 и 58. МР 56 есть для шипования и без, 57 для шипования. Так вот, вопрос риторический, та резина что для ошиповки, юзаеца-ли без шипов ? Ну и в общем хто на какой ездит ? :)

Юзается, для того шипы сразу и не ставятся... но если поездишь, а потом захочешь шипы поставить, то дороже будет раза в два - чистить отверстия придётся.

**Valdemar** » Чт ноя 09, 2006 14:04

Шипы ставить нехачу

, потому и спрашиваю, размер нужный есть всех перечисленных наименований, они рисунком отличаюца.
Так как на счёт Словацкой резины ?, рулит или фуфел ?

**GrigoryCherkasov** » Чт ноя 09, 2006 17:18

Valdemar писал(а):Вопрос к поклонникам зимнева Матадора , тама есть 5 разновидностей МР55, 56, 57 и 58. МР 56 есть для шипования и без, 57 для шипования. Так вот, вопрос риторический, та резина что для ошиповки, юзаеца-ли без шипов ? Ну и в общем хто на какой ездит ?

Юзаецца. Вообще - с шипами/без шипов, это не про резину вопрос, а про условия езды. Надо - шипуй, не надо - не шипуй. С шипами лучще на льду, без - на асфальте (с шипами на асфальте много хуже). Лично я езжу на шипованом МР 56. Есть косвенная информация, что она в шипованом варианте несколько лучше чем 57 и 58.

Valdemar писал(а):И кстати что скажете о Словацкой резине. На местном рынке её заряжают 130$ за пару, Матадор 125$ , разница в деньгах как видна несущественная, а по ходу ?

Словацкая SAVA - отличная бюджетная резина.

**st170** » Пн ноя 13, 2006 17:49

http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/

ocherednoi test zimnei rezini ot lychego avtoizdanija !

Ford Club Belarus

Резину на зиму на мой пепелац посоветует кто?

Кто сейчас на конференции